Movia indhenter erfaringer til elektrificering af minibusser i flextrafikken

De borgere, der ikke kan benytte den øvrige kollektive trafik, har mulighed for at bestille kørsel hos Movias Flextrafik. En stor del af flextrafikkørslen er til og fra undersøgelser og behandling på sygehuse. Det stiller særlige krav til de minibusser, som benyttes i flextrafikken, hvor der ofte er brug for lift til kørestole og andre hjælpefunktioner.

Omkring 50 pct. af alle Movias flextrafikture udføres i dag med minibusser, som alle kører på diesel. Forsøget skal give værdifuld viden om elminibussernes opladningsmønstre, rækkevidde og daglige driftssikkerhed.

Forsøget skal belyse, hvordan eldrevne minibusser fungerer i den daglige drift. De erfaringer, der indhentes, skal danne grundlag for den bredere omstilling af Flextrafikkens minibusser til el. Movias målsætning er, at alle nye større flexbiler kører på el fra senest 2030.

”Movia har som mål at sikre en drift, der tager hensyn til de særlige behov, som brugerne af Flextrafik kan have, og som samtidig også lever op til vores målsætninger om at nedbringe CO2-aftryk – netop som vi har gjort med vores store gule busser. Der har indtil nu ikke været minibusser på markedet, der kunne indfri begge dele, så det er vigtigt for os at følge forsøget tæt,” siger Per Gellert, mobilitetsdirektør i Movia.

Oplades mens borgerne følges til aftale
Forsøget sker i samarbejde med Region Sjælland. Der er i 2025 opsat lynladere ved sygehusene i Slagelse, Køge og Nykøbing Falster, som en del af forsøget.

Placeringen ved sygehusene giver mulighed for opladning i løbet af dagen, mens flextrafikkøretøjerne holder mellem kørslerne. I mange tilfælde skal chaufførerne i flextrafikkøretøjer hjælpe kunderne ind til en bestemt afdeling eller et venteområde på sygehusene.

”Flextrafik er vigtig for borgernes transport til sygehusene, men Flextrafik er også et vigtigt led i den kollektive trafikbetjening. Vi er derfor rigtigt glade for, at vi også kan medvirke til at udvikle mulighederne for en grøn omstilling af de store flextrafikvogne. Busserne er snart helt omstillet til batteridrift, og der er 24 nye batteritog på vej – men vi skal selvfølgelig hele vejen rundt i vores regionale virksomhed” siger Christian Wedell-Neergaard formand for Region Sjællands Udvalg for regional udvikling, uddannelse, kollektiv trafik og internationalt samarbejde

Projektet kort fortalt

• Fire eldrevne minibusser med plads til kørestole er i drift i en toårig periode.
• Tre lynladere på 300 kW ved Slagelse Sygehus, SUH Køge og Nykøbing Falster Sygehus.
• Lynladerne er forbeholdt flextrafikelbilerne og opstillet af Norlys.
• Projektet er finansieret af Trafikstyrelsen og Region Sjælland.
• Cirka 50 pct. af alle Movias flextrafikture udføres idag med minibusser.