MAN TGE hever standard, komfort og sikkerhet funksjoner til et nytt nivå

Van fra MAN Truck & Bus får kallenavnet Next Level

• MAN TGE Next Level med forbedret aktiv og passiv sikkerhet
• Elleve nye hjelpesystemer tilgjengelig, totalt 27 hjelpesystemer tilbys.
• Avansert MAN Media Van touch-display for sikker betjening av infotainment og kjøretøyfunksjoner
• Høydepunkter for føreren som standard: MAN SmartLink, digital instrumentgruppe, Keyless Go, multifunksjonsratt, elektronisk parkeringsbrems
• Forbedret cybersikkerhet
• Lanseringsutgave med designelementer

MAN TGE vil få en omfattende funksjonell og interiøroppdatering med 2025 årsmodell. «Lastbilen blant varebiler» gjør dermed det største teknologispranget i sin historie. Varebilen fra MAN Truck & Bus får en helt ny nettverksarkitektur om bord. En ny generasjon kontrollenheter oppfyller på den ene siden de høyere cybersikkerhetskravene og øker den aktive og passive sikkerheten betraktelig for sjåfører og andre trafikanter ved hjelp av nye førerassistentsystemer på den andre. MAN TGE er dermed bedre beskyttet mot digital manipulasjon og uautoriserte endringer i kjøretøyets programvare og er også ideelt utstyrt for fremtidige digitale nettjenester. En annen fordel er muligheten for over-the-air oppdateringer.

Dette eliminerer behovet for verkstedbesøk for programvareoppdateringer og forbedrer kontinuerlig programvarestabiliteten.Kombinasjonen av nye kontrollenheter og nye radarsensorer og kameraer har også gjort det mulig å forbedre sikkerhets- og førerassistansesystemene betydelig. For eksempel er Blindsonevarsling og Drive Off Warning helt nye. Disse er nå standard for alle MAN TGE-er over 3,5 tonn med N2-godkjenning og valgfrie for kjøretøy med N1-godkjenning. De valgfrie assistentsystemene, Cruise Assist, Cruise Assist Plus og Turn Assist, er også nyutviklinger. I tillegg er nesten alle systemer revidert og funksjonene utvidet. Den utvidede listen over assistansesystemer som er montert som standard er også verdt å merke seg. Hvert MAN TGE Next Level kommer med tretthetsdeteksjon, trafikkskiltinformasjon, intelligent hastighetsassistent, nødbremseassistent1, parkeringsassistent1, aktivt kjørefeltvaktsystem, cruisekontroll og dekktrykkovervåkingssystem. Dette hever den aktive sikkerheten til MAN varebiler til et nytt nivå

Nytt i standardutstyret til MAN TGE med N1-godkjenning er passasjerkollisjonsputen og et ulykkesregistreringssystem. Sistnevnte registrerer og lagrer kritiske, kollisjonsrelaterte parametere og informasjon kort før, under og umiddelbart etter en kollisjon. På denne måten er viktige data tilgjengelig for ulykkesundersøkelser og analyser av ytelsen til sikkerhetsutstyr. Passasjerkollisjonsputen foran er fortsatt tilgjengelig som ekstrautstyr for kjøretøy med N2-godkjenning.

TGE Next Level kommer også med mange nye komfortfunksjoner: et nytt dashbord med digital instrumentering og et stort MAN Media Van berøringsdisplay for å kontrollere kjøretøyets funksjoner og infotainmentsystemet. Den omfattende reviderte kjøretøyelektrikken og elektronikken i kombinasjon med den nye førerens arbeidsplass og de nye og oppdaterte assistansesystemene løfter MAN TGE til et nytt nivå, og derfor fikk den kallenavnet "Next Level". Produksjonen av de første modellvariantene starter i juni 2024, og flere vil følge i løpet av året.

Under panseret er MAN TGE ny og fremtidssikker med 2025 årsmodell. Imidlertid forblir dens slående, dynamiske eksteriør praktisk talt uendret. MAN Truck & Bus har derfor skapt et subtilt blikkfang med TGE Next Level Edition, som setter visuelle aksenter. Utgaven er allerede tilgjengelig for bestilling. Den består av lanseringsfargen Pale Copper Metallic, speildeksler i Piano Black, en boomerangkant ved støtfangeren i sølv, et "Next"-merke i frontgrillen og 17" lettmetallfelger i sølv eller valgfritt i sort.

