Stort projekt sættes i gang: Øget elektrificering kræver opgradering af Rødovres elnet

Når benzin- eller dieselbilen i garagen bliver erstattet med en elbil, eller når parcelhuset får udskiftet gasfyret med en varmepumpe, så øger det kravene til elnettet. Det er netselskabet Radius’ opgave at sørge for, at elinfrastrukturen kan følge med efterspørgslen, og derfor har de nu sat gang i et stort kabelprojekt i Rødovre Kommune.

”Vi udskifter de højspændingskabler, som i mange år har tjent borgere og virksomheder i Rødovre. De gamle kabler blev lagt i jorden for årtier siden, hvor forbruget så helt anderledes ud, og de er nu klar til udskiftning. I den sammenhæng udskiftes kablerne ikke bare til nye kabler, men til større kabler, der kan håndtere den store vækst i efterspørgslen, som vi oplever lige nu,” siger Frederik Dalgård Andersen, planlægningschef i Radius.

I projektet bores der rør mellem Radius’ store transformerstationer i Rødovre, Brøndby og Frederiksberg. Derefter bliver der trukket nye højspændingskabler gennem rørene.

Hans Grundtvig Lindrum er chef for anlægsprojekter i Nexel, der har ansvaret for eksekveringen af projektet, og han fortæller, at metoden med at lægge kablerne i rør er med til at minimere generne ved anlægsarbejdet, og så beskytter rørene samtidig kablerne.

”Det er udfordrende infrastrukturprojekter, når vi skal grave i nogle af kommunens mest befærdede veje, men det her arbejde er afgørende for de almindelige elkunders forsyningssikkerhed, og derfor skal det laves. Projektet er samlet set ca. 8 kilometer, men arbejdet kommer til at flytte sig i etaper af én kilometer ad gangen, hvilket betyder, at det er i en begrænset periode på 8-10 uger, at vi arbejder de samme steder,” siger Hans Grundtvig Lindrum.

Arbejdet skulle have været påbegyndt i foråret, men på grund af to store cykelløb blev anlægsarbejdet udskudt.

Radius’ og Nexels projekter vil påvirke trafikken på Korsdalsvej fra Roskildevej og et stykke af Knud Anchers Vej. Projekterne vil også medføre arbejde på Tæbyvej, Rødovrevej og Jyllingevej. De første strækninger er på Tæbyvej, Jyllingevej og Korsdalsvej, og de igangsættes i starten af september. Forventningen er, at hele projektet i Rødovre er afsluttet i starten af 2027.