Baagøfærgen fejrer 50 år med jubilæumssejlads og historisk udstilling

Ud for Assens ligger den lille naturskønne ø Baagø. I et halvt århundrede har Baagøfærgen trofast forbundet øen med fastlandet – en rolle, der gør Baagøfærgen til langt mere end blot et transportmiddel.

Den 19. april er det 50 år siden, at den nuværende færge blev indsat på ruten, og jubilæet bliver fejret med historiske priser og åbningen af en ny udstilling.

En færge bygget til sin rute – og som stadig sejler den

”Det er ret unikt, at færgen er bygget til ruten og nu 50 år efter sejler den stadig på ruten. Det er ret unikt for en færge, som sejler flere gange dagligt. 50 år på samme rute – det er en sjældenhed,” fortæller Havnechef Ole Knudsen, der har haft ansvaret for færgen siden 2018.

Besætningen, der året rundt sørger for sejladserne, består af tre skippere, en styrmand, en afløser og Ole Knudsen, der også sejler færgen indimellem. Det tætte samarbejde og den daglige kontakt med øboere, sommerhusejere og gæster er noget af det, der gør arbejdet helt særligt:

”Man kommer til at kende de fleste”, siger Ole Knudsen og fortsætter:

”Baagø er en helt fantastisk ø, og det giver en helt særlig ro, når man er på færgen, men også når man lægger til i havnen på Baagø. At sejle færgen er oftest roligt, men som skipper kræver det koncentration og præcision når vi anløber, især Bågø Færgeleje er en udfordring i dårligt vejr”, siger han.

Jubilæumssejlads til 1976-priser

På selve jubilæumsdagen den 19. april 2026, kan man komme med ombord til de originale 1976-priser:

• 12 kr. pr. voksne person tur/retur
• 6 kr. pr. barn under 13 år tur/retur
• 8 kr. pr. cykel tur/retur

Denne dag sejler færgen:

Fra Assens: 8.30, 10.30, 14.20, 15.40 og 17.00

Fra Baagø: 9.15, 11.15, 13.40, 16.20 og 17.45

For at komme med, skal man booke billetter på: https://www.assenshavn.dk/assens-baagoe-faergen 

Livsnerve for øen – og for dem, der bor der

”Baagøfærgen betyder alt for øens beboere, både praktisk og socialt. Den bringer varer, håndværkere, dagligdags fornødenheder og gæster til øen – og for mange er færgen også et vigtigt mødested. Her udveksles nyheder, livshistorier og små glimt af hverdagsliv”, fortæller Kathrine Vestergaard Hyttel, som bor på øen på deltid.

”Det betyder meget for Assens By, at vi har denne unikke naturperle kun en halv times sejlads ud fra byen. Færgen og øen giver nogle særlige udflugtsmuligheder både for dem, der bor i byen og byens gæster. Og så er det helt fantastisk, at man på så kort tid kan komme ud og nyde ø-livet, hvor roen sænker sig, og tiden står stille uanset om man er en- eller flerdagsturist, eller om man har sommerhus eller fleksbolig på øen”, fortæller Inge Dahl, formand for Assens Lokalråd.

Uanset om man er øboer, gæst eller blot nysgerrig, giver jubilæumsåret en unik mulighed for at mærke historien – både på dækket, gennem udstillingen på skibet og til lands.

Ny udstilling fortæller færgens historie

Fra 19. april og resten af året kan man opleve en helt ny udstilling om færgens historie og dens betydning for ølivet på Baagø. Udstillingen er udviklet af Museum Vestfyn, Assens Lokalråd, Baagø-beboere med støtte fra Fyn-Langelands Fonden og Assens Kommune, og giver et indblik i både hverdag, dramatik og det store arbejde bag færgedriften.

Den nuværende Baagøfærge blev i 1975 bygget på et maskinværksted i Ringe. Her blev skroget produceret i to dele – en usædvanlig og teknisk krævende proces for en lille lokal færge.

En dramatisk tur: Skroget i grøften

For at nå Assens Skibsværft blev de to dele fragtet på store blokvogne gennem Fyn. Lokale aviser fulgte rejsen tæt, da færgen var et stort projekt for både øen og kommunen.

Turen mod Assens gik dog ikke som planlagt. Mellem Hillerslev og Brobyværk faldt den ene del af skroget af blokvognen og landede tværs over vejen. En kæmpekran måtte tilkaldes for at løfte delene på plads igen, inden transporten kunne fortsætte. Episoden endte i Fyens Stiftstidende – og er i dag en af de mest kendte anekdoter om færgens tilblivelse.

I 1976 blev færgen indviet ved en stor festlighed – dog uden at kunne sejle til Baagø, fordi færgelejet ikke var færdigt. Først ti dage senere kom den reelt i drift.

Færgen blev forlænget i 1998

I 1990’erne viste nye myndighedskrav, at færgen ikke længere kunne sejle med samme passagerantal uden større ændringer. Løsningen blev en fysisk forlængelse i 1998 hos Thomsen & Thomsen Skibsværft i Marstal. Færgen gik fra 23,5 meter til 25,7 meter – en ændring, den opmærksomme stadig kan se på skibet i dag.