Simulation: Oliespild fra nødstedt skyggetanker ville have medført voldsom olieforurening på bl.a. Møn og Bornholm

Et olieudslip på halvdelen af den nødstedte olietanker, Eventins, råolielast ville ifølge en simulation - foretaget af reseachinstituttet Helmholtz-Zentrum Hereon på vegne af Greenpeace Tyskland - have medført voldsom forurening af essentielle levesteder for fugle og havpattedyr samt af vigtige ynglepladser for flere af Østersøens fisk. Flere ton råolie ville desuden have forurenet kysterne ved Bornholm og Møn, herunder Møns Klint, der er på UNESCOs verdensarvsliste.

“Forestil dig Møns Klint eller de smukke bornholmske kyststrækninger dækket af tyk, klistret, giftig råolie? Det er den risiko, vi løber, når vi lader gamle udtjente og uforsikrede olietankere fra den russiske skyggeflåde sejle gennem Østersøen og ind gennem de smalle danske farvande. Det sidste vores allerede truede økosystemer har brug for, er et olieudslip, hvis konsekvenser vi vil kunne mærke i årtier,” siger Lauren Bowey, kampagneleder i Greenpeace Danmark.

Se den animerede simulation her: link

Ifølge simulationen ville et olieudslip også have ramt flere af Østersøens beskyttede hav- og kystområder, bl.a. Falsterbohalvøen, som er Sveriges ældste naturreservat. Reservatet spiller en central rolle for Nordeuropas trækfugle og som yngleplads for områdets torskebestand. 

Eventin fragtede råolie fra Rusland og var på vej mod Suez-kanalen, da den mistede strøm og styring nord for den tyske ø, Rügen, den 10. januar 2025. I flere timer drev det gamle tankskib ukontrolleret rundt i hårdt vejr, før tysk specialmandskab fik styr på situationen. Den umanøvrerbare tanker blev slæbt mod land, hvor tyske myndigheder konfiskerede både fartøj og last.

Det tyske Helmholtz-Zentrum Hereon institut har udregnet scenarierne for en ulykke ved hjælp af data for strøm og vind fra The Federal Maritime and Hydrographic Agency of Germany. Startpositionen på det hypotetiske olieudslip er stedet, hvor olietankeren fik strømafbrud. 

Spøgelsestankere der sejler uden flag eller forsikringsdækning er en yderligere risiko

Til trods for flere sanktionsrunder fra både EU og USA, så eksporterer Rusland fortsat millioner af tons råolie ved hjælp af en skyggeflåde af gamle udtjente og ofte uforsikrede tankskibe. Flere såkaldte spøgelsestankere sejler endda uden flag, hvilket betyder at selv, hvis de havde forsikringer, ville de være ugyldige. Det bliver derfor de danske skatteydere, der kommer til at betale for en oprydning efter et oliespild i dansk farvand. 

Den 19. juni i år aftalte Danmark sammen med blandt andre Tyskland, Belgien, Holland og Storbritannien, at vi ville skride til handling overfor skyggeflåden. I perioden fra den 19. juni til den 3. november sejlede der dog fortsat 296 fuldt lastede skyggetankere fra russiske havne i Østersøen og op gennem Storebælt. Mere end halvdelen af disse fartøjer var sanktionerede. 37 af dem sejlede uden nationalflag. 

For få uger siden, d. 28.-29. oktober, kom endnu en 100.000 ton skyggeflådetanker - den 23 år gamle Furia - tilsyneladende i problemer ud for den svenske kyst. Fartøjet stoppede, drev og signalerede flere gange, at det havde problemer med at styre, før det endelig fortsatte sin tur mod Suez-kanalen i stærkt reduceret fart.

“Det her er ikke et spørgsmål om, men nærmere hvornår ulykken sker. Disse udtjente gamle skibe fragter 100.000 ton råolie. Ifølge Rigsrevisionen er Danmark hverken forberedt på eller i stand til at rydde op efter en ulykke i den kaliber. Den danske regering må undersøge, hvordan den reelt kan sætte ind overfor skyggeflåden og denne uacceptable trussel mod det danske hav- og kystmiljø,” siger Lauren Bowey fra Greenpeace.

Her ses Greenpeace Tysklands liste over de skyggeflådetankere, der har passeret gennem dansk farvand siden 19. juni: https://t1p.de/d6gn1.