Märkligt utformade säkerhetskrav skapar otrygghet på vägarna
Denna artikel har den 170209 publicerats på SvD Brännpunkt
Nya regler för att öka trafiksäkerheten i bland annat Stockholmsområdet har fått motsatt effekt. Konsekvenserna av kravet på att tillkalla ett skyddsfordon vid bärgning blev extra tydliga under snöovädret i november och bidrog till att förvärra trafikkaoset.
I början av november slog ett av vinterns plötsliga snöoväder till i Stockholm. Vi behöver knappast påminna om konsekvenserna i trafiken där både mindre gator och större leder snabbt korkades igen. Ett exempel är Värmdövägen där uppemot tjugo lastbilar satt fast i snön. Där hade de flesta enbart behövt en liten knuff för att kunna köra vidare och lösa upp de långa köerna som bildats.
En annan händelse som påverkade många bilister var när en stor mängd fotanglar slängdes ut på E4 en morgon i höstas. Många bilister behövde även här hjälp av bärgare. Både väder och andra förhållanden kan ställa till det i trafiken. Vid båda dessa tillfällen fanns vi på plats med bärgare och hade enkelt kunnat hjälpa till. Men sedan något år tillbaka gäller nya bestämmelser kring bärgningsarbetet.
Dessa bestämmelser innebär att bärgning på en rad vägavsnitt enbart får ske efter att ett så kallat TMA-fordon med en stor, stötdämpande ”krockkudde” har anlänt till platsen. Värmdövägen är ett sådant avsnitt och under snöovädret i början av november var väntetiden på en TMA-bil flera timmar. Alltså kunde vår personal bara stå vid sidan om och se på. Att påbörja bärgning utan TMA-fordon innebär ett vite på 100 000 kronor.
”Större behov vid IKEA”
Den dramatiska novemberdagen är bara ett exempel på hur kravet på skyddande TMA-fordon kan innebära ökade risker och problem för de inblandade i en redan svår trafiksituation. Kraven på ett TMA-fordon är en daglig utmaning i vårt arbete på vägarna, bland annat eftersom tillgången till TMA-fordon varierar kraftigt. Inte sällan har just dessa också fastnat i köer på väg fram till haveristen med stor frustration som följd hos samtliga inblandade.
Kravet är framförallt oerhört trubbigt och inte utformat efter behovet. En bärgning vid Fredhäll på Essingeleden klockan 16 kan vara i princip riskfri eftersom trafiken kryper förbi i en km/h. Då skulle vi hellre vilja ha TMA-skydd på IKEA-parkeringen en lördag. På Ekerö råder TMA-krav på vägar där det under vissa delar av dygnet passerar kanske två bilar per timme, medan samma regler helt saknas på Lidingöbron. På E4:an varierar kraven, beroende på var på vägen vi befinner oss. Det hela är mycket inkonsekvent och vi får en känsla av att man lägger varierande betydelse på denna säkerhetsåtgärd i olika delar av landet.
Att det är en riskfylld miljö för dem som jobbar ute på vägarna har vi också kunnat se i den nyligen avslutade tv-serien Vägens hjältar. Bärgare och annan personal som jobbar längs med vägarna har dock en gedigen erfarenhet och kunskap och kan göra egna bedömningar om säkerheten, vilket fortfarande sker på stora delar av landets vägnät. Det är väglag, hastighet och siktförhållanden som ska avgöra om TMA-fordon måste tillkallas, inte fyrkantiga bestämmelser utformade långt från vår arbetsmiljö.
I debatten om beredskap och sårbarhet efter snöovädret i november har vårt perspektiv inte hörts alls, men vi anser att de nya reglerna om krav på TMA-fordon hade stor betydelse för att förvärra kaoset.
Vi vänder oss också mot att reglerna inte gäller samtliga aktörer inom bärgningsbranschen. Eftersom det är Arbetsmiljöverket som ligger bakom förändringen riktas kravet bara mot arbetsgivaren. Det innebär att de bärgare som driver ett eget företag utan anställda inte omfattas av kraven och kan bärga på TMA-vägar utan att skyddsfordon tillkallas. Konsekvensen blir en orimlig konkurrensstörning som knappast gynnar trafiksäkerheten.
Hög säkerhet viktigt
Nya, tydligare och rimligare regler måste nu arbetas fram fort. Vi anser att säkerheten måste vara mycket hög för vår personal och samtliga som berörs av en bärgning. Arbete på vägarna kan vara extremt utsatt för bärgare och annan räddningspersonal och situationen kan innebära en stor risk för den som drabbats av stopp på bilen, inte minst på landsbygden bakom krön och kurvor. Vi välkomnar att reglerna skärps, men inte på det sätt som nu gjorts framförallt i Stockholmsområdet. Detta är inte primärt en arbetsmiljöfråga utan en trafiksäkerhetsfråga, och det bör därför vara Trafikverket som tar ett samlat grepp om situationen. Vi, de tre största aktörerna inom bärgningsbranschen, är gärna med och bidrar med våra kunskaper vid en sådan förändring för att få fram säkra och funktionella regelsystem.
Ett nytt grepp måste tas för att skärpa säkerheten på vägarna utan att bärgningsbilar måste vänta i timmar med drabbade trafikanter och långa köer där både utryckningsfordon och själva TMA-bilarna kan fastna. Dessutom måste givetvis samma regler gälla för alla aktörer i branschen, oavsett anställningsform.
En sak är säker, det kommer att bli fler snöoväder och andra typer av händelser med samma trafikkaos till följd igen om inget görs för att få till ett fungerande regelsystem.
