Dansk Transport og Logistik

DTL-direktør og formand for HH-gruppen, Erik Østergaard, kalder den svenske regerings nye udspil om forudsætningerne for en ny Øresundsforbindelse et ”tydeligt signal”. Det er nødvendigt, at Danmark nu matcher Sveriges ambitionsniveau, mener DTL-Danske Vognmænd.

EU-Kommissionen har netop præsenteret sin nye bilpakke, og det står klart, at lastbiler bliver undtaget fra de planlagte kvotekrav for nul-emissionskøretøjer. Det betyder, at danske vognmænd ikke bliver tvunget til at have et bestemt antal ellastbiler i deres flåde.

DTL – Danske Vognmænd har i samarbejde med kommercielle partnere og fagbevægelsen lanceret det nye undervisningsprojekt Lastbilmatik, der skal styrke trafiksikkerheden blandt unge.

Transportministeren skal rydde op i forholdene omkring vejgiften for lastbiler, mener DTL-Danske Vognmænd

Formand for DTL – Danske Vognmænd og næstformand i DTL’s arbejdsgiverforening, Martin Danielsen, forlader til maj på organisationernes generalforsamling sine poster og genopstiller heller ikke til bestyrelserne. Dermed skal DTL’s kommende bestyrelse finde en ny formand, der kan bringe DTL videre efter 11 succesfyldte år med den fynske vognmand ved roret.

SVM-regeringens sænkning af skatteprocenten for virksomheder, der går i arv, er en god måde at få gang i generationsskifte i tide i vognmandsbranchen. Det mener DTL – Danske Vognmænd, der også er glade for, at virksomhedsejerne fremover får krav på selv at værdisætte deres virksomhed

DTL - Danske Vognmænd var tirsdag eftermiddag inviteret til møde i Skatteministeriet med skatteminister Jeppe Bruus (S) og transportminister Thomas Danielsen (V) sammen med en række andre transportorganisationer.

Vognmandsforretningen Frede Andersen & Søn ApS fra Næstved kunne smykke sig med titlen som ”Danmarks grønneste vognmand” og indkassere 25.000 kr., da prisen i dag blev uddelt på Transport 2023 i Messecenter Herning.

Med en række korte filmbudskaber til unge mellem 13-16 år skal en ny kampagne fra DTL – Danske Vognmænd og en række samarbejdspartnere synliggøre lastbilers kraft og udfordringer i trafikken. Kampagnen med titlen "hop med i førerhuset" har forpremiere fredag den 21. april på transportmessen Transport 2023 i Herning

Beregninger fra DTL – Danske Vognmænd viser, at samfundet kan få dobbelt så meget CO2-begrænsning for de samme penge. Det kan ske, hvis en ny regering erstatter den foreslåede bureaukratiske kilometerafgift på tunge køretøjer med en generel forhøjelse CO2-afgift på benzin og diesel.

I en tid, hvor samfundets fokus er rettet mod varme i rørene, krig i Europa og stigende inflation minder Havarikommissionens nye rapport om frontalkollisioner os om døden og ulykkerne på vores egne veje. Og det er velkomment, mener DTL – Danske Vognmænd, der dog advarer imod at spare på de offentlige budgetter, når det gælder vejforanstaltningerne.

DTL - Danske Vognmænds adm. direktør Erik Østergaard lægger ikke skjul på, at den vedtagne kilometerafgift ikke er groet i DTL’s have. Oven i forøgede brændstofpriser og voldsomme, grønne investeringer i de kommende år bliver det en gigantisk økonomisk udfordring for det danske samfund som helhed.

Det vil være til gavn for alle at inddrage kapacitetsforøgelser af vognmændenes materiel i de igangværende politiske forhandlinger om en kilometerafgift for de tunge lastbiler, som ventes afsluttet inden for kort tid

Kommissionen har mandag vedtaget en beredskabsplan for transport, som skal øge modstandsdygtigheden i EU's transportsektor i krisetider.

Den nytiltrådte transport- og ligestillingsminister Trine Bramsen (S) vil have klart definerede opgaver ventende på sig, og der skal tages hånd om dem med det samme, mener DTL-Danske Vognmænd. Den grønne omstilling rykker sig ikke uden en politisk startmotor og vejviser. Det er påkrævet, så vognmændene kan få retning og ro til at investere i det rigtige materiel.

Klimarådet satser næsten entydigt på, at fremtidens tunge transport skal ske med eldrevne køretøjer. Det fremgår af den rapport, som rådet netop har offentliggjort. Den konklusion overrasker i DTL – Danske Vognmænd.

Arla Foods løb med Den Grønne Transportpris 2021 på 25.000 kroner, da den blev uddelt på Transport 2021 i Messecenter Herning torsdag.

Dommen over Kurt Beier Transport og direktøren Karsten Beier i retten i Sønderborg i dag afspejler ikke sagens alvor. For hele sagen har været en lærestreg for virksomheder og politikere i Danmark og hele EU, mener DTL – Danske Vognmænd.

Hvis den tunge transport i Danmark i morgen skulle omstilles til at køre på alternative brændstoffer i stedet for på diesel, ville det koste branchen milliarder. DTL har regnet på, hvor meget mere hvert enkelt drivmiddel i givet fald ville koste mere end diesel. Selv i ”billigste” tilfælde – biogas – skal meromkostningen gøres op i milliarder – nærmere bestemt 3,8 milliarder kroner årligt stigende til svimlende 18 milliarder årligt, hvis bilerne skulle skifte til at køre på brint.

Regeringens planer for afgifter og CO2-kvoter vil koste vejgodstransporterhvervet 2,6 milliarder i ekstra udgifter i 2030. Det vil imidlertid gøre meget lidt for den grønne omstilling.