Stor test: Helårsdæk på glatis både sommer og vinter
Helårsdæk kan være et trygt og fornuftigt valg. Men kun hvis man vælger de bedste, viser ny test, hvor flere helårsdæk falder igennem. FDM har testet 16 nye helårsdæk.
![Rød bil kører gennem vandpyt på våd vej under test af helårsdæk.](/data/images/public/13562168/13972829/97ab0cdf-d79f-4571-aaca-c15458c2cbac-w_720.jpg)
Halvårlige skift af sommer- og vinterdæk, besvær med hjulopbevaring og lunere vintre uden sne. Der er ikke noget at sige til, at mange bilister har fået øjnene op for de såkaldte helårsdæk. Af samme årsag er markedet for helårsdæk de senere år vokset i takt med efterspørgslen.
Men overvejer man at skifte til helårsdæk, skal man se sig godt for. Det er nemlig ikke alle helårsdæk, der magter at stå lige godt fast sommer og vinter. Det viser en ny test, som FDM med europæiske bilklubber har lavet af 16 helårsdæk i størrelsen 16-tommer (205/55 R16), der er Europas mest solgte dækstørrelse.
Af testens dæk klarer kun ét dæk sig godt, mens fem andre klarer sig fornuftigt. Flere af testens dæk falder dog igennem, når det handler om at kunne styre og bremse på enten tør eller våd vej. Fire dæk dumper ligefrem på ringe sikkerhed.
”Idéen om helårsdæk er på papiret god, men det har i praksis vist sig at være mere end svært at forene gode sommer- og vinteregenskaber i ét dæk. Derfor har de fleste helårsdæk traditionelt hverken været rigtig gode som sommerdæk eller som vinterdæk,” siger bilteknisk redaktør i FDM Søren W. Rasmussen og tilføjer:
”Men der er de senere år heldigvis sket en stor udvikling inden for helårsdæk, og flere er nu blevet så gode, at de kan være en god og praktisk løsning for mange. Men kun hvis man vælger de bedste helårsdæk. Det vil sige dæk med gode egenskaber på våd og tør vej og i vinterføre.”
Helårsdæk er i princippet et vinterdæk, der ud over at kunne køre i vinterføre også er designet til at kunne køre på tørre og våde veje om sommeren. Dækkene er derfor blevet testet på samme måde og under samme forhold, som når FDM tester sommer- og vinterdæk.
Især dækkenes bremseegenskaber på våd og tør vej afslører store forskelle. I en bremsetest på tør vej skulle det bedste dæk bruge 39,5 meter på at bremse helt ned fra 100 km/t. Til sammenligning skulle det dårligste dæk bruge næsten 47 meter. Det betyder, at hvor bilen med bremsetestens bedste dæk holdt stille, kørte bilen med det dårligste dæk stadig knap 40 km/t.
”Selvom de bedste helårsdæk er blevet bedre, er de fortsat ikke den bedste løsning. Alle testens dæk havde mindst ét svagt punkt. Konklusionen er, at der endnu ikke findes helårsdæk, som på en gang kan matche et godt sommerdæk og et godt vinterdæk. Vil man have det bedst mulige vejgreb året rundt, er der derfor ingen vej uden om at skifte mellem sommer- og vinterdæk,” siger Søren W. Rasmussen.
Ud over dækkenes sikkerhed er deres rullemodstand, støj og slidstyrke blevet testet, samt deres bæredygtighed. Det sidste vurderes bl.a. ud fra, hvor i verden dækkene er produceret, og om de er produceret efter internationale miljønormer.
Helårsdæk er ikke for alle
FDM fraråder, at man kører på helårsdæk, hvis man:
• Har behov for at køre bil året rundt uanset føret
• Ofte må køre afsted, før vejene er ryddet eller saltet
• Bor i områder, der ikke ryddes for sne
• Ikke er villig til at lade bilen stå, hvis sneen vælter ned
• Tager på ski- eller vinterferie i udlandet
• Har en bil, hvor styreegenskaberne på tør vej prioriteres højt om sommeren
Nøgleord
Kontakter
FDM presseafdeling
Tlf:45270967presse@fdm.dkMads Bregenov-PedersenPressemedarbejder
Tlf:21187030mbp@fdm.dkBarbara Borre LangeKommunikationschef
Tlf:26270721bbc@fdm.dkBilleder
![Rød bil kører gennem vandpyt på våd vej under test af helårsdæk.](/data/images/public/13562168/13972829/97ab0cdf-d79f-4571-aaca-c15458c2cbac-w_240.jpg)
Om FDM
FDM er med 280.000 medlemshusstande Danmarks største interesse- og forbrugerorganisation.
FDM arbejder for en afvikling af registreringsafgiften, en grøn omstilling af bilparken, bedre trafiksikkerhed, bedre infrastruktur og bedre forbrugersikkerhed.
Derudover sidder FDM i en lang række råd og nævn som Ankenævn for biler, Parkeringsklagenævnet, Færdselssikkerhedskommissionen og Rådet for Sikker Trafiks forretningsudvalg.
Læs mere om FDM
Følg pressemeddelelser fra FDM
Skriv dig op her, og modtag pressemeddelelser på e-mail. Indtast din e-mail, klik på abonner, og følg instruktionerne i den udsendte e-mail.
Flere pressemeddelelser fra FDM
Kommunernes p-indtægter sætter ny milliardrekord26.8.2024 05:55:00 CEST | Pressemeddelelse
Kommunernes indtægter fra parkering har for længst passeret en milliard kroner og slår igen rekord. På 10 år er kommunernes p-indtægter vokset med knap 300 millioner kroner, viser FDMs årlige undersøgelse. Samtidig vil flere kommuner have ulovlig betalingsparkering.
Kinesiske bilmærker overhaler europæere på garantien24.6.2024 07:00:00 CEST | Pressemeddelelse
Nye primært kinesiske bilmærker giver europæiske konkurrenter baghjul, når det gælder garantien. Det viser en stor gennemgang, FDM har lavet af garantierne på 11 nyere elbilmærker. Europæiske bilmærker bør skrue op for deres garantier, mener FDM.
1.300 vejarbejder venter de danske feriebilister13.6.2024 07:00:00 CEST | Pressemeddelelse
Sommerens ferietrafik i Europa ventes endnu en gang at overstige sidste års. Samtidig lurer over 1.300 vejarbejder på de tyske motorveje. FDM har samlet et overblik over kør selv-feriens værste flaskehalse og tips til, hvordan man undgår at sidde fast.
Nyt kinesisk bilmærke har vildt god sikkerhed29.5.2024 11:00:00 CEST | Pressemeddelelse
Det nye kinesiske elbilmærke Zeekr imponerer i ny Euro NCAP-test, hvor den lille Zeekr X, der er søsterbil til Volvo EX30, opnår det hidtil bedste samlede resultat efter at Euro NCAP senest skærpede testkravene.
Test afslører livsfarlig autostol22.5.2024 07:00:00 CEST | Pressemeddelelse
Årets første store test af autostole afslører en katastrofal ringe sikkerhed i en af testens 24 stole. FDM advarer mod brug af autostolen, som er blevet tilbagekaldt af producenten.
I vores nyhedsrum kan du læse alle vores pressemeddelelser, tilgå materiale i form af billeder og dokumenter samt finde vores kontaktoplysninger.
Besøg vores nyhedsrum