Politisk enighed om at jernbanen skal have et løft

Efter besøg på verdens største togmesse InnoTrans 2018 i Berlin og hos togproducenterne Siemens, Bombardier og Stadler er de tre toneangivende transportordførere ikke i tvivl - komfortable tog og god infrastruktur er afgørende for jernbanens succes.

- Jernbanen har et fantastisk potentiale, som herhjemme slet ikke er brugt. De seneste år har jernbanen mistet terræn i forhold til andre transportmidler som biler og fjernbusser, men det skal vendes, så togene står for en større del af persontransporten. Her er moderne og komfortable tog afgørende, men vi er også nødt til at se på hele jernbanens performans, siger Rasmus Prehn, transportordfører for Socialdemokratiet.

Stabile anlægsplaner nødvendige

Flere og bedre skinner vil også kunne mindske den stigende trængsel på vejene, og det er der brug for. Men for at bilisterne skal se den offentlige transport som et attraktivt alternativ til at holde i kø på motorvejen, kræver det bedre og hurtigere tog, der kører regelmæssigt og til tiden. Og ikke mindst en bedre planlægning.

- Vi skal se DSB over skulderen, når fremtidens tog skal bestilles. Skal vi have flere passagerer, så skal siddekomforten og tilgængeligheden være i top. Nu skal vi have et møde med DSB for at høre, om de har gjort sig de samme observationer. Men jeg er skeptisk over for, om Banedanmark magter opgaven med at sikre en moderne og stabil infrastruktur til togene. De ændrer jo deres anlægsplaner, som vi andre skifter skjorter, siger Kim Christiansen, transportordfører for Dansk Folkeparti.

Vælg et standardtog

Og der er meget at lære af fortidens fejl. Venstres Kristian Pihl Lorentzen opfordrer til, at man næste gang vælger et standardtog.

- Aldrig mere en IC4-skandale. Den har kostet skatteyderne milliarder af kroner og er skyld i, at vi i dag har en rodet og skrøbelig materielflåde. Det er helt afgørende, at fremtidens tog bliver et standardtog, som er på markedet, og som kører i andre europæiske lande. Vi har set på messen, at der er masser af muligheder for at købe færdigudviklede tog, der ikke skal specialudvikles. Vi har jo trods alt samme sporbredde som de store europæiske lande, og der er ikke grund til at stille alle mulige specielle krav og betingelser, når vi skal købe nye tog, siger Kristian Pihl Lorentzen, transportordfører for Venstre.