Kæmpe klodsmajor sætter fokus på truede tudser ved Femern Bælt-projektet

Et otte meter højt kunstværk med et næsehorn på toppen er skudt op ved udsigtspunktet Pilen ved Gl. Badevej i Rødbyhavn. Skulpturen hedder ”Naturen Vakler” og er sat op af Zoologisk Have i København i samarbejde med Femern Bælt-projektet for at sætte fokus på biodiversitetskrisen.

Se video (clean): https://vimeo.com/1170289810?share=copy&fl=sv&fe=ci 

Skulpturen er bygget som et kæmpe klodsmajorspil i træ, hvor hver klods symboliserer en dyreart. På toppen balancerer et næsehorn, en af mange truede arter i verden. Værket opfordrer til at tænke over den alvorlige situation, som biodiversiteten befinder sig i, og nødvendigheden af at handle for fremtidige generationers skyld.

Biodiversiteten under pres
Med installationen Naturen Vakler ønsker ZOO at engagere både borgere, jordejere og beslutningstagere i kampen for at bevare en rig og mangfoldig natur – før det er for sent.

”Vores mål er, at installationen får folk til at stoppe op og reflektere. Biodiversiteten er under pres med alvorlige konsekvenser, så vi er nødt til at skabe håb og handling for fremtidige generationer,” siger Pernille Mehl, administrerende direktør i Zoologisk Have.

Fokus på tudsen
Når skulpturen kommer netop til Femern Bælt-projektet, skyldes det, at ZOO og Sund & Bælt, der er bygherre på tunnelprojektet, indledte et flerårigt samarbejde sidste år for at styrke bestanden af den truede grønbrogede tudse ved Rødbyhavn og Sprogø ved Storebæltsforbindelsen.   

Det er første gang, at ZOO går sammen med statslig bygherre om et samarbejde af denne type, fortæller Pernille Mehl.

”Dette er et utrolig vigtigt projekt, som giver os nogle spændende muligheder for at styrke bestande af de danske arter, der er i fare for at blive udryddet. I dette tilfælde kan vi sammen med Sund & Bælts store lokale engagement sætte fokus på arbejdet med at redde en lokal truet art, nemlig den grønbrogede tudse” siger hun.

Indsamlede æg og haletudser
ZOO’s eksperter samlede i løbet af sidste forår tudse æg og haletudser fra vandhullerne omkring tunnelfabrikken ved Rødbyhavn samt på Sprogø. Siden er æggene klækket og haletudserne har derefter vokset sig store i ZOO’s avlscenter i København. Senere på foråret vil dyrene blive sat ud i naturen igen, undtagen en lille gruppe der er ”sat i banken” i ZOO og skal som voksne blive kommende opdrætsdyr.

På den måde kan der sikres fremtidigt, bæredygtigt opdræt til udsætning på de mange nye naturarealer, der etableres i forbindelse med Femern Bælt-projektet, fortæller Emilie Juel-Helwig, direktør for bæredygtighed i Sund & Bælt.

”Som bygherre har vi et ansvar for at handle med omtanke, når vi bygger ny infrastruktur. Vi forsøger at beskytte naturen og minimere de påvirkninger vores store projekter har på det omgivende dyreliv. Sammen med ZOO styrker vi bestanden af den grønbrogede tudse i vores mange vandhuller i området og gør en forskel lokalt,” siger Emilie Juel-Helwig.

Inspireret af familiespil
Naturen Vakler er ifølge ZOO inspireret af det klassiske familiespil ”Klodsmajor”. Den er bygget af 36 massive træklodser, som symboliserer naturens fundament. Øverst balancerer et stort næsehorn, som risikerer at falde, når deres livsstruktur og levesteder svækkes. Hver klods repræsenterer en art, og når én klods fjernes, mister tårnet stabilitet. På samme måde forstyrres balancen i naturens økosystemer, når arter forsvinder.

På installationen og via QR-koder kan forbipasserende lære om ZOO’s konkrete projekter, støtte arbejdet økonomisk eller få idéer til, hvordan man selv kan gøre en forskel.

Skulpturen står på P-pladsen ved Pilen for enden af Gl. Badevej i Rødbyhavn og kan besøges frem til 1. maj.

Fakta om Naturen Vakler:

• Højde: 8,54 meter
• Består af 36 massive træklodser i dansk træ. Hver klods vejer ca. 200 kg
• Næsehornet består af et metalskelet med ”hud” lavet af papmaché og polymergips

Om Femern Bælt-tunnelen

• Femern Bælt-tunnelen bygges som en 18 km lang sænketunnel til biler og tog mellem Rødbyhavn på Lolland og den tyske ø Fehmarn.
• Tunnelen bygges med en tosporet motorvej i hver retning og to elektrificerede jernba-nespor til højhastighedstog. Det vil tage 10 minutter at køre fra Danmark til Tyskland i bil og 7 minutter i tog.

Om Sund & Bælt
Sund & Bælt skaber varige forbindelser og stærkere mobilitet. Med faglig ekspertise og erfaring fra komplekse infrastrukturprojekter udvikler og driver vi fremtidssikrede løsninger, der gør afstande kortere, styrker sammenhængskraften i Danmark og bringer os tættere på Europa.