Uhensigtsmæssige køre- og hviletidsregler spænder ben for den lokale fiskebil

Når den lokale fiskebil ruller ind på torvet lørdag formiddag for at forsyne de handlende med friskfangede fisk, tager fiskehandleren hul på en arbejdsdag, hvor han er nødt til at løbe i pendulfart mellem salgslokalet og bilens førerhus for at leve op til arbejdsmiljølovgivningen. 

Sådan lyder det fra interesseorganisationen FødevareDanmark, der ønsker en revision af de regler, som de mobile fødevarevirksomheder er underlagt.   

Som reglerne er i dag, skal alle køretøjer over 7,5 tons være udstyret med en såkaldt takograf, der registrerer køretøjets aktiviteter og driftstid. Det betyder, at fleste almindelige salgsvogne er omfattet af reglerne. Takografen registrerer dog ikke kun den tid, chaufføren sidder bag rattet. Takografen registrerer også den tid, hvor chaufføren langer fisk over disken til de handlende. 

Det er her, udfordringen opstår, forklarer Leif Wilson Laustsen, direktør i FødevareDanmark.  

– Alle medarbejdere har ifølge arbejdsmiljøloven ret til en pause, når de har arbejdet i seks timer. Men fordi salgslokalet tilfældigvis er indrettet i en lastbil, er medarbejderen i lovens forstand mere chauffør end fødevarehåndværker, og så skal pausen registreres i lastbilens takograf, siger Leif Wilson Laustsen og fortsætter: 

– De fleste salgsvogne er typisk bemandet af en enkelt medarbejder, som derfor skal holde sine pauser, når der ikke er kunder. Det betyder, at medarbejderen skal forlade salgslokalet og gå i førerhuset og sætte takografen på pause. Og når der så kommer kunder igen, skal medarbejderen igen i førerhuset og slå takografen til. Sådan kan dagen fortsætte, indtil medarbejderen kører salgsvognen hjem, siger Leif Wilson Laustsen. 

Håber på lovændring
Sagen er blevet relevant, fordi politiet har kørt en række målrettede kampagner mod salgsvogne. Derfor opfordrer FødevareDanmark transportministeren til at ændre reglerne, så de mobile fødevarevirksomheder fremover vil blive betragtet som en hvilken som helst anden butik, så snart de holder stille på deres bestemmelsessted. 

– Vi mener ikke, at der er forskel på at drive fødevarebutik i et butikslokale eller i en salgsvogn. Medarbejderne skal naturligvis holde de pauser, de har krav på. Problemet er, at når butikken er på hjul, så skal pauserne registreres i takografen – det skal pauserne ikke, når der er tale om en almindelig butik, selvom arbejdet foregår på præcis samme måde, siger Leif Wilson Laustsen. 

Overtrædelse af reglerne straffes med bøde til både medarbejder og virksomhed.