Drivkraft Danmark

En analyse fra COWI viser, at danskerne hvert år betaler 300 mio. kr. for meget for opladning af deres elbiler. Det tal kan stige til 2,5 mia. i 2030. Det sker ifølge brancheforeningen Drivkraft Danmark som en følge af den skæve konkurrence på lademarkedet, hvor forbrugerne alt for ofte lokkes over i all inclusive løsninger, der er alt for dyre i forhold til, hvor meget de reelt kører.

En bølge af kabeltyverier har ramt danske ladestationer med 47 stjålne kabler, der har forårsaget skader for 1,2 mio. kr. Drivkraft Danmark arbejder sammen med ladeoperatører og politi for at mindske skaderne. Hurtig deling af information er afgørende for at beskytte mod fremtidige tyverier.

Drivkraft Danmark lancerer ny ladestatistik, der viser, at lynladning er meget vigtigere for, hvordan vi faktisk oplader, end man måske skulle tro. Tallene understreger også, at der er brug for mere konkurrence på lademarkedet.

Det samlede danske olieforbrug er faldet med 5 % på blot et år, og det danske olieforbrug er dermed rekordlavt. Det viser tal fra Drivkraft Danmarks nye branchestatistik, der offentliggøres i dag i forbindelse med brancheforeningens årsmøde. Den primære årsag er klar: Danskerne har for alvor taget elbilen til sig.

Flaskegas kan give borgerne en ekstra sikkerhed i krisesituationer. Drivkraft Danmark sætter fokus på korrekt brug og opbevaring af flaskegas under Beredskabsugen. Et initiativ der skal fremme en fælles beredskabskultur i Danmark.

Drivkraft Danmark opfordrer til en midlertidig justering af brændstofafgifterne, der afspejler virkeligheden i nabolandene. På den måde undgås særbelastning på danske forbrugere og virksomheder, der uhensigtsmæssigt skubber dansk omsætning og grøn investeringskraft over grænsen.

Angsten for at løbe tør for strøm på farten er fortid for danske elbilister. Antallet af lynladepladser er seksdoblet på bare tre år og antallet af ladepladser med de særligt kraftige lynladere er tolvdoblet. Det melder Drivkraft Danmark, der repræsenterer ladebranchen, lige op til påsketrafikken.

En markant faglig stolthed og en bevidsthed om at løse afgørende samfundsopgaver som forsyning og grøn omstilling, er den primære drivkraft for medarbejderne hos Drivkraft Danmarks medlemmer, som tæller alt fra raffinaderier og servicestationer til det hastigt voksende lademarked.

Debatten om afgifter på benzin og diesel fylder meget i valgkampen og tager helt forståeligt udgangspunkt i, at det ikke må være for dyrt at være dansker. Det må dog ikke skygge for, at danske forbrugere også på længere sigt skal have sikker og stabil adgang til grøn energi.

I en tid med global usikkerhed bør den grønne omstilling også bruges til at styrke Danmarks energimæssige selvforsyning. Det er budskabet i et nyt valgudspil fra Drivkraft Danmark, der opfordrer til at udvikle den danske energiinfrastruktur og skabe stabile rammer for investeringer i grøn energi til transporten.

Frosten er på retur og mange danskere glæder sig nu til en ren bil. Når bilen skal vaskes, er det vigtigt for miljøet, at vi ikke vasker den hjemme på villavejen. En ny undersøgelse fra Drivkraft Danmark viser, at omkring en tredjedel af danske bilejere stadig vasker bilen hjemme, hvilket resulterer i, at over en halv milliard liter urenset vaskevand hvert år ender i naturen!

På blot syv dage er mindst 17 ladestationer i Jylland blevet ramt af kabeltyverier, hvor mere end 65 kabler til lynladere er blevet stjålet af ukendte gerningsmænd.

Drivkraft Danmark udvider sekretariatet med endnu en kapacitet til at understøtte medlemmers omstilling af transporten.

Regeringens nye krav om større gennemsigtighed på benzin- og dieselmarkedet er nu fuldt implementeret. Men danske elbilister må fortsat navigere i et uigennemskueligt marked præget af dyre abonnementer og manglende konkurrence.

Hjem til jul i elbilen? Så er der er risiko for kø ved bestemte ladestandere, især hvis du kører med et all-inclusive abonnement. Men der er oftest masser af muligheder for opladning lige overfor din vante lader - tilmed med nem kortbetaling, lynopladning og god kaffe.

Alt for mange danske elbilister betaler dyrt for deres opladning, fordi de er bundet til all-inclusive ladeabonnementer, som slet ikke matcher deres forbrug. Det betyder i praksis en ekstra regning på op til 3.000 kroner om året.

Kun en måned efter at Drivkraft Danmark lancerede en ny TCO-beregner i samarbejde med COWI på vidensportalen eltiltrucks.dk, har mere end 150 virksomheder og øvrige aktører i transportbranchen allerede downloadet værktøjet.

Drivkraft Danmark hilser forslaget om øget synlighed på brændstofpriser for forbrugerne velkomment. Den samme synlighed for forbrugerne savnes dog på ellademarkedet, hvor forbrugerne er efterladt i et meget uigennemskueligt marked. F.eks. kan en dansk familie, der kører 15.000 km. om året, spare over 4.000 kr. om året ved at gå fra et abonnement med fast pris til kun at betale for den mængde el, de lader.

Drivkraft Danmark lancerer i samarbejde med COWI en ny TCO-beregner på vidensportalen eltiltrucks.dk. Målet er at gøre det lettere for vognmænd og transportfirmaer at vurdere økonomien i at skifte fra diesel til el-lastbiler – en vigtig hjælp til at overvinde en af de største barrierer, som især små vognmænd står overfor.

Regeringen fjerner elafgiften i to år. Det er godt for danskerne og deres pengepung, men løser ikke elbilisternes problemer med den usunde konkurrencesituation på lademarkedet.