Borgere i Rudersdal viser vejen til mere delemobilitet i Hovedstaden

Region Hovedstaden og Rudersdal Kommune har siden august sidste år kørt et forsøg med 200 el-delecykler og op mod 60 delebiler fordelt i kommunen.  

Siden forsøget start, er der kørt knap 17.000 ture med delebiler og mere end 13.000 med delecyklerne, og antallet af ture forventes at stige yderligere her i de varme måneder.

En ny spørgeskemaundersøgelse foretaget af Epinion for Region Hovedstaden viser da også, at kendskabet til projektet er stort. Af de over 1.200 borgere fra Rudersdal Kommune, der har svaret i undersøgelsen, siger 7 ud af 10, at de kender til tilbuddene om delemobilitet og har set det i gadebilledet.

Region Hovedstaden, som leder projektet på tværs af aktørerne, ser store perspektiver i erfaringerne fra Rudersdal, da bilejerskabet er relativt højt, og færre pendler med cyklen i forhold til andre kommuner i regionen.

"Vi havde i udgangspunktet ikke kunnet pege på udfaldet af forsøget, da det er første gang, man tester både delebiler og delecykler i så stor skala uden for København. Men de seneste resultater fra Rudersdal viser, at delemobilitet kan gøre en forskel for borgernes hverdag og transportvaner. Forsøgsprojektet har givet os værdifuld viden, som det er vigtigt at få bredt ud til de andre kommuner i regionen," siger Marianne Frederik, forperson i Udvalget for trafik og regional udvikling i Region Hovedstaden.

Projektet har vist, at det er muligt at få borgere og pendlere til at skifte over til deleture, hvor brugerne typisk cykler omkring 2,5 km mellem bycentre og stationer. I delebilerne kører brugerne omkring 25 km primært til og fra København. For begge brugergrupper gælder, at op til 30 pct svarer, at de kombinerer delebiler og delecykler med kollektiv transport.

"Delemobiliteten i Rudersdal er kommet godt fra start. Mange borgere har allerede taget løsningerne til sig – ikke bare én gang, men som en fast del af hverdagen. Og det ser ud til, at delebiler og delecykler også kan indgå som en del af den daglige transport uden for København i en kommune som vores," siger Court Møller, formand for Klima- og Miljøudvalget i Rudersdal Kommune.

De borgere, som bruger de nye dele-løsninger, udgør ca. 7 pct. af den samlede befolkning, og de peger især på fritid, arbejde og ærinder som de primære grunde til at tage en delecykel eller delebil. Flere svarer, at de bruger deleløsningerne, fordi de ikke har adgang til egen bil, eller ønsker en mere fleksibel transport som supplement til bus og tog.

Ifølge spørgeskemaundersøgelsen er det især de unge, der allerede har prøvet løsningerne, som efterspørger mere delemobilitet. Der er også opbakning til at kommunen fortsætter sin satsning på området – 7 ud af 10 borgere mener, at delemobilitet hører fint hjemme i Rudersdal.

Forsøget kører frem til udgangen af juli 2025 og er fuldt finansieret med EU-midler. Herefter er det op til Rudersdal Kommune og udbyderne af delemobilitet at beslutte, om ordningerne kan fortsætte efter sommeren.

Læs mere på projekthjemmesiden www.rudersdal.dk/hub

Faktaboks: Hovedpointer fra analysen

• 7 ud af 10 borgere genkender delebiler og delecykler i kommunen og bakker op om bakker op om, at kommunen fortsætter indsatsen.
• Delecykler og delebiler bruges især til fritid, arbejde og ærinder, hvor fleksibiliteten og manglende adgang til egen bil er vigtigste grunde.
• Analysen af Epinion er lavet på baggrund af 1234 svar, som er kommet ind via et spørgeskema i e-Boks sendt til 10.000 borgere i Rudersdal Kommune i april 2025. Heraf har 77 personer svaret, at de er brugere af delebiler og eller delecykler, hvilket repræsentativt svarer til, at 7 pct. af borgerne over 18 år i Rudersdal har benyttet de nye transporttilbud.

Kontakt:
Søren Kofoed Bom
Chefkonsulent, Region Hovedstaden
+45 2977 8931
soeren.bom@regionh.dk