Dansk startup vil transportere CO2 i skibscontainere

Enkelt, sikker og skalerbar transport af CO₂ frem til lagring- og anvendelsessteder er målet for den danske startup DecarbonICE.

Fremfor at transportere CO₂ i flydende form eller som gas i rørledninger eller i cryogenske ISO-tanke, som det sker i dag, vil DecarbonICE laste CO₂ i fast form som tøris i virksomhedens superisolerende CO₂-skibscontainere. Dermed vil det være muligt at transportere CO₂ til lagrings- eller anvendelsessteder med eksisterende containertransportløsninger med skibe, lastvogne eller tog.

Container-løsningen vil, ifølge stifterne af DecarbonICE, gøre transporten af den fangede CO₂ langt mere effektiv og i de fleste situationer væsentligt billigere. Det skyldes ikke mindst, at løsningen ikke kræver udbygning af ny infrastruktur som rørledninger, CO₂-terminaler eller specialbyggede CO₂-skibe.

Behov for nye metoder
I spidsen for DecarbonICE står CEO Henrik O. Madsen, der gennem en årrække var global CEO for norske DNV og i en periode medlem af i hovedbestyrelsen i UN Global Compact. Ifølge Henrik O. Madsen er den globale industri nødt til at finde på nye og mere effektive måder at transportere CO₂ på, hvis klimamålene skal realiseres hurtigt nok.

“Hvis vi vil gøre os håb om at nå Parisaftalens mål, skal vi for alvor til at finde og skalere løsninger på, hvordan vi mest effektivt transporterer CO₂. I dag transporteres CO₂ i flydende form under tryk til langringssteder via fx tankvogne, men det kan med DecarbonICEs metode gøres langt mere effektivt, sikkert og billigere med investeringsomkostninger ned til en tyvendedel af nuværende løsninger og driftsomkostninger op til 30 procent lavere,” siger Henrik O. Madsen og fortsætter:

”De nuværende løsninger for transport af CO₂ matcher ikke udrulningen af CO₂-fangst, og konsekvenserne af en ulykke med transport med flydende CO₂ kan i værste fald være meget store. Derfor skal vi se på nye metoder at transportere CO₂ på, og DecarbonICE kan være en del af løsningen. Vi leverer tilmed en global, skalerbar løsning, da den ganske nemt kan bruges alle steder i alle lande,” siger Henrik O. Madsen, der sammen med COO i DecarbonICE, Mikkel Navarro Hansen, står bag DecarbonICE-løsningen. 

Rygraden i global transport
DecarbonICE vil i den kommende tid vise, hvor effektiv virksomhedens løsning er. Ved en forsøgsdemonstration vil virksomheden transportere CO₂ i fastform i en 20-fods container, der er specielt isoleret og indrettet til opgaven.

Containeren vil først besøge flere havne og CO₂-fangstanlæg i Danmark. Herefter går turen videre til Tyskland med tog, som Deutsche Bahn vil sørge for, og slutdestination er i Reykjavik, hvor det islandske rederi, Eimskip, sejler containeren til fra Aarhus.

Ifølge Mikkel Navarro Hansen, der har en baggrund i Mærsk Line, kan specialisolerede- og specialindrettede skibscontainere gøre en markant forskel for optimeringen af CO₂-transport.

”Der findes over 43 millioner skibscontainere globalt, og selv en lille procentdel af disse kan transportere al den CO₂, vi fanger i fremtiden. Containertransport er rygraden i al global transport i dag. Derfor kan hele den eksisterende infrastruktur benyttes til DecarbonICE’s løsning. Det kræver ingen ændringer i forsyningskæderne – men det kræver, at virksomheder eller myndigheder er villige til at støtte op om indsatsen. DecarbonICE kan ikke løfte opgaven alene, men med den rette opbakning kan vi hurtigt og effektivt skalere konceptet,” siger Mikkel Navarro Hansen, der tilføjer, at en enkelt isoleret 20-fods container kan rumme op til 21 tons tøris.

Kendt infrastruktur, ny teknologi
DecarbonICE er støttet af stærke kommercielle partnere. Mærsk Container Industries har stillet containeren til rådighed, og Cold Jet fra Bramming leverer tøris til turen.

Danmarks samlede energiklynge, Energy Cluster Denmark, har faciliteret et innovationsprojekt, der skal hjælpe teknologien fra DecarbonICE hurtigere mod markedet. Forløbet er støttet af Danmarks Erhvervsfremmebestyrelse og Europa-Kommissionen.

“Det er yderst positivt at se, at DecarbonICEs CO₂-teknologi på kort tid er gået fra en innovativ idé til et egentligt forsøg, der nu skal demonstreres rundt om i Danmark. Vi er stolte af understøtte projektet, hvor DecarbonICE har samarbejdet med Maskinmesterskolen i København, siger Glenda Napier, CEO i Energy Cluster Denmark.

Containeren med den nye transportteknologi til CO2 er netop blevet vist frem i Esbjerg og Kalundborg. I den kommende tid vil den også blive vist frem i Fredericia, Odense og København.