Bedårende bi er flyttet ind et nyt sted i banenaturen
17.9.2026 09:47:38 CEST | Banedanmark | Pressemeddelelse
Et simpelt og billigt biodiversitetsprojekt i Banedanmark har vist fine resultater, og nye insekter og planter er nu at finde i naturen langs jernbanen mellem Fredericia og Padborg.

Den nuttede pragtbuksebi, den farvestrålende blå guldhveps og den smukke pragtvandnymfe er blandt de insekter, der er flyttet ind nye steder langs jernbanen.
Det viser evalueringen af en målrettet biodiversitetsindsats, som Banedanmark sidste år lavede mellem Fredericia og Padborg.
Målet var at støtte og styrke den lokale biodiversitet ved at skabe en række attraktive levesteder for insekter langs banen og derved gøre banen til en bedre insektkorridor.
”Det er lykkedes at skabe en række fine nye levesteder, og det er faktisk ret fedt, at pragtbuksebien er blevet observeret. Ud over at være utroligt bedårende at se på, er den sammen med andre bier og bestøvere også et tegn på, at der er skabt en mere varieret natur. Pragtbuksebien og de andre interessante fund, vi har gjort, vidner tilsammen om, at naturen langs banestrækningen er blevet rigere,” siger Sigrid Kistrup Ilsøe, der er biolog og projektleder for biodiversitet i Banedanmark.
I forbindelse med sporfornyelsesprojektet mellem Fredericia og Padborg lavede Banedanmark et pilotprojekt med 34 jordskrab langs sporet, hvor skinnekørende gravemaskiner skrabede det øverste jordlag af. Målet var at skabe gode levesteder for insekter, der bygger rede under jorden ved at skabe områder med både blottet jord og en masse blomstrende urter.
Tidligere kunne eksempelvis pragtbuksebien, der graver huler i tør, varm jord, ikke komme til for brændenælder og brombær. Med jordskrabene har insekterne mulighed for at flytte ind.
Banedanmark har nu gennemgået områderne med jordskrab igen, og resultatet er ikke til at tage fejl af.
”I størstedelen af de områder, hvor vi lavede jordskrab, er der sket en positiv udvikling i biodiversiteten. Det er gode resultater og en virkelig god nyhed for naturen. Det gode ved jordskrab er, at det er simpelt og billigt at integrere i sporfornyelsesprojekter. Jernbanedriften er selvfølgelig vores førsteprioritet. Men når vi alligevel er ude i sporet i forbindelse med sporprojekter, kan vi med enkle greb gøre noget for biodiversiteten samtidig,” siger Sigrid Kistrup Ilsøe.
Biodiversitetsindsatser i banenaturen gavner ikke kun den lokale biodiversitet. Banedanmarks naturområder kan fungere som grønne korridorer gennem landet, hvor planter og insekter kan sprede sig mellem forskellige naturområder. På den måde kan banen være med til at skabe sammenhæng mellem ellers adskilte levesteder.
Banedanmark kommer til at udvide projektet med jordskrab til flere strækninger de kommende år, blandt andet Aalborg -Frederikshavn og Hovedgaard - Aarhus.
Fakta: Hvad er jordskrab?
- Et jordskrab er en nem og billig metode, som kan styrke og støtte den lokale biodiversitet. Det gælder især jordlevende bier og hvepse og de mere nøjsomme plantearter, som ellers bliver udskygget af brændenælder og gederams.
- Ved hjælp af skinnekørende gravemaskiner fjerner man 15 centimeter af det øverste jordlag, så der på den måde bliver adgang til råjorden. Det skaber gode leveforhold for insektarter, der bygger rede under jorden.
- Jordskrabene skaber variation i naturen, og det giver plads til flere arter.
- Ved at fokusere på at skabe gode forhold for insekterne støttes hele det lokale økosystem, fordi en rig insektfauna er afhængig af et rigt planteliv.
- Banedanmark er på baggrund af en ministerbestilling fra 2022 ved at styrke banens funktion som insektkorridor. Etableringen af jordskrabene på strækningen mellem Fredericia og Padborg var pilotprojekt på indsatsen, der skal gøre det lettere for planter, insekter og andre arter at trives og sprede sig.
- I alt råder Banedanmark over omkring 4.500 hektar naturarealer langs det statslige jernbanenet.
Nøgleord
Kontakter
Banedanmark Presse
Tlf:+45 82 34 13 13presse@bane.dkBilleder

Om Banedanmark
Banedanmark er en styrelse under Transportministeriet med mere end 2.500 medarbejdere, som forvalter den danske jernbane. Vi bygger en helt ny attraktiv, grøn jernbane til nye, moderne eltog, mens vi kører på den gamle. Det gør vi ved at vedligeholde og opgradere eksisterende strækninger samtidigt med, at vi bygger en helt ny togkorridor til Europa og udruller nye signaler og elektrificerer. Dermed skaber vi forudsætningen for, at hundredtusindvis af danskere hver dag kan tage toget, og at mange tusind tons gods kan transporteres på jernbanen.
Følg pressemeddelelser fra Banedanmark
Skriv dig op her, og modtag pressemeddelelser på e-mail. Indtast din e-mail, klik på abonner, og følg instruktionerne i den udsendte e-mail.
Flere pressemeddelelser fra Banedanmark
Mindst 35 gange i år er Banedanmarks broer blevet påkørt15.9.2026 10:23:17 CEST | Pressemeddelelse
Alt for mange lastbiler klemmer sig fast under jernbanebroer, hvilket er både dyrt og besværligt. Banedanmark opfordrer til, at landets vognmænd kigger ekstra grundigt på højderne under landets broer.
Du kan ikke lige nå det… heller ikke på Nærumbanen9.9.2026 07:30:00 CEST | Pressemeddelelse
Antallet af trafikanter, der ignorerer bomme, blink og klokker i overkørslerne er steget kraftigt over de seneste år. På Nærumbanen skete det 67 gange sidste år, og det er som oftest fodgængere og cyklister, der trodser advarslerne.
Du kan ikke lige nå det… heller ikke på Sønderborgbanen9.9.2026 07:30:00 CEST | Pressemeddelelse
Antallet af trafikanter, der ignorerer bomme, blink og klokker i overkørslerne er steget kraftigt over de seneste år. På Sønderborgbanen skete det 30 gange sidste år, og her er det som oftest bilister, der trodser advarslerne.
Du kan ikke lige nå det… heller ikke på tværs af Jylland9.9.2026 07:30:00 CEST | Pressemeddelelse
Antallet af trafikanter, der ignorerer bomme, blink og klokker i overkørslerne er steget kraftigt over de seneste år. Mellem Skanderborg og Skjern er det sket 44 gange på godt to år, og det er som oftest fodgængere og cyklister, der trodser advarslerne.
Du kan ikke lige nå det… heller ikke på Lille Syd9.9.2026 07:30:00 CEST | Pressemeddelelse
Antallet af trafikanter, der ignorerer bomme, blink og klokker i overkørslerne er steget kraftigt over de seneste år. På Lille Syd mellem Roskilde og Næstved over Køge skete det 49 gange sidste år, og det er som oftest fodgængere og cyklister, der trodser advarslerne.
I vores nyhedsrum kan du læse alle vores pressemeddelelser, tilgå materiale i form af billeder og dokumenter samt finde vores kontaktoplysninger.
Besøg vores nyhedsrum