Molslinjen A/S

Forsinket færge til Bornholm giver ny sejlplan på Kattegat

15.3.2023 11:27:16 CET | Molslinjen A/S | Pressemeddelelse

Del
Verdens største hurtigfærge er på vej til Bornholm. Men desværre er færgens levering forsinket, og det betyder, at sejlplanerne for Kattegat må ændres.
Express 5 er lige nu i gang med de sidste forberedelser inden den lange tur fra Filippinerne hjem til Danmark. Desværre lidt forsinket, hvilket giver nye sejlplaner på Kattegat.
Express 5 er lige nu i gang med de sidste forberedelser inden den lange tur fra Filippinerne hjem til Danmark. Desværre lidt forsinket, hvilket giver nye sejlplaner på Kattegat.

Når verdens største hurtigfærge, Express 5, inden så længe anløber Bornholm, så frigiver det en hurtigfærge fra Østersøen til Kattegat. Men byggeprocessen på værftet i Filippinerne er blevet forsinket, og det betyder, at hurtigfærgen Max ikke som planlagt kan sendes til Kattegat.

”Vores plan om fire samtidige hurtigfærger på Kattegat glæder vi os meget til at sætte i værk. Men desværre må vi erkende, at det bliver lidt senere, end vi havde håbet”, siger Molslinjens kommercielle direktør, Jesper Skovgaard.

Max skulle ifølge den nuværende sejlplan have sejlet på ruten mellem Ebeltoft og Odden fra den 20. april – men lige nu må Max vente på sin Ebeltoft-debut 2023 til den 11. maj. Det betyder, at hurtigfærgen er klar til fuldt program til Kristi himmelfart.

”Ruten til og fra Bornholm er en livline og samfunds-betinget, og vi har forpligtelser, som vi meget gerne vil overholde – og så henter vi Max hjem, så snart Express 5 kan sættes i drift”, siger Jesper Skovgaard.

Turene til og fra Ebeltoft passes indtil den 11. maj af Express 2.

Kontakter

Billeder

Express 5 er lige nu i gang med de sidste forberedelser inden den lange tur fra Filippinerne hjem til Danmark. Desværre lidt forsinket, hvilket giver nye sejlplaner på Kattegat.
Express 5 er lige nu i gang med de sidste forberedelser inden den lange tur fra Filippinerne hjem til Danmark. Desværre lidt forsinket, hvilket giver nye sejlplaner på Kattegat.
Download

Information om Molslinjen A/S

Molslinjen A/S
Molslinjen A/S
Færgevej 7A
8000 Aarhus C

https://www.molslinjen.dk/

Om Molslinjen:

Molslinjen er Danmarks største indenrigs færgeselskab. Med en flåde på 15 skibe driver selskabet i alt ni ruter fordelt på Alslinjen, Bornholmslinjen, Fanølinjen, Langelandslinjen, Molslinjen og Samsølinjen. I 2023 overtog Molslinjen det Helsingborgbaserede rederi, ForSea med ruten mellem Helsingør og Helsingborg. Tilsammen har færgerne mere end 15 millioner gæster årligt. Ruterne Aarhus – Odden, Ebeltoft – Odden og Rønne – Ystad betjenes af nogle af verdens største katamaran-færger, og det gør Molslinjen til et af verdens største hurtigfærge-rederier. I samarbejde med Herning Turist driver Molslinjen busruten Kombardo Expressen. Den kører direkte til København fra Aarhus, Randers, Aalborg, Holstebro, Herning, Silkeborg og Rønne samt en række andre jyske byer.

Molslinjen beskæftiger i dag mere end 1000 medarbejdere. Mere info: www.molslinjen.dk

CSR: Molslinjen Commitment / Molslinjen Code of Conduct for Business Relationships.

Følg pressemeddelelser fra Molslinjen A/S

Skriv dig op her, og modtag pressemeddelelser på e-mail. Indtast din e-mail, klik på abonner, og følg instruktionerne i den udsendte e-mail.

Flere pressemeddelelser fra Molslinjen A/S

Konklusion efter uheld med rampe23.4.2026 10:08:45 CEST | Pressemeddelelse

Molslinjen har nu afsluttet undersøgelsen af, hvad der skete, da Fanølinjens rampe i havnen i Nordby på Fanø faldt ned den 9. februar 2026. Undersøgelsen betyder, at rampernes løftecylindre laves på en ny måde. Den 9. februar faldt rampen i havnen på Fanø, og Fanølinjens færger måtte i en periode indstille sejladserne mellem Esbjerg og Fanø. Et tilsvarende uheld i sommeren 2023 har ført til omfattende undersøgelser af de løftecylindre, som bevæger ramperne op og ned i både Esbjerg og på Fanø. Undersøgelserne er foretaget af tekniske eksperter fra producenten af cylindrene, af Molslinjens teknikere og af metallurger, som er eksperter på metal. Undersøgelsen konkluderer, at der i øjerne på cylinderne har dannet sig små revner i metallet, som er blevet svækket over tid. Der er tale om revner, som ikke er synlige, og som derfor ikke blev opdaget i vedligehold af cylinderne. Konklusionen efter undersøgelsen er blevet, at producenten af løftecylinderne nu ændrer design, så øjerne bliver stær

I vores nyhedsrum kan du læse alle vores pressemeddelelser, tilgå materiale i form af billeder og dokumenter samt finde vores kontaktoplysninger.

Besøg vores nyhedsrum
World GlobeA line styled icon from Orion Icon Library.HiddenA line styled icon from Orion Icon Library.Eye