Verdenspremiere på MAN eTGM

Med den nye MAN eTGM udvider MAN Truck & Bus sin fuldelektriske lastbilportefølje med en vigtig model i mellemsegmentet til distribution. Den 16 tons tunge lastbil med en rækkevidde på op til 480 kilometer fik premiere på den netop overståede transportmesse Transpotec Logitec i Milano den 13. maj 2026 og lukker hullet mellem den lette lastbilsserie MAN eTGL og de tunge eTGX- og eTGS-serier.

For første gang tilbyder MAN dermed en komplet og ensartet eTruck-portefølje fra 12 til 50 ton baseret på et modulært teknologikoncept på tværs af modelserierne.

Med en tilladt totalvægt på 16,01 ton (optionelt 16,5 ton) og en chassisnyttelast på op til ca. 10,6 ton tilbyder MAN eTGM betydelige muligheder til mange forskellige opbygninger. Som fuldelektrisk lastbil i segmentet over 16 ton får kunder i mange europæiske markeder samtidig væsentlige afgiftsfordele.

Samtidig gør anvendelsen af MAN eTGM det muligt markant at reducere CO₂ udledning fra transportvirksomhedernes flåde af lastbiler og understøtter transportvirksomheder i at leve op til regulatoriske krav såsom EU’s CO₂-mål for tunge erhvervskøretøjer.

MAN eTGM er konsekvent udviklet til kravene inden for by- og regional distribution. Stigende energipriser, skærpede emissionskrav og øgede støjrestriktioner gør elektrisk drevne erhvervskøretøjer til et økonomisk og miljømæssigt attraktivt alternativ – særligt i byområder. Her kommer den nye eTGM ind i billedet med høj nyttelast, mulighed for trailerdrift med en samlet vogntogsvægt på op til 33 ton, stor operationel fleksibilitet og en særligt effektiv elektrisk drivlinje.

“Med MAN eTGM bringer vi den ideelle elektriske løsning til by- og regional distribution på vejene netop nu. Det er den logiske fuldendelse af vores eTruck-portefølje og gør MAN til en ægte full-range leverandør af batterielektriske erhvervskøretøjer,” siger Friedrich Baumann, medlem af direktionen med ansvar for Sales & Customer Solutions hos MAN Truck & Bus.

Ensartet eTruck-koncept – udviklet til mange forskellige anvendelser

Som alle MAN eTrucks er eTGM baseret på det standardiserede og modulære BEV-system fra de tunge modelserier. Den centrale drivlinje, batterisystemerne, højvoltsarkitekturen og varmestyringen stammer fra udviklingen af eTGX og eTGS og er tilpasset mellemsegmentet.

Den elektriske MAN eCD210-drivlinje leverer 210 kW (285 hk) og et maksimalt drejningsmoment på 800 Nm i kombination med MAN TipMatic 2. Den høje regenereringsevne sikrer meget god energieffektivitet – især ved stop-and-go-kørsel.

Et modulært batterisystem med to til fire batteripakker gør det muligt at konfigurere lastbilen præcist til den enkelte opgave og undgå unødvendige omkostninger og vægt. Afhængigt af konfigurationen er rækkevidder på op til 480 kilometer mulige – ideelt til krævende distributions- og regionalopgaver.

Høj fleksibilitet og enkel opbygning

Typisk for MAN har den tidlige og systematiske involvering af opbyggere været en integreret del af udviklingen. Opbygger-venlige interfaces, optimerede akselafstande og muligheden for mekanisk kraftudtag (mPTO) – et reelt unikt salgsargument i markedet – gør det muligt at anvende almindelige serieopbygninger uden omfattende tilpasninger.

Typiske anvendelsesområder for MAN eTGM omfatter fødevare- og dagligvarelogistik, kommunale opgaver, bygge- og renovationskørsel samt regional distributionstransport.

Med introduktionen af MAN eTGM fortsætter MAN Truck & Bus sin strategi om aktivt at drive transformationen af transportsektoren fremad – med det rigtige produkt på det rigtige tidspunkt.