Søfarten har brug for danske maskinmestre

Dansk søfart har brug for danske maskinmestre til fortsat at sikre en effektiv og sikker drift af skibene.

Det fastslår Per Jørgensen, formand for Maskinmestrenes Forening, på baggrund af Maersk Lines planer om en gradvis reduktion af 170 danske skibsofficerer til fordel for asiatisk arbejdskraft.

- Maersk Line har udfordringer med at sikre en rentabel drift,  men i stedet for at afskedige danske maskinmestre, har Maersk Line og andre rederier brug for maskinmestrenes kompetencer i bestræbelserne på at reducere de samlede omkostninger ved skibsdrift. Rederierne bør ikke skele alene til hyren mellem forskellige nationaliteter, men se på den indsats, som danske maskinmestre på baggrund af deres viden om  ledelse og teknik yder for at sikre en konkurrencedygtig skibsfart, siger Per Jørgensen.

Han understreger, at de søfarende maskinmestres kompetencer også kan anvendes i Mærsk-koncernens andre aktiviteter – herunder bl.a. offshore .

-  De søfarende under DIS (Dansk Internationale Skibsregister) skal uden økonomiske tab sikres ny beskæftigelse  eller relevant efter- og videreuddannelsestilbud, så de berørte i givet fald hurtigt kommer i gang med et attraktivt job, siger Per Jørgensen.

Maskinmestrens formand tilføjer, at det er nødvendigt at sikre udviklingen i beskæftigelsen af danske søfarende, hvis Danmarks position som en af de førende søfartsnationer i verden skal styrkes og udvikles.

- Tre ud af 10 nyuddannede maskinmestre vil gerne arbejde til søs, og for de mange maskinmestre, der har valgt en karriere til søs, er det afgørende hurtigst muligt at være med til at sikre de danske rederier en position,  hvor  de fortsat kan vinde markedsandele til gavn for beskæftigelsen.