Der skal styr på de ulovlige el-køretøjer

I dag falder der dom i sagen med den 25-årige mand, der på katastrofal vis kørte ind i familiefaren Carl Magnus Lotz Rosenberg og gjorde ham lam fra livet og ned. Det er en anledning til at sætte fokus på, at der skal styr på de alt for mange ulovlige el-køretøjer, der kører rundt på veje og cykelstier. Det siger direktør i Cyklistforbundet, Kenneth Øhrberg Krag.

”Når man læser om ulykken, står der mange steder, at Magnus Lotz Rosenberg blev kørt ned af en ung mand på en elcykel, men det er ikke helt rigtigt. Det er mere korrekt at sige, at han blev kørt ned af en ung mand på et ulovligt, elektrisk køretøj, som slet ikke burde findes på vejen. Den 25-årige havde blandt andet udstyret elcyklen med et gashåndtag, og så taler vi altså ikke længere om en cykel, men nærmere en slags ulovlig el-knallert,” siger Kenneth Øhrberg Krag.

Der er meget klare regler for, hvor hurtigt en elcykel må køre, og der er også specielle krav til de såkaldte speed pedelecs, som må køre 45 km/t.

”Der kører en masse elektriske køretøjer rundt derude, som ikke lever op til de her krav, og som i virkeligheden er ulovlige elektriske knallerter eller endda motorcykler, da farten kan blive meget høj. Helt op til 80-90 km/t. Det tager ti minutter at købe et ulovligt køretøj fra Kina på en dansk hjemmeside, som helt unge drenge så kører rundt på. Vi skal have ryddet op i det ’vilde vesten’, som det er blevet,” siger Kenneth Øhrberg Krag.

Ifølge Kenneth Øhrberg Krag har forhandlerne et ansvar for at oplyse helt tydeligt om, at de her køretøjer ikke må bruges på offentlig vej.
”Politiet skal selvfølgelig slå ned på de her ulovlige køretøjer og stange nogle velvoksne bøder ud, men der er alt for mange, der ikke ved, at de kører på et ulovligt køretøj – også forældre, der køber dem til deres store børn. Det skal være helt tydeligt for køberne, at du kun må køre på den på din egen markvej. Det eneste, de her køretøjer har til fælles med en cykel, er pedalerne.”