E45 åbner med ekstra spor før tid: Men vi er ikke (helt) i mål endnu

Der er god grund til at glæde sig over, at de ekstra spor på E45 nu kan tages i brug. Udvidelsen skal give bedre plads til trafikken på en af Danmarks vigtigste motorvejsstrækninger og gøre hverdagen lettere for både pendlere og virksomheder.

I Business Region Aarhus har man arbejdet for udvidelsen i mere end ti år. Derfor er glæden også stor over, at Vejdirektoratet nu er kommet i mål før tid:

”Vi har arbejdet for den her udvidelse i mere end ti år, så det er en rigtig god nyhed, at de er færdige før tid. E45 binder vores byer, arbejdspladser og virksomheder sammen og er samtidig en vigtig forbindelse for resten af Danmark. Derfor er det en stor gevinst, at der nu bliver bedre plads på motorvejen,” siger Frands Fischer, formand for Business Region Aarhus og borgmester i Skanderborg Kommune.

Bedre plads på vejen giver flere muligheder

De ekstra spor skal gøre trafikken på E45 mere stabil og turen til og fra arbejde mere forudsigelig. Det kan gøre det mere attraktivt at søge job længere fra hjemmet og samtidig give virksomhederne bedre muligheder for at tiltrække arbejdskraft fra et større område:

”En velfungerende infrastruktur er en forudsætning for et fleksibelt arbejdsmarked. Når medarbejderne lettere kan komme til og fra arbejde, får vi adgang til et større rekrutteringsgrundlag, samtidig med at medarbejderne får flere jobmuligheder. Det styrker både vores konkurrenceevne og balancen mellem arbejds- og familieliv,” udtaler Johannes Saugbjerg, adm. direktør i Vola og bestyrelsesleder i DI Sydøstjylland.

Også for de mange virksomheder, der er afhængige af at få varer frem til tiden, er de ekstra spor en vigtig forbedring. E45 forbinder virksomheder med kunder, leverandører og erhvervshavne, og når trafikken går i stå, kan det mærkes langt uden for Østjylland:

”Når lastbiler holder i kø, koster det både tid og penge. Derfor er det her ikke kun en god nyhed for Østjylland. E45 har stor betydning for, at varer kan komme effektivt rundt i hele landet og til resten af verden. Mere plads på motorvejen er godt for både virksomhederne og de kunder, de leverer til,” fortæller Jakob Flyvbjerg Christensen, adm. direktør i Danske Fragtmænd.

Flaskehalsen må ikke bare flytte nordpå

Selvom åbningen af de ekstra spor er en vigtig milepæl, er arbejdet med E45 ikke færdigt.

Der mangler fortsat finansiering til en udvidelse af strækningen mellem Aarhus Nord og Randers Nord. Og hvis ikke den del også bliver løst, risikerer trængslen blot at flytte længere nordpå.

”Efter mange år med vejarbejde er det godt, at bilisterne og virksomhederne endelig får glæde af investeringen. Men vi må ikke stoppe her. Hvis vi ikke får gjort noget ved strækningen mellem Aarhus Nord og Randers Nord, risikerer vi bare at flytte køerne længere nordpå. Det ville være ærgerligt efter så stor en investering,” siger Ole Vind, næstformand i Business Region Aarhus og borgmester i Hedensted Kommune.

Business Region Aarhus opfordrer til, at den resterende udvidelse af E45 bliver prioriteret og finansieret. For selvom de nye spor er et stort skridt fremad, er der stadig brug for at sikre, at trafikken kan glide på hele strækningen.