Driftsmessig er det en liten endring i porteføljen. 2,0 liters turbodieselmotor og valget mellom manuell og 8-trinns automatgir forblir det samme. Den tidligere innstegsmotoren på 75 kW (102 PS) vil ikke lenger tilbys på grunn av begrenset kundebehov. Tre effektnivåer er nå tilgjengelige som standard: 103 kW (140 PS), 120 kW (163 PS) og 130 kW (177 PS).

Den høye servicekvaliteten for MAN TGE forblir uendret, med nyttekjøretøyspesifikk ekspertise, 24-timers havaritjeneste og lange åpningstider i mange filialer. Den digitale tjenesten MAN ServiceCare er også tilgjengelig med MAN TGE Next Level for jevn kommunikasjon mellom kjøretøyoperatøren og verkstedet. MAN ServiceCare er et digitalt vedlikeholds- og reparasjonsstyringssystem for kjøretøyoperatøren.

Det ultramoderne førerhuset

Dashbordet i MAN TGE har blitt fullstendig redesignet og har nå en frittstående berøringsskjerm i midten. Det ergonomiske rattet, som kan brukes til å velge de nye assistansesystemene direkte, har også blitt redesignet. Den nye instrumentgruppen er fullstendig digitalisert som standard og gir føreren omfattende muligheter for å tilpasse skjermer og informasjon.

Det mest slående høydepunktet i den nye cockpiten er imidlertid det nye MAN Media Van infotainmentsystemet, som er det moderne kontrollsenteret for kontrollerende infotainment- og kjøretøyfunksjoner. Tre varianter av infotainmentsystemet er tilgjengelig: Standard MAN Media Van med 10,4" skjerm, MAN Media Van Navigation med 10,4" skjerm (pluss tilleggsfunksjoner) og MAN Media Van Navigation Business med 12,9" skjerm (pluss tilleggsfunksjoner). funksjoner inkluderer for eksempel mediastreaming via streamingtjenesten Tidal og stemmestyring En induktiv ladeholder for trådløs lading av smartenheter kan også bestilles for bedre kommunikasjon med den bakre seteraden i mannskapskabinen. den fremre mikrofonen og bakhøyttalerne kan velges. Denne valgfrie funksjonen kalles In-Car Communication.

DAB-tuner, Bluetooth-grensesnitt og MAN SmartLink for smarttelefonin-tegrasjon (Android Auto eller Apple CarPlay) er installert som standard i MAN Media Van. Sistnevnte lar utvalgte apper vises på MAN Media Van-skjermen og betjenes enten direkte via berøringsskjermen eller via MAN TGEs kontroller.

Andre nye standardfunksjoner som gjør kjøringen av MAN TGE enda mer behagelig, tryggere og enklere inkluderer Keyless Go, elektronisk parkeringsbrems og to USB-C-porter. Dessuten har ikke TGE med automatgir den forrige girspaken lenger. En automatisk girspak på rattet er nå tilgjengelig for valg av kjøremoduser. Dette øker

ledig plass i førerhuset, det samme gjør den nye elektroniske parkeringsbremsen, som aktiveres via en knapp i cockpiten. Den forrige håndbremsen ved siden av førersetet er ikke lenger nødvendig. I tillegg sikrer den elektroniske parkeringsbremsen med "Auto Hold"-funksjonen kjøretøyet mot å rulle unna når det står stille ved å aktivere parkeringsbremsen automatisk uten å måtte holde bremsepedalen. Dette tar belastningen fra sjåføren, f.eks. i stopp-og-kjør trafikk, ved stopp i lyskryss eller ved planovergang med oppover- eller nedoverbakke.

Med den nye Keyless Go-funksjonen aktiveres tenningen eksternt i stedet for med nøkkel. En ekstra knapp i cockpiten brukes til å starte og stoppe motoren uten nøkkel. En praktisk funksjon som sparer tid.

To nye USB-C-porter er tilgjengelig som standard under midtkonsollen for overføring av data og lading av mobile enheter med 45 W ladeeffekt. I tillegg kan ytterligere to USB-C-porter bestilles som ekstrautstyr: en øverst på dashbordet og en over frontruten

Assistansesystemene - standardutstyr

Med introduksjonen av TGE Next Level har antallet systemer som er tilgjengelig som standard blitt hevet til et betydelig høyere nivå. De helt nye førerassistentsystemene Blindsonevarsling og Drive Off Warning er montert som standard for TGE-er med N2-godkjenning og tilbys som ekstrautstyr for TGE-er med N1-godkjenning. Dødsonevarslingen bruker radarsensorer for å overvåke blindsoneområdet ved siden av kjøretøyet (avhengig av om kjøretøyet kjører på venstre eller høyre side) og reduserer risikoen for kollisjon med syklister, spesielt når du svinger. Den kan valgfritt utvides for å overvåke begge sider av kjøretøyet. Drive Off Warning bruker et multifunksjonskamera og radar for å overvåke området foran kjøretøyet og hjelper til med å unngå kollisjoner med fotgjengere eller syklister når de kjører unna. Med begge systemene varsles føreren visuelt og akustisk.

