EIT-URBAN-MOBILITY
Byer, der som København allerede i dag investerer i bæredygtig mobilitet, kan skabe samfundsøkonomiske nettofordele på op mod 3 mia. kr. i 2030, viser ny undersøgelse fra EIT Urban Mobility [1]. På europæisk plan vil byer, der investerer i bæredygtig transport, hvert år generere nettofordele på næsten 1 mio. kr. for hver eneste borger. For København peger rapporten bl.a. på større udbredelse af deletjenester og mere fokus på efterspørgselssiden – både med hensyn til behovet for person- såvel som varetransport. Massive investeringer i ny infrastruktur er derimod ikke vejen frem.
Der er multimedier i denne pressemeddelelse. Se hele meddelelsen her: https://www.businesswire.com/news/home/20211111005625/da/
Frem mod 2030 har København behov, at der investeres yderligere 3,2 mia. kr. (435 mio. euro) i bæredygtig mobilitet, sammenlignet med niveauet i dag.
Med de rigtige prioriteringer og politikker på området vil dette til gengæld skabe nettofordele svarende til næsten 3 mia. kr. (395 mio. euro). Heraf alene knap 2 mia. kr. (261 mio. euro) i sparede sundhedsomkostninger som følge af undgået forurening, sygdom og dødsfald [2]. Det viser en ny undersøgelse fra EIT Urban Mobility [1].
Rapporten fokuserer på byer i EU-27 med mere end 50.000 indbyggere og udpeger de mest omkostningseffektive politikker og investeringsområder set i forhold til byernes størrelse og geografiske placering. Rapportens resultater kan udforskes interaktivt på EIT Urban Mobility's hjemmeside [3].
Byer som København står over for en række specifikke by- og transportpolitiske muligheder, der hver især kan hjælpe med at opfylde både de danske og europæiske CO2-reduktionsmål [4]. Rapporten viser, at de bedste løftestænger for København er øget fokus på deletjenester, bedre regulering af efterspørgselssiden for både person- og varetransport, samt nye innovative mobilitetstjenester og mere gunstige prisforhold.
Politisk bør der fokuseres på at fremme ”mobility as a service” tilbud, deletjenester for både persontransport, fragt og og vareudbringning, og herunder også trinvis udbredelse af selvkørende køretøjer. Andre anbefalinger for København omfatter desuden nødvendigheden af øget politisk opmærksomhed omkring smartere (dynamisk) prissætning af f.eks. parkering og såkaldt efterspørgselsfølsom transport, herunder trængsels- og forurenings-/zoneafgifter.
Omvendt viser rapporten at massive investeringer i selve den offentlige transportinfrastruktur vil være den dyreste løsning i forhold til at opfylde CO2-reduktionsmålene. Især på grund af de store investeringer, det vil kræve afgørende at forbedre både det skinnebårne- (metro, S- og letbane, sporvogne) og busnettet.
En miljømæssig og økonomisk bæredygtig mobilitetspolitik for hver af landets større byområder som Storkøbenhavn, Århus, Odense og Ålborg vil ikke kun hjælpe gevaldigt med at opfylde CO2-reduktionsmålene men også direkte forbedre livskvaliteten i de berørte byområder. Rapporten viser, at med det rette policy-mix og investeringer kan antallet af trafikrelaterede dødsfald allerede i 2030 gennemsnitligt nedbringes fra 1,9 til 0,8 pr. 100.000 indbyggere, medens bilejerskabet og dermed trængslen kan reduceres fra 225 til 156 biler pr. 1000 indbyggere og endelig at udbredelsen af både delings- og aktive transportformer kan øges med 26 % i forhold til i dag.
På EU-plan har større og mellemstore europæiske byer samlet set behov for ekstra investeringer på 86 milliarder euro i bæredygtig bymobilitet frem mod 2030. Overgangen til mere bæredygtig bymobilitet kan samtidig skabe nettofordele på op til 177 milliarder euro. Af disse nettofordele kan byerne potentielt generere 79 milliarder euro i sparede sundhedsomkostninger, der i dag er forbundet med forurening og dødsulykker. I 2050 vil hver eneste euro, der investeres i overgangen til bæredygtig bymobilitet, resultere i samfundsøkonomiske fordele svarende til 2,32-5,66 euro (3,90 euro i indtægter og 1,76 euro i eksternaliteter).
