Til salg: Pensioneret bybus fra 1990, nu ombygget til autocamper

'Vi skal ikke have flere end tre børn, for så skal vi have ny bil'.

Sådan plejer flere forældre at argumentere mod en familieforøgelse, efter barn nr. 3 er kommet til verdenen. Dem, der alligevel prøver lykken med nr. 4 og 5 anskaffer sig det, der kaldes for en minibus.

Men glem alt om kun 5 børn. Hjemme hos 53-årige Poul Straarup fra Ulstrup tæller børneflokken hele 8 styks, og derfor ejer Poul da heller ikke nogen minibus. Han har købt sig en ægte bus. En bybus fra 90'erne, der engang har kørt i rute, og som derfor kan rumme hele familien.

Bussen har Poul og familien brugt, når de skulle på forlængede weekender eller på anden vis ud og nyde naturen og hinanden. Hjulene på bussen har nemlig ikke kun drejet rundt, rundt, rundt, når planen kun har været at blive transporteret fra A til B. Pouls bus er ombygget, således at den agerer autocamper.

Med bussen har hele familien altså ikke kun kunne transportere sig - de har også kunne lave mad, tage bad, gå på toilettet og overnattet i bussen. Alle sammen.  Og så endda med et badeværelse, der er større end de små københavnertoilettet. I Pouls 12 m. lange autocamper, skal du ikke tage bad ovenpå toilettet.

Og nu kan de luksuriøse forhold tilfalde dig, for Poul har sat bilen til salg. De ældste børn er fløjet fra reden, så nu er Poul på jagt efter en "normal autocamper", der bare kan rumme 2 børn og 2 voksne.

Bussen er udstyret med mørklægningsgardiner ved alle dens mange vinduer. På bussens ene side finder du også en markise. Der er ingen sikkerhedssele i Pouls bus. Ligesom der heller ikke er det i mange busser i dag. Foto - DBA Guide

Derfor er bagdelen af bussen på hjul

Første del af Pouls bus ligner lidt en bus, som vi kender den. De originale sæder er beholdt, men dog sat overfor hinanden, så man har to siddegrupper a fire sæder. Går man længere ned i bussen, møder man en køjeseng og overfor den et køkken. Køkkenet er indsat fra en gammel campingvogn af mærket 'Hobby'. Ved siden af køkkenet finder du toilettet.

I bussens ende er placeret et stort rum med en hems. Her er det lidt udefineret, hvad rummet kan og skal bruges til - og det er meningen:

- Bussen er indregistreret som lastbil. Det er den fordi, den tidligere ejer brugte bussen til at køre til motorcross-løb med sine sønner, og så overnattede de i bussen på vejen derhen og hjem fra motorløbene. At bussen på papiret figurer som lastbil betyder, at den er billig i vægtafgift, men det har også den konsekvens, at man skal have afsat et rum i bussen, hvor der er plads til flytbar last. Og derfor er der det her store rum bagerst i bussen, hvor man kan have forskellige ting, fortæller Poul til DBA Guide.

Nogle af de ting, der lige nu står i rummet, er desuden på hjul, så panelerne i princippet kan køres ud af bussen, hvis den en dag skulle køre med en større last.

Poul vil gerne bytte sin bus med en stor autocamper. Den behøver dog ikke have plads til 8 børn, da de fleste af Poul og konens guldklumper er flyttet hjemmefra. Foto - DBA Guide

Meget billigere end en autocamper

Bliver du den nye ejer af Pouls svar på en autocamper, bliver du ikke kun et køretøj rigere, der er noget af det længste, der er spottet på DBA inden for autocampere - du får dig også en særlig billig én af slagsen. I hvert fald inden for vægtsafgift.

Pouls bus koster nemlig cirka 2.800 kr. i vægtafgift per år. Det er meget billigere end, hvad det koster dig i vægtsafgift for en stor autocamper. Her kan den årlige regning godt løbe op i 15.000-18.000 kr.

Dog er Pouls bus ikke superbillig at køre i på literen. Bilen kører 4-4,5 kilometer på literen, men med den billige vægtafgift, burde du have sparet lidt penge til at kunne købe lidt ekstra dieselolie.