Følgende systemer er nye for standardutstyret: Active Lane Guard System, Parking Assist, Fatigue Detection, Trafikkskiltinformasjon, Intelligent Speed Assist og dekktrykkovervåkingssystem. Det er også cruise control og hastighetsbegrenser funksjoner. Og Emergency Brake Assist er også fortsatt en del av standardutstyret. Dette betyr at MAN TGE er tryggere enn noen gang, selv som standard.

Active Lane Guard System

Active Lane Guard System hjelper føreren med å holde kjøretøyet i kjørefelt ved å korrigere styreinngrep. Spesielt er gjenkjenningen av kjørefeltgrensen forbedret og fungerer nå også ut fra torv og veikant. Forløpet til kjørefeltgrensene registreres av et kamera. I tillegg varsler systemet føreren ved hjelp av rattvibrasjoner eller et akustisk signal dersom en kjørefeltsgrense krysses utilsiktet.

Parking assist

Parkeringshjelpen bruker parkeringsavstandssensorer for å overvåke området foran og bak kjøretøyet og støtter føreren ved parkering ved å vise avstanden til statiske hindringer både i instrumentgruppen og på MAN Media Van-skjermen. En ny funksjon er at nødbremsing settes i gang automatisk ved en forestående kollisjon. Det kan ikke installeres parkeringshjelp på vindkjørende kjøretøy med flat ramme.

Tretthetsovervåking (Fatigue Detection)

Tretthetsovervåkingsystemet indikerer til føreren både visuelt i instrumentgruppen og på MAN Media Van-skjermen, samt haptisk med en kort stramming av sikkerhetsbeltene, et kort eller langvarig tap av oppmerksomhet. Gjeldende døsighets- og distraksjonsnivå og reisetiden siden siste pause vises, med pauseanbefalinger og tilbud om å finne en hvileplass.

Traffic Sign Information

Trafikkskiltinformasjonen informerer sjåføren i instrumentgruppen og på MAN Media Van-skjermen om trafikkskilt som oppdages av kameraer eller bestemmes ut fra navigasjons- og rutedata. Hvis fartsgrensen overskrides, varsles føreren visuelt og akustisk.

Intelligent Speed Assist 

Intelligent Speed Assist bestemmer fartsgrensen fra den aktiverte fartsbe-grenseren, registrerte trafikkskilt og rutedata og bremser automatisk ned til fartsgrensen. Den akselererer automatisk til hastigheten som tidligere er stilt inn i displayet når fartsgrensen oppheves. Dersom føreren overskrider fartsgrensen manuelt, mottar han en visuell og akustisk advarsel

Emergency Brake Assist

Emergency Brake Assist hjelper til med å unngå kollisjoner med kjøretøy foran. Den støtter føreren med automatisk bremsing, varsler visuelt, haptisk og akustisk hvis avstanden er for kort og kan også sette i gang automatisk nødbremsing hvis automatgiret er montert. Den nye, integrerte funksjonen for fotgjenger- og syklistdeteksjon utvider også funksjonsutvalget til andre trafikanter.

Tyre Pressure Monitoring System

Dekktrykkovervåkingssystemet er nå også mulig med doble dekk. Den bestemmer gjeldende dekktrykk ved hjelp av sensorer i hjulene (ny: inkludert reservehjul) og informerer føreren før og under reisen, sammen med en visuell og akustisk varsling ved lavt dekktrykk eller raskt trykktap.

Assistansesystemene - tilleggsutstyr

Den teknologiske utviklingen av de nye kontrollenhetene, sensorene og kameraene som er installert i kjøretøyet, muliggjør introduksjonen av nye og forbedrede assistansesystemer. En av hovedårsakene til dette er den økte datakraften under panseret. Med assistansesystemene gir MAN TGE enda bedre beskyttelse for passasjerer i kjøretøy og andre trafikanter og bidrar til å øke trafikksikkerheten

Helt nye, valgfrie førerassistentsystemer er Turning Assist og Cruise Assist Plus (inkludert Emergency Assist). Merkbare forbedringer er gjort til Park Steering Assist, ryggekameraet med dynamiske styrelinjer, ACC Stop & Go og Emergency Assist.

