På Storebæltsbroen lå trafikken 10,9 pct. højere end i 2020, men fortsat 6,3 pct. under 2019. Lastbiltrafikken har under hele pandemien ligget på et højt niveau og steg i 2021 med 9,4 pct. i forhold til 2020. Samlet passerede 12,4 mio. køretøjer forbindelsen, svarende til en døgntrafik på 34.072 køretøjer.

Udsvingene i personbiltrafikken afspejlede i løbet af året graden af restriktioner. Under nedlukningen i årets første måneder faldt den til mere end 30 pct. under niveauet for 2019, mens sommerens trafik bød på månedsrekorder i både juli og august. Sensommeren var igen præget af meget trafik i weekenderne.

Indtægterne fra vejtrafikken over Storebælt var på 2.932 mio. kr. og steg med 13,7 pct. i forhold til 2020.

På Øresundsbron steg den samlede trafik med 4,8 pct. i forhold til 2020, men set i forhold til 2019 er trafikken faldet med 35,7 pct. I alt passerede knap 4,8 mio. køretøjer forbindelsen. Året startede og sluttede med skærpede indrejseregler, hvilket blev afspejlet i trafiktallene. Personbiltrafikken faldt med 39,2 pct., mens lastbiltrafikken steg med 7,5 pct. I resultatopgørelsen er indregnet 50 pct. af resultatet i Øresundsbro Konsortiet I/S svarende til en indtægt på 584 mio. kr. Omsætningen fra vejtrafikken steg med 47 mio. kr.

- Trafikken har i årets løb på både Storebæltsbroen og Øresundsbron været ramt af restriktioner som følge af corona, hvilket har påvirket indtægterne. Mens personbiltrafikken blev hårdt ramt, var lastbiltrafikken i flere perioder over 2019-niveau, og var med til at sikre os et tilfredsstillende resultat for året. Vi kan derfor både betale udbytte til staten på knap 1,3 mia. kr. og afdrage næsten 0,8 mia. kr. på gælden i A/S Storebælt, siger Sund & Bælts adm. direktør Mikkel Hemmingsen.

Jernbanevederlagene i A/S Øresund og A/S Storebælt er i alt faldet med 11 mio. kr. Det skyldes primært en planlagt nedregulering af vederlaget til A/S Øresund.

Koncernens renteudgifter var 237 mio. kr. højere end i 2020 og udgjorde 567 mio. kr. Resultatet før dagsværdiregulering og skat inkl. andel fra Øresundsbro Konsortiet blev for året et overskud på 1.904 mio. kr., hvilket er 91 mio. kr. højere end i 2020.

Værdireguleringer inkl. andel fra Øresundsbro Konsortiet var en indtægt på 802 mio. kr. mod en udgift i 2020 på 1.853 mio. kr. og påvirker årets resultat efter skat positivt med 2.071 mio. kr. Resultatet efter skat blev et overskud på 2.055 mio. kr. mod et underskud på 123 mio. kr. i 2020.

For A/S Storebælt betyder årets resultat, at selskabet afdrager 785 mio. kr. på den rentebærende nettogæld, som ved udgangen af 2021 er 17,6 mia. kr. Tilbagebetalingstiden er øget med 2 år til 36 år. Gælden ventes at være tilbagebetalt i 2034.

Sund & Bælt Holding A/S udloddede et ekstraordinært udbytte til staten på 1.378 mio. kr. i 2021 på baggrund af udbytteudlodning fra A/S Storebælt. Efter udlodning af forventet ekstraordinært udbytte i 2022 på 1.265 mio. kr., vil Sund & Bælt have udloddet samlet 11.086 mio. kr. til staten med 10.200 mio. kr. til den politiske aftale om En grøn transportpolitik og ca. 886 mio. kr. til medfinansiering af udvidelsen af dele af den fynske motorvej. Der udestår en udbytteforpligtigelse til staten på 9.798 mio. kr. i 2022-priser inklusive medfinansiering af Infrastrukturplan 2035.

Forventningerne til resultatet for 2022 er et overskud før dagsværdiregulering og skat mellem 1,8-2,1 mia. kr. Budgettet indeholder en forventning om, at trafikken vender tilbage til normalen fra tiden før covid-19, men det er forbundet med usikkerhed. Herudover kan øgede finansieringsomkostninger i forbindelse med inflation påvirke årets resultat.

Læs hele årsrapporten her

Resultat for Sund & Bælt koncernen*

Mio. kr.	2021	2020
Nettoomsætning, vej (Storebælt)	2.932	2.578
Nettoomsætning, jernbane (Storebælt og Øresund landanlæg)	304	315
Nettoomsætning øvrige	75	76
Nettoomsætning i alt	3.311	2.969
Omkostninger ekskl. Afskrivninger	-501	-481
Afskrivninger	-779	-811
Resultat af primær drift (EBIT)	2.031	1.740
Finansielle poster ekskl. Værdiregulering	-565	-330
Resultat før værdiregulering	1.466	1.410
Værdiregulering **)	656	-1.674
Resultat før andel fra Øresundsbro Konsortiet	2.122	-264
Øresundsbro Konsortiets resultatandel ***)	584	223
Resultat før skat	2706	-41
Skat	-653	-82
Resultat efter skat	2.055	-123

*Sund & Bælt koncernens regnskab inkluderer resultaterne for de 100 pct. ejede datterselskaber A/S Storebælt, A/S Øresund, A/S Femern Landanlæg, Femern A/S, Sund & Bælt Partner A/S, Brobizz A/S og BroBizz Operatør A/S samt for den danske halvdel af Øresundsbro Konsortiet I/S, der står for driften af Øresundsbron.

**) Dagsværdiregulering er et regnskabsprincip, hvor man ved regnskabsaflæggelsen fastsætter ændringer i værdien af de finansielle aktiver og passiver til deres markedsværdi. Dvs. den værdi, de på det givne tidspunkt har i markedet, hvis de skulle handles. Dagsværdireguleringen har ikke nogen effekt på virksomhedens evne til at tilbagebetale sin gæld.

***) I resultatandelen fra Øresundsbro Konsortiet I/S indgår i 2021 en indtægt på 146 mio. kr. vedr. værdireguleringer. Resultatet før værdireguleringer i Øresundsbro Konsortiet I/S udgør et overskud på 438 mio. kr. Samlet set udgør resultatet før værdireguleringer og skat for koncernen inkl. Øresundsbro Konsortiet I/S et overskud på 1.904 mio. kr.

Antal køretøjer	I alt pr. år (mio.)			Døgntrafik		Stigning 2020/ 2021	Døgntrafik	Stigning 2019/ 2020
	2021	2020	2019	2021	2020		2019
Storebælt	12,4	11,2	13,3	34.072	30.718	10,9 pct.	36.359	-15,5 pct.
Øresund	4,8	4,3	7.4	13.131	11.814	4,8 pct.	20.423	-35,7 pct.