Rapporten bliver officielt præsenteret på Tomorrow.Mobility World Congress , der finder sted i Barcelona fra 16. november til 18. november. Det er transportanalysefirmaet TRT Trasporti e territorio [5], der på opdrag af EIT Urban Mobility har udført analysen ved hjælp af en modellering baseret på de målsætninger, som er fastsat i Green Deal- og "Fit for 55"-politikpakkerne. Analysen fokuserer på byer i EU-27 med mere end 50.000 indbyggere.
SLUT
[1] Rapporten kan tilgås her: https://www.eiturbanmobility.eu/wp-content/uploads/2021/10/Final-report_Long-version.pdf
[2] Såkaldte eksternaliteter, som vedrører de sparede omkostninger ved undgåede skader og sygdomme forårsaget af luft- og støjforurening samt ikke-udledte drivhusgasser.
[3] https://public.tableau.com/views/CostsandBenefitsoftheUrbanMobilityTransitioninEurope/HOME?:language=en-US&:display_count=n&:origin=viz_share_link
[4] Green Deal forudser en reduktion af drivhusgasemissioner fra transportsektoren på 90 % i 2050 sammenlignet med 1990-niveauerne.
[5] Trasporti e territorio: http://www.trt.it/
BAGGRUND
Om EIT Urban Mobility
EIT Urban Mobility, et offentligt-privat partnerskab under EU’s European Institute for Innovation and Teknologi (EIT) har til formål at fremskynde løsninger og overgangen til et brugercentreret, integreret og multimodalt transportsystem for Europas større byer. EIT Urban Mobility’s regionale kontor (Innovation Hub) for Nordeuropa er beliggende i København. Som det førende europæiske innovationsfællesskab for bymobilitet arbejder EIT Urban Mobility på at undgå fragmentering ved at lette samarbejdet mellem byer, virksomheder, universiteter, forskningsinstitutioner og opstartsvirksomheder for at løse byernes mest presserende mobilitetsudfordringer. Ved at bruge byer som levende laboratorier viser vores industri-, forsknings- og universitetspartnere, hvordan nye teknologier konkret kan arbejde for at løse reelle problemer i rigtige byer ved at transportere mennesker, varer og affald på smartere måder.
For mere information kan du besøge www.eiturbanmobility.eu .
Se kildeudgaven på businesswire.com: https://www.businesswire.com/news/home/20211111005625/da/
Information om Business Wire
Følg pressemeddelelser fra Business Wire
Skriv dig op her, og modtag pressemeddelelser på e-mail. Indtast din e-mail, klik på abonner, og følg instruktionerne i den udsendte e-mail.
