Cyklistforbundet bakker op om ’Fri Cykel’

Firmabilen er et velkendt personalegode. Men arbejdspladser, der gerne vil tilbyde medarbejderne en cykel, møder i dag skatteregler, som gør ordningen mindre attraktiv. 

Alternativet ønsker derfor at indføre en cykelvenlig skattelovgivning, som gør det muligt for arbejdsgivere at stille cykler til rådighed for medarbejdere på lignende vis som ved ordningen for fri bil. 

Cyklistforbundet bakker op om idéen. 

”Det er skævt, at skattesystemet gør det attraktivt at tilbyde en firmabil, men ikke en firmacykel. Mere cykling er samfundsgavnligt og hvis vi vil have flere til at cykle, skal reglerne hjælpe cykling på vej og ikke stikke en kæp i hjulet, så ideen om Fri Cykel bakker vi helt op om,” siger Kenneth Øhrberg Krag, direktør i Cyklistforbundet. 

Forslaget fra Alternativet indebærer, at medarbejdere skal kunne få stillet en cykel til rådighed, der også kan bruges privat, af deres arbejdsplads og kun beskattes af den del af cyklens værdi, der er over 10.000 kr. 

En anden del af forslaget skal give medarbejdere, der allerede får stillet en arbejdscykel til rådighed, f.eks. i hjemmeplejen eller som SOSU-assistenter, mulighed for at anvende cyklen til privat brug uden særskilt beskatning. 

”Som det er i dag, må ansatte i hjemmeplejen ikke køre hjem på cyklen direkte fra borgeren og tage den ind på arbejdet dagen efter, uden at de bliver beskattet af det. Det er jo helt skørt og hæmmende for cyklismen og for medarbejderne,” siger Kenneth Øhrberg Krag. 

En ordning for firmacykler vil gøre det lettere for arbejdspladser at støtte medarbejdere, som gerne vil cykle. Og især elcyklen kan gøre cyklen til et reelt alternativ til bilen på længere pendlerture. 

”Mere cykling giver os sundere medarbejdere, mindre trængsel og mindre klimabelastning. Her har vi et meget konkret greb, som kan gøre cyklen mere attraktiv for tusindvis af danskere,” siger Kenneth Øhrberg Krag. 

Cyklistforbundet opfordrer derfor regeringen og Folketingets partier til at se positivt på forslaget i finanslovsforhandlingerne. 

”Firmacyklen bør være et lige så naturligt personalegode som firmabilen. I Sverige, Belgien og Tyskland har man for længst indført skatteincitamenter, der fremmer cyklisme gennem arbejdsgiverne. Danmark er et af de eneste EU-lande, der endnu ikke bruger skattesystemet til at fremme cykling. Så lad os se at komme i gang,” slutter Kenneth Øhrberg Krag.