Turn Assist

Turn Assist hjelper til med å unngå front-mot-kollisjoner med møtende kjøretøy ved automatisk bremsing når du svinger over i motsatt kjørefelt

Park Steering Assist

Parkeringsassistenten støtter føreren ved parkering på parallelle og vinkelrette parkeringsplasser. For å gjøre dette blir parkeringsplassen først oppdaget av sensorer og riktig størrelse vises til sjåføren. Under den assisterte parkeringsprosessen trykker sjåføren på gass- og bremsepedalen, parkeringsassistenten overtar styringen og starter automatisk nødbremsing hvis hastigheten er for høy eller en kollisjon er nært forestående

Rear View Camera

Ryggekameraet viser nå føreren omgivelsene bak kjøretøyet på MAN Media Van-skjermen med dynamiske i stedet for statiske ledelinjer. Dette forbedrer orienteringen for sjåføren, ettersom ledelinjene kontinuerlig tilpasser seg ruten. Kameraets høyere oppløsning har også forbedret visningen på MAN Media Van-skjermen og dermed synligheten.

ACC Stop & Go

ACC Stop & Go er en halvautomatisk kontroll av akselerasjons- og bremseprosesser basert på hastigheten satt av sjåføren eller avstanden til kjøretøyet foran. Etter bremsing til stillestående starter systemet halvautomatisk; etter en melding må sjåføren bekrefte den automatiske omstarten ved å trykke på gasspedalen. ACC Stop & Go er kun tilgjengelig som en del av Cruise Assist eller Cruise Assist Plus

Active Lane Guard System and Traffic Jam Assist

Active Lane Guard System og Traffic Jam Assist kontrollerer også akselerasjon og bremsing basert på hastigheten angitt av sjåføren eller avstanden til kjøretøyet foran. Den korrigerer også styrebevegelsene for å holde kjøretøyet i kjørefelt. Etter bremsing til stillestående starter systemet opp helautomatisk og holder bilen automatisk i midten av kjørefeltet. Active Lane Guard System og Traffic Jam Assist er kun tilgjengelig i forbindelse med ACC Stop & Go i Cruise Assist.

Emergency Assist

Emergency Assist overvåker kontinuerlig førerens aktivitet på gasspedalen, styringen og bremsene. Dersom det ikke er sjåføraktivitet i en eksepsjonell situasjon – f.eks. i tilfelle helsesvikt eller tap av bevisstheten til å kjøre - Emergency Assist kan overta kjøretøykontrollen for å få kjøretøyet til å stoppe og deretter sikre det (aktivere varselblink, foreta en eCall, låse opp dører).

Forestående konsekvenser som å forlate kjørebanen, påkjørsel bakfra og fare for andre trafikanter kan dermed avverges innenfor systemets grenser.

Emergency Assist er kun tilgjengelig i forbindelse med ACC Stop & Go i Cruise Assist Plus og derfor kun for kjøretøy med automatisk girkasse.

Cruise Assist

Cruise Assist kombinerer funksjonene til ACC Stop & Go, Active Lane Guard System og Traffic Jam Assist for å hjelpe sjåføren med å opprettholde avstand, hastighet og kjørefeltposisjon. For dette formål er den semi-automatiserte kontrollen av akselerasjons- og bremseprosesser kombinert med sideveis kontroll av styrebevegelser for kjørefelt.

Cruise Assist Plus

Cruise Assist Plus består av funksjonene ACC Stop & Go samt Emergency Assist, Active Lane Guard System og Traffic Jam Assist. Den er kun tilgjengelig for kjøretøy med automatgir.

Lane Change Assist

Lane Change Assist støtter føreren ved filskifte ved aktivt å overvåke området rundt – nå med et betydelig større registreringsområde takket være nye sen-sorer. I tillegg gir den integrerte varslingen nå enda bedre støtte mot krysstrafikk bakfra ved rygging ut av en avkjørsel eller parkeringsplass og starter automatisk nødbremsing ved en forestående kollisjon. I begge tilfeller kan kollisjoner med andre kjøretøy effektivt unngås. Lane Change Assist er kun tilgjengelig for kassebiler.