Fredrik Thors, VD Falck Räddningskår
Mats Nilsson, VD Assistancekåren
Tomas Lindgren, Driftchef Viking Bärgningstjänst
Kontakter
Cecilia Boija
Kommunikationschef, Falck Emergency
cecilia.boija@se.falck.com
0733018765
Peter Skald
Kommunikationsansvarig
peter.skald@previa.se
070-413 08 13
Bilder
Dokument
About Falck
For more than a century, Falck has worked with local and national governments to prevent accidents, diseases and emergency situations, to rescue and assist people in emergencies quickly and competently and to rehabilitate people after illness or injury. This has made Falck an international leader in emergency response and healthcare services.
Falck operates in 26 countries and has approximately 25,000 employees.
Följ Falck
Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.
Senaste pressmeddelandena från Falck
Falck acquires leading provider of online healthcare12.10.2023 10:28:00 CEST | Press release
Falck expands its position within telemedicine with the acquisition of Hejdoktor, a leader in online healthcare in Denmark. The acquisition is part of the global healthcare company's long-term strategy to disseminate more digital health solutions that prevent hospitalisations and increase access to health. Falck has entered into an agreement with Medconnect, which operates and develops Hejdoktor.dk, a digital platform that connects users with doctors and healthcare specialists. The company also supplies 'Platform As A Service' products to the primary and secondary healthcare sector. More than 1.7 million Danes have access to Hejdoktor's services, and the company has an expected turnover of DKK 36 million in 2023. With the acquisition, Falck strengthens its global position within telemedicine, and thereby gains access to Hejdoktor's healthcare professionals and their digital development team. "With the acquisition of Hejdoktor, we are making another strategic investment in advancing dig
Falck purchases option for first JA1 Pulse aircraft from Jump Aero in California8.9.2023 07:29:00 CEST | Press release
Falck, a global healthcare and emergency services company, has purchased an option for the first commercial delivery of Jump Aero’s eVTOL JA1 Pulse aircraft - designed to help pi-lot-paramedics to a heart attack or stroke victim within the few crucial minutes. The electric vertical takeoff and landing (eVTOL) aircraft technology has the potential to transform the way healthcare and emergency services are delivered. By leveraging the fu-ture capabilities of these advanced aerial vehicles, Falck aims to improve response times, reach remote and hard-to-access areas, and provide critical medical assistance in a more sustainable and timely manner. This is beneficial in situations where time is critical, such as natural disasters or medical emergencies. Falck’s purchase of first JA1 Pulse aircrafts and Jump Aero partnership is part of Falck’s dif-ferent collaborations which aims to revolutionise healthcare and emergency services by harnessing the potential of advanced air mobility technology
Quick access to psychological first aid to bystanders5.9.2023 10:05:00 CEST | Press release
When serious accidents occur, it is not only the injured persons who are affected. Often, the experience also deeply affects family, friends, acquaintances or bystanders. Witnessing an accident can have serious mental consequences for bystanders and relatives, so it is important that they get the right help quickly to prevent prolonged illness. At Falck, psychologists, paramedics and innovators have therefore developed a new initiative that gives bystanders direct access to psychological help. In Denmark, there are more than 200,000 cases of acute illness or injury each year that require an ambulance response. Relatives and bystanders play a crucial role during an accident: they call for help, provide first aid and take care of the patient until the ambulance arrives. During an accident, the help is naturally focused on the injured person, and there are limited resources for psychological first aid for bystanders and relatives. However, a study conducted by Falck shows that 24 percent
Ingrid Bojner joins Falck’s Board of Directors23.2.2023 10:20:00 CET | Press release
At Falck’s annual general meeting today, Ingrid Bojner was elected as a new member of the board. Ingrid Bojner replaces Lars Frederiksen who has decided to step down after eight years on the board. Ingrid Bojner brings extensive board experience and currently serves as a board member of Carnegie Investment Bank, New Republic PA and Deezer. Ingrid Bojner’s most recent role has been interim CEO at Storytel, where she has been part of the global management team for the past five years. Storytel/Mofibo is one of the world's largest streaming subscription services for e-books and audiobooks. Ingrid is an experienced business leader who has worked with digital transformations and growth strategies throughout her career. She comes with a solid business understanding acquired through her tenure as Associate Principal with McKinsey & Company, Head of Sales at TeliaSonera and most recently as Deputy CEO & CCO at Storytel (SSE). The growth path of Storytel under Ingrid Bojner’s leadership has to
Previa byter namn till Falck – samlar allt inom hälsa och arbetsliv under samma tak19.1.2023 08:02:00 CET | Pressemeddelelse
20230119: Idag byter Sveriges största företagshälsa Previa namn. Tillsammans med Falck Healthcare och Falck Hälsopartner bildar fd Previa från idag Falck Hälsa och arbetsliv. - Previa är ett varumärke känt för de flesta i Sverige, och allt det starka som Previa stått för ska vi fortsätta vara. Även om namnbytet markerar en tydlig förändring kommer vi till mångt och mycket att förbli samma företag som tidigare. Samtidigt får vi större muskler och möjligheter att utveckla oss när vi nu är helt integrerade i ett globalt hälsoföretag, säger Carina Reidler, VD Falck Hälsa och arbetsliv. Med över 1 000 experter på närmare 100 enheter över hela landet blir Falck nu Sveriges mest kompletta leverantör av tjänster inom hälsa och arbetsliv. - Vi vet att ett hållbart arbetsliv står högt upp på agendan för såväl arbetsgivare som arbetstagare, därför vill vi alltid kunna erbjuda det bästa utbudet tjänster för ett hållbart arbetsliv för alla. Vi kommer alltid arbeta för att ligga längst fram när det
I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.
Besök vårt pressrum