Energinet fjerner de gamle 150 kV luftledninger i Vestjylland

Knap var den nye elmotorvej, Vestkystforbindelsen, færdig og spænding sat på, før et nyt hold gravemaskiner og kraner rykkede ud i landskabet. Ikke for at sætte flere master og luftledninger op, men for at pille gamle 150 kV luftledninger ned.  

I den politiske aftale om Vestkystforbindelsen og den i alt 172 km lange 400 kV-højspændingsforbindelse indgår et kompenserende tiltag: De eksisterende 150 kV-luftledninger i området skal i videst muligt omfang erstattes af jordkabler og efterfølgende tages ned, så belastningen i landskabet samlet set reduceres.

Fjerner gamle luftledninger og master hvor det er muligt
Direktør i Energinets Eltransmission, Nina Høegh Jensen, fortæller om indsatsen:

”Energinet kommer til at bygge meget mere energi-infrastruktur i fremtiden, også store 400 kV-systemer, som udgør rygraden i el-systemet. Men energi-infrastruktur skal også fungere lokalt, og derfor er det vigtigt, at vi fjerner gamle luftledninger og master og kabellægger, når det er forsyningssikkerhedsmæssigt forsvarligt”, siger Nina Høegh Jensen.

Aftalen betyder konkret etablering af nye 150 kV-jordkabelforbindelser og nedtagning af 150 kV-luftledninger på udvalgte strækninger – mellem Karlsgårde ved Varde op mod Stovstrup ved Skjern, videre mod Sdr. Felding og Videbæk ved Herning og Idomlund ved Holstebro – samt andre udvalgte 150 kV-linjer, som gradvist bliver taget ned i takt med, at nye kabler sættes i drift. Det betyder, at hvor der i dag er 324 kilometer luftledning, vil der fremover kun være 145 km. På den måde skabes der både mere kapacitet i transmissionsnettet og der ryddes op i den ældre infrastruktur, som er udtjent.

Lige nu er Energinets entreprenør Bravida i gang med at fjerne 270 master og fundamenter i et område mellem Holstebro og Varde – indenfor samme strækning som den nye Vestkystforbindelse, der blev indviet i april måned i år.

Mange områder med våde enge og jernbane
Bravida startede arbejdet i september 2025 og har på nuværende tidspunkt fjernet 183 master. Holdet gik i gang på den sydlige del ved Karlsgårde og arbejder sig op gennem Vestjylland. Projektleder Jacob Bro, som har Bravidas overordnede ansvar for opgaven, fortæller:

”Vi er kommet godt i gang med opgaven, og det kører efter planen. Nogle steder er opgaven ret krævende og udfordrende. Masterne har stået i landskabet i mange år, de fleste i op mod 60 år, og det bærer både master og fundamenter selvfølgelig præg af. Det gælder også selve området, hvor vi flere steder skal ind på tilgroede naturområder eller steder med enge og vand, fortæller Jacob Bro.

”Ved vådområdet Skjern Enge måtte vi bruge specielle madraslignende køreplader, da underlaget var meget vådt. Hertil kom yderligere jernplader for at stabilisere kranen. Der er også flere steder, hvor vi skal krydse jernbanen, blandt andet ved Karlsgårde, Ølgod og Borris, og det kræver selvfølgelig lidt ekstra planlægning”, siger han.

Nogle master står steder, hvor man i dag ikke ville placere anlæg, men hvor man i stedet ville lade linjeføringen gå i en bue udenom. I nogle tilfælde bliver fundamentet derfor liggende under jorden, da det befinder sig på fredede Natura 2000 områder eller på arealer beskyttet efter Naturbeskyttelsesloven. På den måde, ved kun at fjerne mast og ledning, skader man naturen mindst muligt.

Biologer tjekker hver dag for padder
Energinet har i forbindelse med opgaven søgt myndighederne om tilladelse. Inden Bravida går i gang, skal de derfor afdække området med kortmateriale og klargøre opgaven ud fra de miljøkrav og tilladelser, der er givet. Styrelsen for Grøn Arealomlægning og Vandmiljø (SGAV) har fx givet Energinet et krav om, at en biolog hver morgen skal undersøge ca. 50 fundamenter, fordi der måske kan være beskyttede padder, som så skal fjernes, inden arbejdet går i gang.

