Nu starter høringen om Langebros fremtid

Inden der tages endeligt stilling til, om Langebro i fremtiden forsat skal kunne åbne for gennemsejling eller permanent lukkes for gennemsejling, skal københavnere og interessenter tages med på råd.

Fra i dag den 9. september og seks uger frem kan københavnere og interessenter give input til beslutningen. Som en del af høringsprocessen afholdes der et informationsmøde for erhvervsinteressenter d. 28. september kl. 9.00-10.30 og et borgermøde d. 30. september kl. 17.30-19.00. De to informationsmøder vil blive afholdt i salen i Kulturhuset Islands Brygge. Tilmelding til møderne er nødvendig, og kan ske via:

Borgermøde: Gå til tilmelding

Informationsmøde for erhvervsinteressenter: Gå til tilmelding

Derudover vil der i forbindelse med kulturnatten den 9. oktober være mulighed for at gå på opdagelse i det 70 år gamle maskinrum og klapkælderen og opleve broens mekanik tæt på.

Uanset hvilken løsning, man vælger, vil det blive dyrt, og derfor har politikerne på Københavns Rådhus besluttet at tage københavnerne med på råd. Klima-, miljø- og teknikborgmester Line Barfod forklarer:

“Om Langebro fortsat skal kunne åbne er en beslutning, der har vidtrækkende konsekvenser for havnens fremtid. Derfor er det vigtigt for mig, at vi nu sætter tid af til en ordentlig inddragelse af københavnerne, inden vi træffer en endelig beslutning,” siger hun.

Sidste år afsluttede forvaltningen en udvendig renovering af broen. Nu er turen kommet til broklapperne - altså den mekanisme, der gør, at broen kan åbne og lukke – som trænger kraftigt til renovering. En renovering vil beløbe sig til mere end 400 millioner kroner.

Det har rejst spørgsmålet, om broen kan lukkes permanent, så man dermed kan reducere udgifterne til renovering af broklapperne. Og det kan broen godt, har en analyse vist.

Der vil dog stadig være behov for renovering, og løsningen vil blandt andet have konsekvenser for, hvor store skibe, der fremover kan komme til den sydlige del af havnen. 

En renovering som ikke-oplukkelig bro vil koste mere end 200 millioner kroner inkl. en projektering, som skal kvalificere løsningen og omkostningen yderligere.

Sagen om Langebros fremtid forventes at indgå i forhandlingerne om Overførselssagen i foråret 2027.

Forvaltningen vil dog under alle omstændigheder lukke muligheden for at bestille broåbninger fra medio 2028 på grund af broklappernes dårlige stand.

Uanset hvilken løsning, som bliver besluttet, vil der i medio 2030’erne skulle afsættes ca.115 millioner kroner til almindelig vedligeholdelse, herunder en omisolering, der skal ses som en naturlig del af driften af en bro og som en periodisk renovering, der for en brotype som Langebro typisk er nødvendig med ca. 40 års mellemrum, for at sikre at broen fortsat kan holde i mange år.

Rundvisninger under broen

I løbet af høringsperioden vil der være mulighed for københavnere og interessenter for at komme ind og se broen og de tekniske udfordringer ved selvsyn.

For alle:

Broen vil være åben på Kulturnatten fredag den 9. oktober. I den forbindelse er der mulighed for at opleve en tidslomme for 1950’erne. Se København fra brotårnet, gå på opdagelse i det 70 år gamle maskinrum og klapkælderen, og oplev broens mekanik tæt på. Slut turen på en af broens piller med udsigt over Københavns Havn.

Man skal dog indstille sig på, at der kan være kø, da der kun er plads til 20 personer pr. rundvisning.

For journalister: Forvaltningen inviterer pressen til særrundvisning under broen onsdag den 16. september kl. 9.

Rundvisningen kræver tilmelding på mail: kftpresse@kk.dk - senest den 14.9.

Der vil også her være en makskapacitet på 20 deltagere pr. rundvisning

 

FAKTA

Økonomien er sammensat således:

Oplukkelig bro:

• Nødvendig renovering:                 400 – 417 mio. kr.
• Samtidige relevante arbejder:   44 mio. kr.

Ikke-oplukkelig bro:

• Projektering:                                     20 mio. kr.
• Nødvendige arbejder:                   150 – 200 mio. kr.
• Samtidige relevante arbejder:   ca. 37 mio. kr.

Tidsramme

Renoveringen af Langebro som oplukkelig-bro vil gennemføres over en 3-årig periode i tidsintervallet 2029-2034. I denne periode vil trafikken bliver påvirket/reduceret, og det forventes, at der vil forekomme totalspærringer, som dog primært vil forekomme om natten, men i visse tilfælde vil der også være en risiko for totalspærringer over flere sammenhængende døgn. Ved renovering af Langebro som en ikke-oplukkelig bro vil der ske en tilsvarende reducering af vognbaner på broen og tilsvarende spærringer. Dog vil det strække sig over ca. 1,5 år.

Øvrige konsekvenser for trafik

• Sejltrafikken mellem Langebro og Sjællandsbroen består fortrinsvist af mindre fartøjer, såsom kajakker, små udlejnings- og turbåde og havnebusser, som kan sejle under en lukket Langebro. By & Havn monitorerer trafikken under Langebro og registrerede fx i juli 2023 godt 16.000 både passere Langebro.
  
  
• Broen åbnes for gennemsejling omtrent 100 gange om året. Det er i særdeleshed kommercielle turbåde, som benytter sig af en broåbning, men også aktører der skal ind med materiel og entreprenørmaskiner, fx bolværks- og ledningsejere, samt private sejlskibe og husbåde.
  
  

Om den udvendige renovering

• I 2020-2021 blev der på Langebro udført akutte reparationer, hvilket bl.a. omfattede renovering af rækværker samt udskiftning af lysmaster og øverste slidlag på fortov, cykelsti og vejbane. I 2022 – 2025 blev Langebros betonkonstruktioner og murværk renoveret.