Havneprojekt på Tårs er en vigtig medspiller i den kollektiv trafik

Rejsetiden fra Maribo til Svendborg kan reduceres til en time, og forbindelsen bliver mere interessant for pendlere og uddannelsessøgende. Det er nok overflødigt at nævne, at når Femern forbindelsen åbnes, vil dette potentiale blive endnu større. Med 200.000 personbiler om året er færgerute landets 4. største færgerute. Derudover benytter 30.000 lastbiler ruten hvert år. Passagertallet runder en ½ mio.

Til gengæld er det måske overset, at overfarten mellem Spodsbjerg og Tårs også er en del af en kollektiv trafikforbindelse mellem Nykøbing Falster og Odense; Rute 800. Rute 800 drives af busselskabet John’s Turistfart i Nykøbing Falster og indehaveren, John Jalkiewitz, bakker varmt op om idéerne med en bedre forbindelse mellem hjemkommunen Guldborgsund, Lolland og de fynske naboer på Langeland, i Svendborg og i Odense.

”Vi har drevet fjernbusruten siden december 2010. Coronakrisen har været hård for os som for den øvrige kollektive trafik, men vi tror meget på, at der også i fremtiden er plads til en direkte og grøn, kollektiv trafikforbindelse mellem de to regioner. En styrket færgeoverfart vil være et stort skridt i den retning,” afslutter John Jalkiewitz.

Dansk PersonTransport er brancheorganisation for de busselskaber, der driver fjernbustrafik rundt omkring i landet. Sektorchef Lasse Repsholt er derfor meget interesseret i udviklingen på Lolland.

”Fjernbusserne er karakteriseret ved, at de kører til fjerne destinationer, men samtidig kommer nærmere deres rejsende. Det er Rute 800 et godt eksempel på. Med ruten har beboerne i 10 byer på Lolland en direkte forbindelse til Svendborg og Odense. Samtidig er 12 byer på Langeland og Fyn direkte forbundne til Maribo og Nykøbing Falster. Det er absolut en af styrkerne ved fjernbustrafikken,” fortæller Lasse Repsholt.

Den nuværende forbindelse betjener under normale omstændigheder – dvs. uden en global sundhedskrise og tilhørende nedlukning – cirka 12.000 passagerer om året. Dansk PersonTransport vurderer på baggrund af passagertal fra Trafikstyrelsen, at alene forbindelsen fra Nykøbing Falster til hhv. Svendborg og Odense rummer et potentiale for yderligere 6.000 rejsende ved en kortere rejsetid og øget frekvens.