EIT-URBAN-MOBILITY
11.11.2021 12:21:07 CET | Business Wire | Pressemeddelelse
Byer, der som København allerede i dag investerer i bæredygtig mobilitet, kan skabe samfundsøkonomiske nettofordele på op mod 3 mia. kr. i 2030, viser ny undersøgelse fra EIT Urban Mobility [1]. På europæisk plan vil byer, der investerer i bæredygtig transport, hvert år generere nettofordele på næsten 1 mio. kr. for hver eneste borger. For København peger rapporten bl.a. på større udbredelse af deletjenester og mere fokus på efterspørgselssiden – både med hensyn til behovet for person- såvel som varetransport. Massive investeringer i ny infrastruktur er derimod ikke vejen frem.
Der er multimedier i denne pressemeddelelse. Se hele meddelelsen her: https://www.businesswire.com/news/home/20211111005625/da/
Frem mod 2030 har København behov, at der investeres yderligere 3,2 mia. kr. (435 mio. euro) i bæredygtig mobilitet, sammenlignet med niveauet i dag.
Med de rigtige prioriteringer og politikker på området vil dette til gengæld skabe nettofordele svarende til næsten 3 mia. kr. (395 mio. euro). Heraf alene knap 2 mia. kr. (261 mio. euro) i sparede sundhedsomkostninger som følge af undgået forurening, sygdom og dødsfald [2]. Det viser en ny undersøgelse fra EIT Urban Mobility [1].
Rapporten fokuserer på byer i EU-27 med mere end 50.000 indbyggere og udpeger de mest omkostningseffektive politikker og investeringsområder set i forhold til byernes størrelse og geografiske placering. Rapportens resultater kan udforskes interaktivt på EIT Urban Mobility's hjemmeside [3].
Byer som København står over for en række specifikke by- og transportpolitiske muligheder, der hver især kan hjælpe med at opfylde både de danske og europæiske CO2-reduktionsmål [4]. Rapporten viser, at de bedste løftestænger for København er øget fokus på deletjenester, bedre regulering af efterspørgselssiden for både person- og varetransport, samt nye innovative mobilitetstjenester og mere gunstige prisforhold.
Politisk bør der fokuseres på at fremme ”mobility as a service” tilbud, deletjenester for både persontransport, fragt og og vareudbringning, og herunder også trinvis udbredelse af selvkørende køretøjer. Andre anbefalinger for København omfatter desuden nødvendigheden af øget politisk opmærksomhed omkring smartere (dynamisk) prissætning af f.eks. parkering og såkaldt efterspørgselsfølsom transport, herunder trængsels- og forurenings-/zoneafgifter.
Omvendt viser rapporten at massive investeringer i selve den offentlige transportinfrastruktur vil være den dyreste løsning i forhold til at opfylde CO2-reduktionsmålene. Især på grund af de store investeringer, det vil kræve afgørende at forbedre både det skinnebårne- (metro, S- og letbane, sporvogne) og busnettet.
En miljømæssig og økonomisk bæredygtig mobilitetspolitik for hver af landets større byområder som Storkøbenhavn, Århus, Odense og Ålborg vil ikke kun hjælpe gevaldigt med at opfylde CO2-reduktionsmålene men også direkte forbedre livskvaliteten i de berørte byområder. Rapporten viser, at med det rette policy-mix og investeringer kan antallet af trafikrelaterede dødsfald allerede i 2030 gennemsnitligt nedbringes fra 1,9 til 0,8 pr. 100.000 indbyggere, medens bilejerskabet og dermed trængslen kan reduceres fra 225 til 156 biler pr. 1000 indbyggere og endelig at udbredelsen af både delings- og aktive transportformer kan øges med 26 % i forhold til i dag.
På EU-plan har større og mellemstore europæiske byer samlet set behov for ekstra investeringer på 86 milliarder euro i bæredygtig bymobilitet frem mod 2030. Overgangen til mere bæredygtig bymobilitet kan samtidig skabe nettofordele på op til 177 milliarder euro. Af disse nettofordele kan byerne potentielt generere 79 milliarder euro i sparede sundhedsomkostninger, der i dag er forbundet med forurening og dødsulykker. I 2050 vil hver eneste euro, der investeres i overgangen til bæredygtig bymobilitet, resultere i samfundsøkonomiske fordele svarende til 2,32-5,66 euro (3,90 euro i indtægter og 1,76 euro i eksternaliteter).
