Hvor er cyklen i ny skatteaftale?

”Til lykke til bilisterne med den nye skatteaftale. De får billigere benzin, diesel og elbiler. Cyklisterne får intet. Det er bestemt ikke en aftale, som, vi synes, er særlig cykelvenlig,” siger Kenneth Øhrberg Krag, der er direktør i Cyklistforbundet og fortsætter:

”Det er skuffende, at man ikke har benyttet muligheden for at fremme cykling over skatten. I stedet for kun at støtte mere bilisme kunne ændringer i skattelovgivningen bruges målrettet på at gøre det mere attraktivt at vælge cyklen til gavn for samfundet,” siger Kenneth Øhrberg Krag.

Direktøren opfordrer regeringen til ikke at glemme cyklisterne i cykellandet Danmark.
”Hver gang, der bliver kørt en kilometer på cykel i Danmark, sparer samfundet knap ni kroner, blandt andet på lavere udgifter til sundhed, mens hver kilometer kørt i bil nærmest gør det modsatte. Jeg håber virkelig, at regeringen og dens støttepartier fremover vil gøre meget mere for at flytte folk fra passiv til aktiv transport, for de har ikke gjort det med den her aftale,” siger Kenneth Øhrberg Krag og uddyber:

”Fx bør reglerne for bruttolønsordningen ændres, så det bliver muligt at købe, lease eller abonnere på en cykel på samme vilkår, som man kan få en telefon, et avisabonnement eller et fitnessabonnement. Man kunne også have indført, at medarbejdere med arbejdscykler, som kun benyttes i arbejdstiden, får mulighed for at parkere arbejdscyklen på hjemmeadressen, uden at det anses som og beskattes som et skattepligtigt medarbejdergode. Der er mange muligheder for at fremme cykling med økonomiske incitamenter, ligesom man har gjort i mange andre lande, men man har intet givet til cyklismen i Danmark med den her aftale,” siger Kenneth Øhrberg Krag.