DI: Klimaneutrale lastbiler kræver store investeringer
Klimarådet peger på, at el bør være den primære energikilde i fremtidens lastbiler. DI er enig i, at godstransporten skal bidrage til, at vi når 70 procents målet i 2030. Men det kræver store investeringer at få lastbilerne over på el, og det er investeringer, som virksomhederne ikke kan løfte alene.
En el-lastbil koster lige nu tre gange så meget, som en lastbil der kører på diesel. Dertil kommer, at transportvirksomhederne også skal investere i ladestandere, hvor regningen hurtigt løber op i millioner, hvis flere lastbiler skal lades op samtidig.
- Transportbranchen skal bidrage til, at vi når klimamålene, men det kræver, at betingelserne er i orden. Lige nu er det for dyrt at køre med el-lastbiler. Derfor er det nødvendigt med tilskud til køb af el- eller brintlastbiler og ladestandere, hvis der skal flere elektriske lastbiler ud på vejene, siger Michael Svane, branchedirektør i DI Transport .
Klimarådet, der rådgiver regeringen, har fremlagt en rapport om potentialer for alternative drivmidler i den tunge transport. Klimarådet peger på, at der lige nu ikke findes én teknologi, der kan erstatte dieseldrevne lastbiler, da det afhænger af, hvilken transportopgave der skal løses.
DI er enig i den analyse.
- Vi er ikke der teknologisk, hvor batteridrevne lastbiler kan løse alle transportopgaver. Det handler både om rækkevidden og mængden af gods på bilerne. Derfor bliver vi også nødt til at gøre det mere attraktivt at køre på andre former for vedvarende energi - for eksempel biobrændstoffer og biogas, siger Michael Svane.
Klimarådet anbefaler, at dieselafgifterne bliver omlagt til en CO2-afgift. De skriver i rapporten, at det allerede nu er muligt at hæve afgifterne på diesel med 50 øre/l og peger endvidere på, at en kilometerafgift for lastbiler, som politikerne har vedtaget, ikke er egnet til at regulere CO2.
- Det skal være mere attraktivt at tanke med vedvarende energi frem for diesel. Derfor er det værd at se på, om dieselafgifterne kan laves om til en CO2-afgift, som bæredygtige brændstoffer ikke skal betale, siger Michael Svane.
DI er enig med Klimarådet i, at kilometerafgifter er en dårlig måde at beskatte CO2. Derfor bør politikerne udskyde kilometerafgiften for lastbiler, til der kan indføres et samlet system, der kan dække både lastbiler, varebiler og personbiler.
- Hvis man vil hæve afgifterne på diesel, bør man for det første lave afgifterne om til en CO2-afgift og for det andet droppe kilometerafgiften for lastbiler, der er en dyr og upræcis metode til at beskatte CO2, siger Michael Svane.
DI efterlyser, at der bliver taget initiativer til at gøre lastbilstransporten mere energieffektiv. Regeringen og den støttepartier har bestilt to analyser hos Færdselsstyrelsen og Vejdirektoratet om højere totalvægt og længere lastbiler, så der kan transportere mere gods på samme lastbil.
- Det er en af de lavthængende frugter, som vi bør høste hurtigst muligt. Hvis der bliver øget adgang til at køre med større lastbiler, som kan transportere mere gods med samme energiforbrug, vil vi få en hurtig klimagevinst, siger Michael Svane.
Følg os på:
Kontakter
Yderligere oplysninger fås hos presserådgiver Ben Ron på benr@di.dk eller tlf. 2830 5452
Billeder
Information om DI - Dansk Industri
Vi arbejder for et åbent og velstående samfund i vækst og balance. Med det udgangspunkt skal Danmark være verdens mest attraktive land for virksomheder at arbejde i og ud fra. Når virksomheder i Danmark vinder, vinder hele Danmark.
DI hjælper hver dag virksomheder i Danmark med at vinde. Vi hjælper på udenlandske markeder, ved politiske forbedringer og med service og kompetencer, der øger konkurrenceevnen i hver enkelt medlemsvirksomhed.
Følg pressemeddelelser fra DI - Dansk Industri
Skriv dig op her, og modtag pressemeddelelser på e-mail. Indtast din e-mail, klik på abonner, og følg instruktionerne i den udsendte e-mail.
Flere pressemeddelelser fra DI - Dansk Industri
DI: Vi kan ikke undvære private børnehaver15.10.2021 12:24:11 CEST | Pressemeddelelse
Regeringen er med støttepartierne og Alternativet blevet enige om, at private vuggestuer og børnehaver fremover ikke skal kunne trække overskud ud af driften af daginstitutionerne. Dansk Industri frygter, at aftalen giver større pasningsudfordringer i fremtiden.
DI: Digitalisering skal løse store samfundsudfordringer15.10.2021 09:46:16 CEST | Pressemeddelelse
Landets største erhvervsorganisation, Dansk Industri, opfordrer nu regeringen og Folketinget til at lægge en ambitiøs plan for at bruge den nyeste teknologi og digitalisering til at skabe et endnu bedre samfund at leve i og drive virksomhed i.
Mød virksomhederne på Kulturnatten i Industriens Hus13.10.2021 15:39:41 CEST | Pressemeddelelse
Et sjældent kig inden for i ”værkstedet” på landets virksomheder er blandt de spændende oplevelser på Kulturnat 2021 i København fredag den 15. oktober. 17 virksomheder rykker ind med værktøj, produktion og demonstration i det store atrium i Industriens Hus hos Dansk Industri på Rådhuspladsen i København.
DI: Glædeligt med markant lempelse af rejserestriktionerne12.10.2021 20:06:55 CEST | Pressemeddelelse
Landets største erhvervsorganisation, Dansk Industri, kipper med flaget og glæder sig over, at vi endeligt er på vej mod normale rejsemuligheder, efter at et bredt politisk flertal i Folketinget her til aften er blevet enige om at normalisere rejsereglerne.
DI: Højeste vækst i 27 år bremses af mangel på medarbejdere12.10.2021 06:00:00 CEST | Pressemeddelelse
Manglen på arbejdskraft kan ikke undgå at begrænse væksten, og vi får lavere vækst i 2022 og 2023 viser stor økonomisk prognose fra Dansk Industri, der udkommer tirsdag
Signe Tychsen Philip bliver DI’s ny chef for erhvervsuddannelser11.10.2021 09:51:03 CEST | Pressemeddelelse
Fra en stilling som kontorchef i Børne- og Undervisningsministeriet bliver Signe Tychsen Philip fra 1. januar 2022 ny chef for DI Erhvervs- og Arbejdsmarkedsuddannelser.
I vores nyhedsrum kan du læse alle vores pressemeddelelser, tilgå materiale i form af billeder og dokumenter samt finde vores kontaktoplysninger.
Besøg vores nyhedsrum