Rapporten bliver officielt præsenteret på Tomorrow.Mobility World Congress , der finder sted i Barcelona fra 16. november til 18. november. Det er transportanalysefirmaet TRT Trasporti e territorio [5], der på opdrag af EIT Urban Mobility har udført analysen ved hjælp af en modellering baseret på de målsætninger, som er fastsat i Green Deal- og "Fit for 55"-politikpakkerne. Analysen fokuserer på byer i EU-27 med mere end 50.000 indbyggere.
SLUT
[1] Rapporten kan tilgås her: https://www.eiturbanmobility.eu/wp-content/uploads/2021/10/Final-report_Long-version.pdf
[2] Såkaldte eksternaliteter, som vedrører de sparede omkostninger ved undgåede skader og sygdomme forårsaget af luft- og støjforurening samt ikke-udledte drivhusgasser.
[3] https://public.tableau.com/views/CostsandBenefitsoftheUrbanMobilityTransitioninEurope/HOME?:language=en-US&:display_count=n&:origin=viz_share_link
[4] Green Deal forudser en reduktion af drivhusgasemissioner fra transportsektoren på 90 % i 2050 sammenlignet med 1990-niveauerne.
[5] Trasporti e territorio: http://www.trt.it/
BAGGRUND
Om EIT Urban Mobility
EIT Urban Mobility, et offentligt-privat partnerskab under EU’s European Institute for Innovation and Teknologi (EIT) har til formål at fremskynde løsninger og overgangen til et brugercentreret, integreret og multimodalt transportsystem for Europas større byer. EIT Urban Mobility’s regionale kontor (Innovation Hub) for Nordeuropa er beliggende i København. Som det førende europæiske innovationsfællesskab for bymobilitet arbejder EIT Urban Mobility på at undgå fragmentering ved at lette samarbejdet mellem byer, virksomheder, universiteter, forskningsinstitutioner og opstartsvirksomheder for at løse byernes mest presserende mobilitetsudfordringer. Ved at bruge byer som levende laboratorier viser vores industri-, forsknings- og universitetspartnere, hvordan nye teknologier konkret kan arbejde for at løse reelle problemer i rigtige byer ved at transportere mennesker, varer og affald på smartere måder.
For mere information kan du besøge www.eiturbanmobility.eu .
Se kildeudgaven på businesswire.com: https://www.businesswire.com/news/home/20211111005625/da/
Information om Business Wire
Følg pressemeddelelser fra Business Wire
Skriv dig op her, og modtag pressemeddelelser på e-mail. Indtast din e-mail, klik på abonner, og følg instruktionerne i den udsendte e-mail.
