Bag byggehegnene i Valby: Første tunnelstræk fejres med naboer

Hvordan ser der egentlig ud bag byggehegnene, og hvad er det, der foregår tyve meter under jorden? Det fik naboer, borgere og andre interesserede mulighed for at opleve helt tæt på, da byggepladsen på Sydhavnstippen ved Valby Skybrudstunnel for en stund var åben for offentligheden.

“Vi ved, at vi fylder i lokalområdet, når sådan en skybrudstunnel skal bygges. Derfor er det også vigtigt for os, at vi kan vise naboerne, hvad det er, vi bygger i deres lokalområde. Og ikke mindst også fortælle om den forskel, som en tunnel af den her kaliber gør i forhold til oversvømmelser”, fortæller HOFORs byggeleder, Maibrit Gjørup.

Første etape af den kilometerlange tunnel er i hus, og dermed er en vigtig milepæl nået på det storstilede anlægsprojekt.

Nu venter de øvrige mange meter, hvor den tonstunge tunnelboremaskine skal skubbe de mere end 800 tunnelrør på plads ét efter ét til det, der skal blive til den underjordiske tunnel.

Klimasikring i praksis

Klimaforandringer betyder mere regn og flere skybrud. Det kalder på løsninger, der kan håndtere fremtidens vandmængder.

Derfor bygger HOFOR sammen med kommunerne og andre forsyningsselskaber flere store skybrudstunneler under hovedstaden, herunder Kalvebod Brygge Skybrudstunnel, Svanemøllen Skybrudstunnel og Valby Skybrudstunnel. Sidstnævnte vil, når den står færdigopført, kunne rumme 30.000 m3 vand, eller hvad der svarer til 12 olympiske svømmebassiner.

Tunnelen er et vigtigt bidrag til at reducere oversvømmelser og sikre bedre beskyttelse af både boliger, værdier og vigtig infrastruktur, når vandmasserne falder. Samtidig vil tunnelen også forbedre vandmiljøet i Kalveboderne i Valby, som er et Natura 2000-område. Det betyder flere grønne badeflag ved stranden i Valbyparken.

Valby Skybrudstunnel opføres i samarbejde mellem HOFOR, Hovedstadsområdets Forsyningsselskab, og Frederiksberg Forsyning.

Indblik i et skjult anlægsprojekt

Arrangementet på byggepladsen gav et sjældent indblik i et projekt, der til daglig primært foregår under jorden og derfor kan være svært at få øje på.

Gæsterne kunne opleve byggepladsen på nært hold, høre jazzmusik, nyde mad fra foodtrucks og møde de mange fagfolk, der arbejder på projektet. Herunder nogle af dem, der har deres daglige gang dybt under jorden. Der var også mulighed for at få indblik i teknikken bag tunnelarbejdet og stille spørgsmål direkte til projektets medarbejdere.

For børnene bød dagen på kreative aktiviteter, hvor de blandt andet kunne prøve at lave deres eget skybrud samt blive fotograferet i og male på et af de store, runde tunnelrør – og på den måde efterlade en hilsen, som bliver gemt under jorden i mange år.

________

Fakta om Valby Skybrudstunnel

Skybrudstunnelen er én blandt mange klimasikringsløsninger, som HOFOR i samarbejde med kommunerne og andre forsyningsselskaber, anlægger i disse år, og som foruden tunneler også består af lokale regnbede, grønne byrum og skybrudsparker, fx Enghaveparken i København eller Karens Minde Aksen i Valby.

• Valby Skybrudstunnel bliver ca. 2,5 km lang med en diameter på 4 meter
• Skal sikre dele af Frederiksberg Vest og Valby mod oversvømmelser
• Fungerer også som bassin til opsamling af opblandet regn- og spildevand
• Reducerer overløb til det omkringliggende vandmiljø
• Kan rumme ca. 30.000 m³ vand
• I anlægsperioden etableres der fire byggepladser
• Hovedentreprenør: Valby JV (MT Højgaard Danmark og Eiffage Infra-Spezialtiefbau)
• Rådgiver: Niras A/S
• Bygherrer: HOFOR og Frederiksberg Forsyning
  
  

Læs mere på hofor.dk/valby