Ny stormflodssikring af togskinnerne giver endnu bedre beskyttelse af Øresundstunnelen
Der er bygget en endnu stærkere stormflodssikring ved Øresundsforbindelsen.
Hvis der opstår risiko for, at en stormflod vil oversvømme togskinnerne ved Øresundstunnelen på Amager, kan Øresundsbron nu aktivere en specialkonstrueret mobil stormflodssikring.
![En ny mobil stormflodssikring vil beskytte togskinnerne til og fra Øresundstunnelen.](/data/images/public/90536/13856234/d1bf511c-4aa1-4a82-80ba-6571c92499f8-w_720.jpeg)
– Det er vores mål at fordoble broens levetid til mindst 200 år. For at det kan lykkes, er der bl.a. brug for løsninger, der beskytter os mod følgerne af klimaforandringerne som f.eks. stormflod, siger Bengt Hergart, anlægsdirektør ved Øresundsbron.
Øresundsbrons stormflodsprogram blev indledt i 2019 med en omfattende analyse. Det første spadestik til stormflodssikringen blev taget i 2022, og siden er der opført et 900 meter langt sikringsdige på Kastrup-halvøen, og der er etableret flere beskyttelsesforanstaltninger på Peberholm.
Men samtidig er der gennemført et kompliceret arbejde med at finde en løsning, der beskytter togskinnerne og Øresundstunnelen på tværs af sporene mellem Danmark og Sverige. En mobil sikring, der hurtigt kan monteres på skinnerne og holde store mængder vand tilbage med en tæt forsegling omkring skinnerne.
Stormflodssikringen af togskinnerne er etableret på Kastrup-halvøen ved Københavns Lufthavn. Det er Øresundsbrons danske ejer, A/S Øresund, der ejer grunden, men projektet er finansieret og udviklet af Øresundsbro Konsortiet og gennemført i samarbejde med HedeDanmark, Aarsleff Rail A/S, Sweco og Stormflodssikring ApS.
– Det er, så vidt vi ved, den første etablerede løsning med stormflodssikring på tværs af jernbaneskinnerne i Skandinavien. Øresundsbron har udviklet den til vores anlæg i samarbejde med vores leverandører, men løsningen bør kunne bruges flere steder som supplement til permanent sikring, siger Christian Tolstrup, projektleder hos Øresundsbron.
Fire år efter projektets start er sikringen nu indviet, og etableringsomkostningerne beløber sig til 7 millioner DKK.
– Projektet har været utroligt kompliceret og udfordrende. Først og fremmest på grund af jernbanesikkerheden, som er meget vigtig, men også på grund af de tekniske aspekter ved at sikre en tæt løsning omkring skinnerne, siger Christian Tolstrup.
Fakta: Øresundsbrons stormflodsprogram
- Der er afsat 60 millioner DKK i Øresundsbrons investeringsbudget til stormflodssikring af Øresundsforbindelsen frem til 2025.
- Prognoserne for fremtidige stormfloder i Øresund har ændret sig markant, siden Øresundsforbindelsen blev bygget, og det har fået Øresundsbro Konsortiet til at iværksætte et stormflodsprogram for at øge beskyttelsen mod stigninger i havniveauet.
- Målet er, at Øresundsforbindelsen skal være beskyttet mod stormfloder, der svarer til en 10.000-årshændelse.
- Stormflodsprogrammet omfatter flere projekter. Der er indtil videre opført et 900 meter langt sikringsdige ved tunneludmundingen på Amager, og der bygges stormflodssikring på Peberholm.
Nøgleord
Kontakter
John Alexander SahlinPresseansvarlig
Tlf:+45 33 41 61 15jsa@oresundsbron.comLisa Sandager RamlowChef for Kommunikation & Public Affairs
Tlf:+4531266220lsr@oresundsbron.comBilleder
Om Øresundsbron
Øresundsbron bygger broer mellem mennesker, muligheder og oplevelser i hele Øresundsregionen. Øresundsbro Konsortiets opgave er at eje og drive Øresundsbron - en bro, en tunnel og den kunstige ø, Peberholm. En 16 kilometer lang fast forbindelse mellem Danmark og Sverige.
Følg pressemeddelelser fra Øresundsbron
Skriv dig op her, og modtag pressemeddelelser på e-mail. Indtast din e-mail, klik på abonner, og følg instruktionerne i den udsendte e-mail.
Flere pressemeddelelser fra Øresundsbron
Øresundsindex: Nye rekorder for trafikken over Øresund med bil, tog og færge22.8.2024 12:40:00 CEST | Pressemeddelelse
Flere mennesker, biler og gods krydser Øresund, viser Øresundsindex/Trafikstatistik for andet kvartal 2024. I gennemsnit blev der foretaget 18.685 pendlerrejser over Øresund med bil, tog eller færge hver dag i årets andet kvartal.
Opsving i pendlingen over Øresundsbron9.8.2024 09:25:00 CEST | Pressemeddelelse
I første halvår blev der i gennemsnit foretaget 5.471 pendlerture med bil pr. dag over Øresundsbron – en stigning på 11,3 pct. i forhold til samme periode i 2023. Øresundsbro Konsortiets resultat blev før værdireguleringer 701 mio. DKK, hvilket er 54 mio. DKK mere end i første halvår sidste år.
Rekordmange ynglefugle på Peberholm25.6.2024 13:29:34 CEST | Pressemeddelelse
Øresundsbrons kunstige ø, Peberholm, slår rekord med 40 ynglende fuglearter i 2024. Og bestanden af skestorke – som højst overraskende blev observeret for første gang sidste år – er stadig til stede på øen. Også fem plantearter er helt nye på øen, heriblandt den sjældne kvast-høgeurt og uldbladet kongelys.
Invitation til pressen: Årets pressetur og nyheder på Peberholm21.6.2024 09:24:28 CEST | Pressemeddelelse
Øresundsbron byder journalister velkommen til det årlige besøg på Peberholm. Tirsdag den 25. juni vil resultaterne af de seneste artsopgørelser blive præsenteret, og vi vil tage en unik tur rundt på den kunstige ø. Påmindelse: Tilmelding er nødvendig senest den 24. juni kl. 14.
Invitation til pressen: Årets pressetur og nyheder på Peberholm14.6.2024 11:37:11 CEST | Pressemeddelelse
Øresundsbron byder journalister velkommen til det årlige besøg på Peberholm. Tirsdag den 25. juni vil resultaterne af de seneste artsopgørelser blive præsenteret, og vi vil tage en unik tur rundt på den kunstige ø.
I vores nyhedsrum kan du læse alle vores pressemeddelelser, tilgå materiale i form af billeder og dokumenter samt finde vores kontaktoplysninger.
Besøg vores nyhedsrum