Fem stjerner til MAN TGL: Den sikreste distributionslastbil til bykørsel i Euro NCAP-test

MAN TGL har opnået Euro NCAP’s højeste bedømmelse på fem stjerner i den seneste sikkerhedstest af distributionslastbiler til bykørsel. Den har også modtaget CitySafe Award.

• MAN TGL opnår den højeste bedømmelse på fem stjerner og modtager CitySafe Award
• Topkarakterer i den seneste sammenligning inden for sikker kørsel og aktiv kollisionsforebyggelse
• Efter MAN TGM opnår endnu en distributionslastbil fra MAN fem stjerner

MAN TGL har opnået Euro NCAP’s højeste bedømmelse på fem stjerner i den seneste sikkerhedstest af distributionslastbiler til bykørsel. Den har også modtaget CitySafe Award. TGL er det eneste af de syv testede køretøjer, der opnåede fem stjerner, og sætter ifølge Euro NCAP standarden for sikkerhed i erhvervskøretøjer, der bruges i byområder.

Med en score på 89 procent i kategorien Safe Driving opnåede MAN TGL – der fås med enten konventionel eller elektrisk drivlinje – det bedste resultat i testgruppen. Det skyldtes især lastbilens gode udsyn og den ekstra sikkerhed, som MAN OptiView-systemet med adaptive digitale spejle udgør (ekstraudstyr). TGL førte også feltet inden for aktiv kollisionsforebyggelse med en score på 71 procent i kategorien Crash Avoidance. I kategorien Post-Crash Safety opnåede den 80 procent.

CitySafe Award for høj sikkerhed i bytrafik

MAN TGL imponerede især med sin beskyttelse af bløde trafikanter som fodgængere og cyklister. Den opnåede fuld score i test med svingmanøvrer ved lav hastighed. Systemet til svingassistance er aktivt, uanset om blinklyset er slået til.

»MAN TGL viser, hvordan en lastbil til bykørsel kan gøres mere sikker. Dens femstjernede bedømmelse og CitySafe Award viser, at fremragende udsyn og aktiv kollisionsforebyggelse med succes kan integreres i denne klasse af erhvervskøretøjer. MAN sætter standarden for, hvordan en intelligent bylastbil bør se ud,« siger Matthew Avery, direktør for strategisk udvikling hos Euro NCAP.

To femstjernede bedømmelser til MAN

I maj modtog MAN TGM også Euro NCAP’s højeste bedømmelse på fem stjerner og CitySafe Award. Den seneste succes understreger det høje sikkerhedsniveau i MAN’s distributionslastbilsprogram.

»Det er ønsket om at give førerne og alle andre trafikanter det højest mulige sikkerhedsniveau, der driver hele MAN Truck & Bus-teamet. Derfor er vi særligt glade for, at MAN TGL nu også har opnået den højeste bedømmelse på fem stjerner efter MAN TGM. Godt udsyn og effektive førerassistentsystemer er afgørende for at beskytte alle trafikanter – især ved by- og distributionskørsel. Euro NCAP’s anerkendelse af TGL som en målestok er en stærk bekræftelse af vores udviklingsarbejde,« siger Dr. Frederik Zohm, medlem af direktionen med ansvar for forskning og udvikling hos MAN Truck & Bus.

I den seneste testrunde vurderede Euro NCAP syv distributionslastbiler til bykørsel. Tre andre køretøjer fik fire stjerner, ét fik tre stjerner, og to modeller fik hver to stjerner. Tre af de testede køretøjer modtog ikke CitySafe Award.

Med MAN TGL’s femstjernede bedømmelse, efter MAN TGM’s tilsvarende resultat, bekræfter MAN sit engagement i at levere et højt sikkerhedsniveau på tværs af forskellige køretøjsklasser.

Alsidig distributionslastbil med omfattende sikkerhedsudstyr

MAN TGL er udviklet til let distribution, kommunale opgaver, håndværkere og beredskabstjenester. Med en tilladt totalvægt fra 7,5 til 12 ton og et bredt udvalg af chassis-, førerhus- og karrosserikonfigurationer egner den sig blandt andet til kølebiler, drikkevaretransport og ladbiler. Dieseludgaven af TGL fås med motorydelser fra 118 til 184 kW, svarende til 160 til 250 hk. Modelprogrammet suppleres af den fuldelektriske MAN eTGL på 12 ton, som yder 210 kW eller 285 hk, har en nyttelast på op til 6,6 ton og en rækkevidde på op til 235 kilometer.

Afhængigt af specifikationen omfatter sikkerhedsudstyret nødbremseassistent, svingassistent, vognbaneadvarsel, vognbaneskiftassistent og ACC Stop & Go. Som ekstraudstyr fås MAN OptiView-systemet med digitale spejlerstatninger, som spiller en central rolle for sikkerheden: Udvendige kameraer sender billeder af omgivelserne til højopløselige skærme i førerhuset. Afhængigt af køresituationen vises standard-, zoom- eller vidvinkelvisning. Når de konventionelle spejlarme fjernes, forbedres det direkte udsyn også, mens de udvidede synsfelter mindsker blinde vinkler på både fører- og passagersiden. Det hjælper især føreren ved sving, vognbaneskift og manøvrering og bidrager til at beskytte cyklister og fodgængere i bytrafikken.

Euro NCAP: Skærpede sikkerhedskrav til erhvervskøretøjer

Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) er en uafhængig organisation, der i mange år har gennemført bredt anerkendte sikkerhedsvurderinger af køretøjer i hele Europa. Siden organisationen indførte sit program for tunge lastbiler, har Euro NCAP også vurderet erhvervskøretøjer systematisk efter krævende kriterier. Målet er løbende at hæve sikkerhedsniveauet inden for vejgodstransport og fremme brugen af moderne førerassistentsystemer.

Lastbiler testes i realistiske scenarier inden for flere områder, herunder Safe Driving (udsyn, førerovervågning og assistentsystemer), Crash Avoidance (automatisk nødbremsning, vognbaneassistance og beskyttelse af bløde trafikanter) og Post-Crash Safety (nødoplysninger og redningsvenlighed).