NEOPLAN Skyliner fejrer 50-års jubilæum

Dobbelt op gennem et halvt århundrede:

Den tyske busproducent NEOPLAN er kendt for at producere nogle af markedets mest eksklusive turistbusser. Det skyldes ikke mindst konstant fokus på innovation og kvalitet. Sådan var det også for 50 år siden, hvor NEOPLAN som den første producent i verden kunne præsentere en dobbeltdækkerbus i turistbus-segmentet. Siden da er der rullet næsten 5.000 NEOPLAN Skyliner af samlebåndet.

I dag er NEOPLAN nået til den 7. generation Skyliner siden introduktionen i 1967, og selv om NEOPLAN for længst har fået konkurrence på markedet, hører Skyliner fortsat til helt forrest i feltet.

I foråret 1967 forbløffede den unge tyske buskonstruktør Konrad Auwärter busbranchen med sin nyskabelse, en dobbeltdækker til turistkørsel. Det var helt utænkeligt på det tidspunkt, men alligevel troede den yngre søn af tysk busindustri grand old man Gottlob Auwärter på sit koncept og gjorde den første NEOPLAN Skyliner til en realitet. For at bevise bussens kvaliteter, kørte Konrad Auwärter den 12 meter lange bus fra Stuttgart til Bruxelles.

- På det tidspunkt troede ingen, at det overhovedet var muligt at køre en dobbeltdækker på motorvejen uden at vælte. Men vi overbeviste hurtigt tvivlerne, fortæller Konrad Auwärter.

Og dobbeltdækkeren tog markedet med storm. Til dato er der blevet produceret næsten 5.000 NEOPLAN Skyliner, der lige som de øvrige busser i NEOPLAN-programmet er blevet skræddersyet i mange varianter efter kundernes ønsker. Blandt nogle af de mest spektakulære versioner er bl.a. den 4-akslede Megaliner og den 4- eller sågar 5-akslede ledbus Jumbocruiser.

Eksporteret til hele verden

Mange kunder over hele verden har helt specifikke planer med deres NEOPLAN Skyliner. F.eks. blev den tyske dobbeltdækker brugt i en 14,5 meter 4-akslet version af NASA’s Kennedy Space Center til transport af besøgende, som shuttle-bus for et kasino i Philadelphia og som mobilhome for en arabisk kongefamilie til pilgrimsrejser.

- Teambussen som vi byggede i 1995 til Formel 1-verdensmesteren Keke Rosbergs private racingteam var en særlig udfordring men også særlig tilfredsstillelse for vores medarbejdere at bygge. Rosberg besøgte fabrikken flere gange for at tilføje yderligere detaljer til dette køretøj. Højdepunktet var - helt bogstaveligt - taget i rustfrit stål med udsigtsplatform og automatisk udfoldet rækværk. Det var det højeste niveau inden for busdesign, og medarbejderne var meget stolte af den bus, forklarer Auwärter.

NEOPLAN Skyliner produceres nu i sin 7. generation men har ikke mistet sin tiltrækningskraft af den grund. F.eks kørte Skyliner i fjor hjem med IBC-prisen (International Bus Competition) i fagbladet ”Bus-Fahrt”og en pris for bæredygtighed fra magasinet ”Busplaner” for bus- og rejseselskaber.

Sharp Cut design

Klare linjer og skarpe kanter i glas og metal kombineret med kompromisløs aerodynamik sætter fortsat nye standarder i den øverste del af turistbus-segmentet. De sammenhængende linjer i det prisbelønnede "Sharp Cut"-design fra NEOPLAN danner i dag grundlaget for Skylinerens karakteristiske form og viser tydeligt dobbeltdækkerens familieskab med den øvrige NEOPLAN busfamilie.

Og succeshistorien fortsætter: NEOPLAN Skyliner vinder flere og flere tilhængere takket være sin store passagerkapacitet og høje komfort. Transportopgaverne byder på alt fra international langturskørsel og intercity ekspresruter til charterkørsel og skoletransport.

Det højeste niveau af sikkerhed, komfort og driftsøkonomi opnås ikke kun ved hjælp af en solid konstruktion i glas og stål. Forskellige elektroniske hjælpesystemer gør også NEOPLAN Skyliner til markedets sikreste og mest økonomiske dobbeltdækker målt pr. passager/km. Det gælder f.eks. nødbremseassistent, Lane Guard System sporassistent, MAN AttentionGuard opmærksomhedsassistent, afstandsradar, MAN EfficientCruise og EfficientRoll cruise control for bare at nævne nogle.