Molslinjen A/S

Langeland tæt på historisk rekord

14.1.2022 08:00:17 CET | Molslinjen A/S | Pressemeddelelse

Del
Langelandslinjens færgerute mellem Spodsbjerg og Tårs var i 2021 tæt på at slå en ellers historisk rekord. Sidste år var der flere biler end nogensinde på ruten, som også var tæt på at slå rekorden for flest passagerer, siden Storebæltsbroen åbnede i 1998.
Færgerne på Langeland var tæt på at slå en historisk passager-rekord i 2021. Til gengæld har der aldrig før været flere biler med færgerne.
Færgerne på Langeland var tæt på at slå en historisk passager-rekord i 2021. Til gengæld har der aldrig før været flere biler med færgerne.

Der har været travlt hos Langelandslinjen i 2021. Rederiets opgørelse over trafiktallene fra sidste år viser, at der aldrig før i rutens historie har været flere biler med på færgerne Langeland og Lolland.

I 2021 blev der solgt billetter til hele 541.239 rejsende på ruten. I samme periode fragtede de to færger rekordmange personbiler frem og tilbage - 216.223 i alt. De mange biler og passagerer blev fordelt på i alt 12.500 afgange.

I 2020 var tallet for antal rejsende 477.590, og antallet af biler var 186.854. Afgange i 2020 var 12.056.

Passagertallet er tæt på rekorden, når der tælles efter Storebæltsbroens åbning i juni 1998, som markerede nye tider for færgeruten. Den rekord blev sat i 2003 og lød på 542.000 passagerer.

”Langelandslinjen er en rute i god udvikling, og det er meget tilfredsstillende, at vi kan slå rekorden for flest biler nogensinde på ruten, som også scorer meget højt, når vi måler på kundernes tilfredshed”, siger Molslinjens kommercielle direktør, Jesper Skovgaard.

Molslinjens planer for Langelandslinjens fremtid indebærer en mulig ombygning af begge færger, så de kan sejle på 100 procent grøn strøm. Den plan afhænger blandt andet af dialog med rutens ejere i Sund & Bælt.

Kontakter

Billeder

Færgerne på Langeland var tæt på at slå en historisk passager-rekord i 2021. Til gengæld har der aldrig før været flere biler med færgerne.
Færgerne på Langeland var tæt på at slå en historisk passager-rekord i 2021. Til gengæld har der aldrig før været flere biler med færgerne.
Download

Information om Molslinjen A/S

Molslinjen A/S
Molslinjen A/S
Færgevej 7A
8000 Aarhus C

https://www.molslinjen.dk/

Om Molslinjen:

Molslinjen er Danmarks største indenrigs færgeselskab. Med en flåde på 15 skibe driver selskabet i alt ni ruter fordelt på Alslinjen, Bornholmslinjen, Fanølinjen, Langelandslinjen, Molslinjen og Samsølinjen. Tilsammen har færgerne mere end otte millioner gæster årligt. Ruterne Aarhus – Odden, Ebeltoft – Odden og Rønne – Ystad betjenes af nogle af verdens største katamaran-færger, og det gør Molslinjen til et af verdens største hurtigfærge-rederier. I samarbejde med Herning Turist driver Molslinjen busruten Kombardo Expressen. Den kører direkte til København fra Aarhus, Randers, Aalborg, Holstebro, Herning, Silkeborg og Rønne samt en række andre jyske byer.

Molslinjen beskæftiger i dag mere end 1000 medarbejdere. Mere info: www.molslinjen.dk

CSR: Molslinjen Commitment / Molslinjen Code of Conduct for Business Relationships.

Følg pressemeddelelser fra Molslinjen A/S

Skriv dig op her, og modtag pressemeddelelser på e-mail. Indtast din e-mail, klik på abonner, og følg instruktionerne i den udsendte e-mail.

Flere pressemeddelelser fra Molslinjen A/S

Konklusion efter uheld med rampe23.4.2026 10:08:45 CEST | Pressemeddelelse

Molslinjen har nu afsluttet undersøgelsen af, hvad der skete, da Fanølinjens rampe i havnen i Nordby på Fanø faldt ned den 9. februar 2026. Undersøgelsen betyder, at rampernes løftecylindre laves på en ny måde. Den 9. februar faldt rampen i havnen på Fanø, og Fanølinjens færger måtte i en periode indstille sejladserne mellem Esbjerg og Fanø. Et tilsvarende uheld i sommeren 2023 har ført til omfattende undersøgelser af de løftecylindre, som bevæger ramperne op og ned i både Esbjerg og på Fanø. Undersøgelserne er foretaget af tekniske eksperter fra producenten af cylindrene, af Molslinjens teknikere og af metallurger, som er eksperter på metal. Undersøgelsen konkluderer, at der i øjerne på cylinderne har dannet sig små revner i metallet, som er blevet svækket over tid. Der er tale om revner, som ikke er synlige, og som derfor ikke blev opdaget i vedligehold af cylinderne. Konklusionen efter undersøgelsen er blevet, at producenten af løftecylinderne nu ændrer design, så øjerne bliver stær

I vores nyhedsrum kan du læse alle vores pressemeddelelser, tilgå materiale i form af billeder og dokumenter samt finde vores kontaktoplysninger.

Besøg vores nyhedsrum
World GlobeA line styled icon from Orion Icon Library.HiddenA line styled icon from Orion Icon Library.Eye