Bussen er ikke det eneste særlige køretøj, som Poul ejer. Poul har også to motorcykler i sin garage, hvoraf den ene har været en tur på Sjælland for at blive 'airbrushed' med forskellige motiver. 'Der findes kun én i Danmark, der er malet på den måde', fortæller Poul, der vurderer, at motorcyklen i dag vil koste 300.000 kroner, hvis den altså skulle sælges. Men det skal den ikke. 'Jeg kører måske kun på mine motorcykler to gange om året, og jeg har da også overvejet, om jeg skulle sælge dem, men når jeg så får kørt på dem, kan jeg godt mærke, at jeg ikke kan få mig selv til at skille mig af med dem', fortæller han. Foto - DBA Guide

53-årige Poul Straarup fra Ulstrup i Østjylland. Foto - DBA Guide

Alle de ting, Poul har gjort ved bussen

Poul kan desværre ikke tage 'credit' for den forvandling, bussen har gennemgået, siden den var i rute. Men Poul kan også lidt med motor & mekanik, og derfor har han også tilført bussen et par ting.

- Jeg har lavet to rustfrie, polerede spildevandstanke, som jeg har implementeret i bussen. Førhen kunne du ikke vaske op eller tage bad, uden det løb ud af bussen, det sted, bussen holdt. Det er der sørget for nu, fortæller Poul til DBA Guide.

Bussen har også fået en ny, rustfri batterikasse, to nye bodelsbatterier samt nye dæk og bremser hele vejen rundt på bussen. Den har også fået nye luftpuder, skiftet tre termoruder og serviceret fartskiver.

- Bussen her er jo gammel, eftersom den er fra 1990, men køber kan vide sig sikker på, at bussen er i god stand, for den skal synes hvert år, og den er seneste blevet synet i august 2021. Den er desuden blevet synet og serviceret på det samme værksted hvert år de sidste 10 år, fortæller Poul til DBA Guide.

Når bussen kan fejre 35-års fødselsdag, kan den samtidig ændre status til veteranbil, også skal det store køretøj kun synes hvert 7. år.

- Jeg købte bilen for 2 år siden, og lige forinden havde den fået sig nye dæk og fælge.

Poul har hænderne skruet godt på, og derfor er det ikke kun bussen, han har nørklet lidt ved. Han har også bygget sig sin egen bar, der blandt andet rummer en popkornsmaskine og en akademaskine, og hele herligheden er lyst op af lamper i stålrør. Sidstnævnte har Pouls tidligere svigersøn lavet. Foto - DBA Guide. 

Bussen har været brugt som skildpaddebur

8 børn er mange, og Poul fortæller da også, at flere af dem ikke er hans biologiske. Poul og konen er plejefamilie for nogle af børnene, mens de ældste af dem er deres biologiske børn.

Men børnene er ikke de eneste levende væsner, som Poul og konen "forbarmer sig over". Parret har også i en lang årrække været medlem af Dyrenes Beskyttelse som værtsfamilie, og sådan gik det til, at Poul en sen aften blev en gris rigere:

- En aften for 2 år siden ringede Dyrenes Beskyttelse til mig. En hjemløs gris gik rundt inde i folks haver og gravede alle folks blomster og bede op. Jeg boede tættest på af de familier, Dyrenes Beskyttelse havde tilknyttet som "værtsfamilie", så for at grisen skulle transporteres kortest muligt, spurgte organisationen, om jeg ville overtage grisen, fortæller Poul med et smil til DBA Guide.

Grisens oprindelige ejer blev aldrig fundet. Så Poul endte med at beholde grisen, der i dag har fået navnet Møffe. Siden har Møffe fået selskab af Basse, som Poul og konen købte, for at Møffe ikke skulle gå alene. I dag lever grisene godt og trygt hos Poul. Og de to øffende væsner er langt fra de eneste, som Poul og konen har taget til sig. På parrets store landejendom lever også en hund og en kat, 40-50 høns (der lægger 25 æg om dagen i snit) og seks skildpadder:

- Skildpadderne var min kones idé. Hun købte fire små, men så sagde jeg, at hvis vi skulle have skildpadder, kunne jeg godt tænke mig nogle lidt større nogle, så derfor købte vi to kæmpeskildpadder. Jeg tror faktisk, vi fandt dem over DBA, fortæller Poul til DBA Guide.

Han og konen brugte lang tid på at finde frem til, hvordan sådan nogle skildpadder skal tages bedst hånd om, og derfor skulle der også bygges et ordentlig anlæg til dem. Imens boede skildpadderne derfor inde i Pouls bus.

- Derinde hyggede de sig jo så fint, mens jeg fik lavet dem et ordentligt hjem, smiler Poul.