Ny svensk grænsekontrol vil forvolde store skader

Den svenske regering ønsker at genindføre udvidet grænsekontrol, der skal ske inden rejsen mod Sverige. Det er en dårlig ide, mener DI og Greater Copenhagen. En indførsel af den nye ID-kontrol ved grænsen vil forårsage længere rejsetider med tog på 20 minutter, det vil sandsynligvis genere godstransporten over Øresundsbroen og generelt være til stor gene for over 18.000 danskere og svenskere, der arbejder på den anden side af Øresund. Samtidig vil indførslen være en voldsom forringelse af udviklingen af et fælles og integreret arbejdsmarked i Greater Copenhagen, som ellers kan resultere i en årlig gevinst på op mod 2,9 mia. DKK for svensk og dansk økonomi tilsammen.

- At skabe hindringer for fri bevægelighed over Øresund skaber store udfordringer og forsinkelser for både erhvervsliv og personer Det så vi under flygtningekrisen i 2015, og jeg er ærgerlig over, at den svenske regering tilsyneladende genindfører grænsekontrollen. En genindførelse af grænsekontrol burde ikke være svensk eller dansk enegang, men kun indføres i en fælles forståelse mellem danske og svenske politikere og myndigheder, siger chef for DI Transport Karsten Lauritzen

- Vi har brug for mindre grænsekontrol mellem Danmark og Sverige – ikke mere. Vi er godt i gang med at genskabe det fælles arbejdsmarked i Greater Copenhagen efter corona. Grænsekontrol på perronen i Kastrup vil sætte dette arbejde fuldstændigt i stå”, siger Sophie Hæstorp Andersen (S), forkvinde for Greater Copenhagen og overborgmester i Københavns Kommune.

-  At indføre grænsekontrol mellem vores lande igen, er den helt forkerte vej at gå. På begge sider af sundet er vi meget afhængige af, at danskere og svenskere kan bevæge sig frit og hurtigt. Og som forslaget ser ud lige nu, hvor de rejsende skal af på Kastrup for at få tjekket deres ID-papirer, vil rejsetiden mellem vores lande øges markant. Derfor anbefaler vi i Greater Copenhagen, at det svenske politi – hvis der skal laves ID-check - gennemfører kontrollen i toget på Hyllie Station udenfor Malmø, siger Lars Gaardhøj (S), bestyrelsesmedlem i Greater Copenhagen og regionsrådsformand for Region Hovedstaden.

Fakta:

• Vedtages det svenske lovforslag, indføres der grænsekontrol på perronen på Kastrup station fra den 8. april 2022.
• ID-kontrollen pålægges til transportøren, hvilket i praksis betyder, at togpersonalet skal kontrollere ID-papirer på alle passagerer, der stiger på toget i Kastrup. I praksis betyder det, at togpersonalet pålægges at udføre egentlige politiopgaver.
• Grænsekontrollen i togene på Hyllie Station i Malmø bibeholdes, hvilket betyder, at efter grænsekontrol i Kastrup, skal der foretages endnu en grænsekontrol på svensk side af svensk politi.
• Der lægges op til at påføre transportøren en bøde på 50.000 SEK pr. passager, der ikke har godkendte ID-papirer.
• Den identiske grænsekontrol fra 2015-2017 medførte massive køer på perronen i Kastrup, aflyste tog, frustrerede passagerer og længere rejsetider på op til 30 minutter til Malmø.
• 18.200 jobpendlede over Øresund i 2020. 15.300 fra Sverige og 2.900 fra Danmark.

Følg os på: