Vi skal støtte sund og grøn transport som fx delecykler

”I dag støtter vi kun kollektiv transport i køretøjer på fire hjul eller flere - og ikke dem på to hjul. Det er samfundsmæssigt helt skørt. Derfor er vi i Cyklistforbundet glade for, at Ekspertudvalget om kollektiv mobilitet anbefaler, at man kigger på at subsidiere mikrodelemobilitet, herunder cykler. Vi skal i langt højere grad understøtte de sunde og grønne transportformer, som fx cykling, som et supplement til bus, tog, metro og letbane,” siger direktør i Cyklistforbundet, Kenneth Øhrberg Krag. 

Udvalget foreslår også, at det skal være dyrere at køre korte ture med kollektiv transport – og billigere at køre langt. 
”Vi ved, at højere priser på korte ture, vil få flere til at vælge cyklen til, så for os er det den helt rigtige prioritering. Det er samfundsmæssigt ønskværdigt, at vi får så mange til at cykle, som muligt. Og det er helt rigtigt at gøre det billigere at rejse langt, hvis vi vil have flere til at vælge at tage tog og bus istedet for bil, når de skal på længere ture, fx fra København til Nordjylland. Vi har alt for mange bilture i Danmark," siger Kenneth Øhrberg Krag. 

Derimod er Cyklistforbundet ikke begejstret for udvalgets forslag om at udskifte lokaltog med busser. 
”Det kan godt være, det er billigere med busser, men tog er meget bedre egnede til at medbringe cykler. Så omstilling til busser, vil ikke fremme cyklismen, særligt ikke i de tyndtbefolkede egne," siger Kenneth Øhrberg Krag.