Flere pressemeddelelser fra Business Wire
Hanseo University Expands Aviation Training Program with New Frasca Flight Training Device10.12.2025 16:05:00 CET | Press release
The new device marks the latest milestone in a long-standing collaboration between Hanseo University and Frasca International, Inc. Frasca International, Inc., a FlightSafety International company and leader in flight simulation, today announced that Hanseo University in South Korea is expanding its aviation program with a new Level 5 Cessna 172 Flight Training Device (FTD), the seventh Frasca device to join the university’s fleet. Hanseo University’s school of Aeronautical Science recognized by the Korean University Accreditation Institute as the nation’s first Specialized University for Training Professional Workforce Industries, continues to expand its state-of-the-art simulation capabilities with the acquisition of a Level 5 Cessna 172 FTD. The addition builds on a partnership with Frasca that has spanned more than two decades and further advances aviation education across Asia. “We were seeking simulators that provided both realism and reliability, and Frasca stood out immediately
Bregal Milestone Announces Majority Growth Investment in Beyond Now10.12.2025 16:00:00 CET | Press release
Partnership to Drive Beyond Now’s AI-Led Innovation and Expansion Bregal Milestone, a leading European software growth private equity firm, today announced a majority growth investment in Beyond Now (the “Company”), a fast-growing, cloud-native supply chain software provider for AI-enabled digital commerce. Driven by strong customer demand, Beyond Now has generated profitable growth and >40% last twelve-month ARR growth. Beyond Now supports some of the world’s largest and most innovative Communication Service Providers (CSPs), including Verizon, AT&T, Deutsche Telekom, and NTT, in managing complex digital supply chains to create seamless end-to-end partner and customer operations. Founded in 2018, the Company serves telecommunication providers, technology companies, and private enterprises to efficiently scale and monetize digital services through its suite of modern, Ecosystem Orchestration and Digital Platforms - including an AI Digital Business Platform for orchestrating partner off
NetJets to Bring Starlink High-Speed Connectivity to Fleet10.12.2025 15:05:00 CET | Press release
The agreement between the two companies will bring reliable Wi-Fi connectivity to one of the world’s largest fleets of jets, ensuring a seamless, best-in-class experience for Owners NetJets, the global leader in private aviation, and Starlink have entered into an agreement to bring high-speed in-flight connectivity to 600 aircraft across NetJets’ global fleet by the end of 2026, unlocking a new level of productivity and exceptional travel experiences in the air. “This agreement with Starlink positions NetJets to continue delivering exceptional travel experiences for our Owners and their guests,” said Patrick Gallagher, President, NetJets Aviation. “With Starlink, travel is elevated with reliable connectivity whether our Owners are flying for business or leisure—as seamless connectivity is critical to the experience our Owners need and deserve.” This multi-year, service level agreement paves the way for NetJets to quickly and seamlessly outfit its aircraft across the U.S. and Europe, wi
Mercator Ocean International Makes AI Ocean Forecasting Operational with GLONET Validated by OceanBench at NeurIPS 202510.12.2025 15:00:00 CET | Press release
New benchmark sets the first science-based quality standard for AI ocean models, enabling GLONET’s operational deployment At NeurIPS 2025, one of the world’s leading AI conferences, Mercator Ocean unveiled OceanBench, the first open benchmark designed to assess AI Ocean forecasting models. This milestone follows the publication of Mercator Ocean’s AI model GLONET in September. Together, OceanBench and GLONET represent a decisive step toward integrating artificial intelligence into operational ocean forecasting, strengthening Europe’s leadership in trustworthy, AI-driven predictions at global scale. Presented by Anass El Aouni, Oceanographer and machine learning (ML) researcher, and Quentin Gaudel, ML Systems Architect, OceanBench establishes a unified standard to evaluate AI models against fundamental ocean dynamics. GLONET is the first forecasting system to be validated through OceanBench for operational use. Anass El Aouni : “OceanBench provides a transparent standard to evaluate AI-
Cleveland Clinic Neurological Institute and Baszucki Group Team Up to Advance Landmark Brain Study with Metabolic Health Markers10.12.2025 15:00:00 CET | Press release
The collaboration seeks to study gut-brain connections in neurological disorders Baszucki Group today announced an expanded commitment to the landmark Cleveland Clinic Brain Study. Launched in 2022, this ambitious longitudinal study plans to follow healthy individuals over a 20-year period with the goal of identifying early disease markers and therapeutic targets needed to prevent and ultimately cure neurological diseases. The commitment from Baszucki Group brings their total donation to the study to $450,000. The commitment was announced at Keep Memory Alive’s annual Summer Festival & Rodeo at Shakespeare Ranch in Glenbrook, Nevada, an event benefiting the Lou Ruvo Center for Brain Health and hosted by Larry and Camille Ruvo, co-founders of Keep Memory Alive. This press release features multimedia. View the full release here: https://www.businesswire.com/news/home/20251208681513/en/ Baszucki Group and Cleveland Clinic Neurological Institute expand impact of landmark brain study to inv
I vores nyhedsrum kan du læse alle vores pressemeddelelser, tilgå materiale i form af billeder og dokumenter samt finde vores kontaktoplysninger.
Besøg vores nyhedsrum