Sådan er processen
Inden kørepladerne lægges ud, skal området inspiceres, og der udføres forberedende arbejde, såsom skovning, planering, snitning af evt. afgrøder. Så kan kørepladerne lægges ud og nedtagningen begynde. Først fjerner man ledning og isolatordele på masterne. Så tager man masten ned, og skiller den ad, mens den ligger ned.

Så er turen kommet til fundamentet, hvor der som fortalt i nogle tilfælde først er paddekontrol eller hvor dele af fundamentet bliver liggende i jorden.

Derefter graves jorden op, da den kan indeholde zink fra masten. Fundamentet fjernes ved, at en gravemaskine banker fundamentet i stykker med en hammer, og derefter graves det op. Det gamle fundament erstattes med sand, og den rene jord lægges tilbage i hullet. Jorden planeres, og derefter er det klart til at gå tilbage som landbrugsjord eller som fortsat beskyttet naturareal.  
Når fundamentet er fjernet, ryddes der op på pladsen, kørepladerne fjernes samt veje genetableres.

Hvis jord og beton er forurenet, køres det til specielle pladser, som håndterer forureningen. Ikke forurenet beton køres til en plads, hvor det knuses og efterfølgende bruges til byggematerialer eller belægning. Ledning og master køres også til metalgenanvendelse.

Arbejdet slutter ifølge planen ved Stovstrup, syd for Skjern, omkring årsskiftet.

FAKTA om kabellægning og kapacitet
Danmark skal producere meget mere vedvarende energi og samtidig bruger vi mere strøm – til transport, opvarmning, industri mm. Det stiller store krav til elnettet, og derfor er der et reelt behov for at udvide kapaciteten og styrke forsyningssikkerheden.

I den politiske aftale om Vestkystforbindelsen indgår et kompenserende tiltag: Eksisterende 150 kV-luftledninger i området skal i videst muligt omfang erstattes af jordkabler og efterfølgende tages ned.
De gamle 150 kV luftledninger har tjent i 50-60 år og er ved at være forældede. Energinet kabellægger derfor den gamle forbindelse både af hensyn til forsyningssikkerheden og for at hæve kapacitetsniveauet.

Energinet kabellægger, når det er teknisk muligt og forsyningssikkerhedsmæssigt forsvarligt: I forhold til den nye 400 kV Vestkystforbindelse var Energinet i stand til at etablere 26 km af strækningen som kabler i jorden. Grunden til, at man ikke kan etablere hele strækningen med kabler i jorden, er kort fortalt, at kabler i jorden øger risikoen for, at den elektriske støj i nettet bliver forstærket.

FAKTA om projektet
Vestkystforbindelsen er en ny 400 kV-højspændingsforbindelse på i alt 172 km fra Idomlund ved Holstebro til grænsen ved Sæd. Den skal sikre, at store mængder strøm fra blandt andet vind og sol kan transporteres gennem Syd-, Vest- og Sønderjylland og videre ud i elnettet. De nye 400 kV-ledninger er primært anlagt som luftledninger.

Bravida fjerner 270 gamle 150 kV luftledninger på strækningen Karlsgårde, Ølgod, Ådum, Tarm, Skjern Enge, Faster, Astrup, Herborg, Videbæk, Abildå, Ørnhøj, Præstbjerg Plantage, Vind samt øvelsesområdet til Holstebro Kaserne.

Derudover fjerner Energinet yderligere gamle luftledninger mellem Karlsgårde Højspændingsstation ved Varde og Sdr. Felding i Midtjylland, fra Herning og op mod Struer, mellem Holstebro og Struer, samt mellem Endrup og Lykkegård ved Esbjerg. Derudover erstattes 150 kV luftledninger med kabler i jorden mellem højspændingsstationerne Estrupvej på Esbjerg Havn og Lykkegård i det sydøstlige Esbjerg.

Læs mere om arbejdet i Midt- og Vestjylland: www.energinet.dk/midt-vestjylland

Læs mere om Vestkystforbindelsen: Nu løber strømmen igennem hele Vestkystforbindelsen