Mange elbilister er i tvivl: Sådan lader du smartest med to elbiler

Hvordan lader jeg smartest, når vi går fra én til to elbiler derhjemme? Det er et spørgsmål, som flere og flere danskere har brug for svar på.

I april valgte hele 96,3 procent af private bilkøbere elbil, hvilket var rekordhøjt, og tendensen har været den samme længe. Danskerne vælger elbilen til, og det betyder både at flere bliver elbilsejere for første gang, men også at flere får to elbiler derhjemme.

- Det behøver ikke være bøvlet at gå fra én til to elbiler, men der er nogle vigtige overvejelser. Det er fx allerede en god idé at tænke frem ved købet af første elbil og forberede sig på en fremtid, hvor der måske står to elbiler derhjemme, siger Thor Folmann Krarup, der er chef for e-mobilitet i energiselskabet OK.

Én lader er nok for de fleste

Det første, man skal afklare, er, om man skal have en eller to ladebokse derhjemme. De fleste nøjes med en enkelt, og det er ofte rigeligt. Valget afhænger af flere ting, men det handler især om dit kørselsbehov, og dermed hvor ofte du har brug for at lade.

- Det er de færreste husstande, hvor begge biler kører så langt hver dag, at der er brug for at lade stort set dagligt. Hvis du har et kørselsbehov som de fleste, vil én lader formentlig være nok, fordi du selv med to elbiler relativt nemt kan planlægge opladningen på forskellige tidspunkter og stadig lade, når strømmen er billigst. Det er vigtigt, for det sparer dig rigtig mange penge om året, siger Thor Folmann Krarup.

Placeringen af ladeboksen er altid vigtig, men hvis fremtiden byder på to elbiler derhjemme, bliver den ekstra relevant. Hvis du kan placere den et sted, hvor et standardkabel på 5-7 meter nemt kan nå begge biler, slipper du for at flytte dem, når de skal lades op.

To ladebokse giver fleksibilitet, men kræver mere forarbejde

For nogle kan det også give mening at installere to ladebokse derhjemme. Det gælder dem, hvor begge i husstanden kører mange kilometer hver dag, og derfor har stort behov for at lade meget og ofte. Derudover kan det også være en mulighed for de elbilister, der gerne vil betale lidt ekstra for at gøre det så nemt og bekvemt som muligt at lade.

- To ladebokse kan være en god løsning for familier, hvor begge biler kører langt hver dag, og hvor det er vigtigt, at de kan sættes til opladning, når man kommer hjem. Det giver mere fleksibilitet, men stiller også større krav til hjemmets elinstallation, siger Thor Folmann Krarup.

Hvis du får installeret to ladebokse, kan du ikke straks begynde at lade med begge for fuld kraft samtidig. Enten skal ladeeffekten begrænses, eller også skal opladningen styres, så husets elinstallation ikke bliver overbelastet.

Har du to ladebokse, skal du for at undgå overbelastning finde en løsning, hvor ladeeffekten automatisk tilpasser sig, så du ikke risikerer overbelastning og sprængte sikringer. Det kaldes ofte lastbalancering og kan være en fordel, hvis man har to ladebokse, varmepumpe eller et generelt højt elforbrug.

- To elbiler betyder ikke automatisk, at man skal have to ladebokse. For langt de fleste handler det om at se på det daglige kørselsbehov. Hvis begge biler ikke skal lade hver nat, vil én ladeboks ofte være nok. Men kører begge biler mange kilometer hver dag, kan to ladebokse give en nemmere hverdag - så længe installationen er gearet til det, siger Thor Folmann Krarup.