Prisudvikling gør biobrændstoffet HVO attraktiv i den grønne omstilling af den tunge transport

Den grønne omstilling af transportsektoren er helt essentiel, hvis vi skal opnå vores klimamål. Mens elektrificeringen af privatbilismen er i rivende udvikling, så opleves der stadig større barrierer, der bremser den grønne omstilling af den tunge vejtransport. På tværs af transportsektoren foretages der store investeringer i alternative, grønne brændstoffer og andre teknologiske løsninger, men effekten i praksis lader vente på sig. 

Her kan biobrændstoffet HVO være en midlertidig lavt hængende frugt at plukke, mens andre grønne alternativer udvikles. HVO reducerer nemlig CO₂-udledningen med op til 90 pct., og den seneste prisudvikling gør det nu til et attraktivt, grønt alternativ til den almindelige diesel – med øjeblikkelige, positive effekter på transportsektorens udledning.

HVO har længe været et tilbud på brændstofmarkedet, men med et tidligere prisniveau på op imod det dobbelte, sammenlignet med almindelig diesel, har vognmænd og andre forbrugere været tilbageholdende med udskiftningen. For knap to år siden kostede HVO f.eks. knap 14 kr. mere pr. liter sammenlignet med almindelig diesel. 

I dag er prisforskellen helt nede på 1 kr. og 51 øre mellem HVO og almindelig diesel, og det gør udskiftningen til det CO₂-reducerende dieselalternativ langt mere attraktivt i praksis. 

Det særlige ved HVO er, at det kan erstatte den traditionelle fossile diesel, da det har de samme tekniske egenskaber, og det kan derfor anvendes i dieselmotorer uden modifikationer – på den måde kan den eksisterende vognpark af lastbiler blive markant grønnere med det samme, uden at der skal foretages investeringer i udskiftning af motorer eller indkøb af nye lastbiler.

”Der er et stort behov for at reducere CO₂-udledningen i transportsektoren. I praksis er det svært for den tunge vejtransport, da de tunge lastbiler ikke sådan lige kan elektrificeres, og her kan HVO være et godt CO₂-reducerende alternativ i overgangsfasen. Vi mener ikke, at HVO er løsningen i den grønne omstilling på længere sigt, men det er en lavthængende frugt, der allerede i dag kan bidrage med markante reduktioner i CO₂-udledningen hos den nuværende vognpark”, lyder det fra Kresten Nordborg Jensen, brændstofdirektør i Circle K. 

Se prisudviklingen mellem HVO og diesel B7 i 2022-2025 i vedhæftede PDF. 

HVO100 

HVO100 reducerer CO₂-udledningen med op til 90 pct. sammenlignet med traditionel diesel, og den syntetiske fossilfrie diesel frigiver ikke ny kuldioxid i atmosfæren. HVO står for ”Hydrotreated Vegetable Oil”, og der anvendes 100 pct. genanvendte råmaterialer - bl.a. tidligere madolie eller animalsk fedt i fremstillingsprocessen.