Flere pressemeddelelser fra Business Wire
TEC reduces pressure on support teams with proactive outage communications powered by Adtran and GOCare11.8.2026 14:15:00 CEST | Press release
News summary: Fiber broadband providers need faster, more transparent ways to manage outages and reduce support surges TEC is now using GOCare OutageIQ integrated with Adtran’s outage notification API and Mosaic One to automate subscriber messaging Open APIs turn network insight into actionable workflows, improving responsiveness and operational efficiency Adtran and GOCare today announced that Telephone Electronics Corporation (TEC) has improved outage responses and reduced inbound support tickets using GOCare’s OutageIQ solution integrated with Adtran’s outage notification API and Mosaic One. Serving communities across Mississippi, Alabama and Tennessee, TEC delivers fiber broadband services built on a foundation of community investment and reliable service. By combining proactive notifications with real-time network insights, the service provider can now inform customers as issues are detected while equipping support teams with immediate context. This transparency helps build subscr
Kinaxis-Sponsored Study Identifies Supply Chain AI Accountability Gap Amidst Rapid Adoption Expectations11.8.2026 14:07:00 CEST | Press release
Trust, measurable outcomes, and governance lag, even as 41% expect autonomous-at-scale operations within two years Kinaxis® (TSX:KXS), a global leader in supply chain orchestration, today announced the findings of new independent research from IDC. The IDC InfoBrief, sponsored by Kinaxis, “Making Supply Chain AI Accountable,” reveals a growing chasm between organizations’ aggressive ambitions for autonomous AI adoption and their readiness to hold these advanced systems - which we believe underscores the need for a disciplined approach to AI investment and deployment to prevent costly failures and deliver measurable business value. What This Means for Supply Chain Leaders The IDC InfoBrief, which surveyed more than 2,000 supply chain leaders across nine global markets, found that while AI adoption is nearly universal - only 2% of respondents report no AI-enabled capabilities, and just 12% consider themselves AI leaders. Over half (52%) cite trust in AI-driven decisions as a top barrier
One in Four Executives Say AI Errors Have Reached External Audiences or Boards, According to New Research From Workiva11.8.2026 14:00:00 CEST | Press release
Although 84% of executives are at least somewhat confident in AI output without human review, only 11% believe their data quality is sufficient for AI use Workiva Inc. (NYSE: WK), a leading, audit-ready platform for trust, transparency, and accountability, today released findings from its 2026 Midyear Executive Benchmark Survey. Although 84% of surveyed executives say they are at least somewhat confident in the accuracy of AI output without human review, one in four (26%) say internal audits have detected AI errors that reached external audiences or board members. This data suggests there is a disconnect between what executives believe and what evidence shows. As AI reshapes the enterprise at unprecedented speed, a new risk is emerging: transformation could be outpacing the instincts of the leaders tasked with overseeing it. "Confidence in AI without control over data quality is a liability, not a strategy. CFOs need platforms that connect AI to trusted, auditable data so every output
Altasciences Continues to Expand North American Bioanalytical Footprint11.8.2026 14:00:00 CEST | Press release
Altasciences today announced a major expansion of its North American bioanalytical laboratory footprint, reinforcing its commitment to helping sponsors accelerate drug development through increased capacity, advanced automation, and harmonized scientific operations. The expansion includes a 4,000-square-foot addition to the company’s laboratory in Greater Montréal, which is expected to be fully operational by the end of Q3 2026. The company has also announced a new 13,000-square-foot purpose-built laboratory in Harleysville, Pennsylvania. Construction will proceed in phases, with Phase 1 scheduled for completion in Q1 2027. These investments significantly increase Altasciences' ability to support the growing demand for late-stage clinical bioanalysis while providing sponsors with greater flexibility, scalability, and operational resilience. Designed to support increasingly complex development programs, the expanded laboratories will result in increased capacity to conduct larger studie
Alfasigma to Acquire Nordic Group B.V. Expanding Its Specialty Care Portfolio and Presence in Europe11.8.2026 13:30:00 CEST | Press release
Transaction highlights Advances Alfasigma’s M&A-led global growth strategy, purposely focused on immunology and gastroenterology. Synergy with Alfasigma’s specialty rheumatology portfolio, adding Nordic Pharma’s rheumatoid arthritis business, including the Nordimet® franchise. Expands footprint by adding Canada and Japan; strengthens presence in Europe, with direct operations in 18 countries, with 265 employees. Adds approximately €190 million in 2025 revenue. Financial terms of the transaction are not disclosed. Alfasigma S.p.A. (“Alfasigma”), a global pharmaceutical company, today announced that it has entered into a share purchase agreement with SEVER Life Sciences B.V. ("SEVER") for the sale of 100% of the shares of Nordic Group B.V. (“Nordic Pharma”) and its subsidiaries, a privately owned specialty pharmaceutical company with direct operations in Europe, Canada and Japan. The acquisition will add Nordic Pharma’s established rheumatoid arthritis business, led by the Nordimet® meth
I vores nyhedsrum kan du læse alle vores pressemeddelelser, tilgå materiale i form af billeder og dokumenter samt finde vores kontaktoplysninger.
Besøg vores nyhedsrum