Kør selv-ferie i elbil: Her er eksperternes bedste tips

Uanset om sommerens kør selv-ferie foregår i elbil eller en bil med forbrændingsmotor, er SOS International klar med anbefalinger til, hvordan du bedst forbereder bilferien, så der forhåbentlig ikke bliver behov for vejhjælp undervejs. Hver sommer hjælper SOS International tusindvis af danskere, der får afbrudt ferien i udlandet på grund af et nedbrud på bilen.

Heldigvis kan de fleste køre videre efter en afbrydelse. Men særligt ét råd bør alle bilejere – uanset biltype - kende:

- Vi anbefaler, at man giver bilen et eftersyn på et værksted før afrejse, uanset om det er en elbil eller en bil med forbrændingsmotor. Cirka halvdelen af alle nedbrud skyldes problemer med bremser, kobling, gear og motor. Udfordringer, der opstår, når bilen er pakket til bristepunktet og kører lange stræk. Et værkstedsbesøg kan være med til at forebygge den slags, siger Jeppe Damgaard, teknisk chef for SOS Internationals Mobility Divison, Danmark.

Vær forberedt på kortere rækkevidde

I 2024 udgjorde elbiler 51 procent af alle nye indregistrerede biler i Danmark, så der er en vis sandsynlighed for, at mange danskere kører på sommerferie første gang i el-bil.

- Hvis det er første bilferie i elbil, er det særligt vigtigt, at man planlægger ruten og turen mere detaljeret, end man plejer. Når man kommer syd for grænsen, er der færre ladestationer, end vi er vant til i Danmark og de nordiske lande. Derfor skal man sørge for ikke at køre strømmen helt i bund, for der kan være langt til næste lademulighed, og køkørsel plus en tungt pakket bil kan forkorte elbilens rækkevidde, siger Jeppe Damgaard.

Tyskland er ved at være godt dækket ind med ladestandere langs Autobahn, mens det bliver mere udfordrende, når man kommer væk fra motorvejene.

Gode råd i hedebølge

De senere år har Sydeuropa haft hedebølger med temperaturer mellem 30 og 40 grader i løbet af sommeren. Så høje varmegrader kan også påvirke rækkevidden.

For at undgå, at bilen bliver varm som et drivhus og bruger unødigt meget strøm til klimaanlægget, anbefaler SOS International:

• Parker så vidt muligt i skygge.
• Start hver køretur med nedrullede vinduer, så du sparer klimaanlægget for overarbejde.
• Indstil kabinetemperaturen så den ikke er alt for meget lavere end udetemperaturen.
• Indstil kun elbilen til at nedkøle kabinen under parkering, når den er tilsluttet en oplader.
  
  

Gode råd – uanset biltype

• Hold øje med vej- og trafikmeldinger i Tyskland, brug f.eks. ADAC: https://www.adac.de/verkehr/verkehrsinformationen/
• Husk refleksveste, trekant, ladekabel, låsebolte til fælge og ekstranøgle.
• Er der plads til et reservehjul, så medbring det. Hver femte assistance skyldes punktering, og en nødreparation kan som regel ikke benyttes på motorveje.
• Medbring dit fysiske kørekort og et print af din registreringsattest. Du kan ikke regne med, at andre lande er lige så digitale, som du er vant til i Danmark, og udenlandske mekanikere vil ofte ikke reparere en bil uden fysisk registreringsattest.
• Husk en powerbank eller back-up telefon.
  
  

Sådan gik det sidste sommer

Mere end 9.000 danskere fik hjælp af SOS International i forbindelse med bilnedbrud o.l. i udlandet sidste sommer.

De hyppigste årsager var:

• Motorfejl
• Punktering
• Startvanskeligheder
  
  

Her strejkede flest biler:

1. Tyskland
2. Sverige
3. Italien
4. Frankrig
5. Norge
   
   

Der var størst efterspørgsel efter vejhjælp i uge 29. En femtedel af alle sommerens internationale vejhjælpssager blev registreret i denne uge.

Kilde: SOS International, internationale vejhjælpssager (inkl. Rødt Kort) i perioden 1. juni – 30. august 2024