EIT-URBAN-MOBILITY
11.11.2021 12:21:07 CET | Business Wire | Pressemeddelelse
Byer, der som København allerede i dag investerer i bæredygtig mobilitet, kan skabe samfundsøkonomiske nettofordele på op mod 3 mia. kr. i 2030, viser ny undersøgelse fra EIT Urban Mobility [1]. På europæisk plan vil byer, der investerer i bæredygtig transport, hvert år generere nettofordele på næsten 1 mio. kr. for hver eneste borger. For København peger rapporten bl.a. på større udbredelse af deletjenester og mere fokus på efterspørgselssiden – både med hensyn til behovet for person- såvel som varetransport. Massive investeringer i ny infrastruktur er derimod ikke vejen frem.
Der er multimedier i denne pressemeddelelse. Se hele meddelelsen her: https://www.businesswire.com/news/home/20211111005625/da/
Frem mod 2030 har København behov, at der investeres yderligere 3,2 mia. kr. (435 mio. euro) i bæredygtig mobilitet, sammenlignet med niveauet i dag.
Med de rigtige prioriteringer og politikker på området vil dette til gengæld skabe nettofordele svarende til næsten 3 mia. kr. (395 mio. euro). Heraf alene knap 2 mia. kr. (261 mio. euro) i sparede sundhedsomkostninger som følge af undgået forurening, sygdom og dødsfald [2]. Det viser en ny undersøgelse fra EIT Urban Mobility [1].
Rapporten fokuserer på byer i EU-27 med mere end 50.000 indbyggere og udpeger de mest omkostningseffektive politikker og investeringsområder set i forhold til byernes størrelse og geografiske placering. Rapportens resultater kan udforskes interaktivt på EIT Urban Mobility's hjemmeside [3].
Byer som København står over for en række specifikke by- og transportpolitiske muligheder, der hver især kan hjælpe med at opfylde både de danske og europæiske CO2-reduktionsmål [4]. Rapporten viser, at de bedste løftestænger for København er øget fokus på deletjenester, bedre regulering af efterspørgselssiden for både person- og varetransport, samt nye innovative mobilitetstjenester og mere gunstige prisforhold.
Politisk bør der fokuseres på at fremme ”mobility as a service” tilbud, deletjenester for både persontransport, fragt og og vareudbringning, og herunder også trinvis udbredelse af selvkørende køretøjer. Andre anbefalinger for København omfatter desuden nødvendigheden af øget politisk opmærksomhed omkring smartere (dynamisk) prissætning af f.eks. parkering og såkaldt efterspørgselsfølsom transport, herunder trængsels- og forurenings-/zoneafgifter.
Omvendt viser rapporten at massive investeringer i selve den offentlige transportinfrastruktur vil være den dyreste løsning i forhold til at opfylde CO2-reduktionsmålene. Især på grund af de store investeringer, det vil kræve afgørende at forbedre både det skinnebårne- (metro, S- og letbane, sporvogne) og busnettet.
En miljømæssig og økonomisk bæredygtig mobilitetspolitik for hver af landets større byområder som Storkøbenhavn, Århus, Odense og Ålborg vil ikke kun hjælpe gevaldigt med at opfylde CO2-reduktionsmålene men også direkte forbedre livskvaliteten i de berørte byområder. Rapporten viser, at med det rette policy-mix og investeringer kan antallet af trafikrelaterede dødsfald allerede i 2030 gennemsnitligt nedbringes fra 1,9 til 0,8 pr. 100.000 indbyggere, medens bilejerskabet og dermed trængslen kan reduceres fra 225 til 156 biler pr. 1000 indbyggere og endelig at udbredelsen af både delings- og aktive transportformer kan øges med 26 % i forhold til i dag.
På EU-plan har større og mellemstore europæiske byer samlet set behov for ekstra investeringer på 86 milliarder euro i bæredygtig bymobilitet frem mod 2030. Overgangen til mere bæredygtig bymobilitet kan samtidig skabe nettofordele på op til 177 milliarder euro. Af disse nettofordele kan byerne potentielt generere 79 milliarder euro i sparede sundhedsomkostninger, der i dag er forbundet med forurening og dødsulykker. I 2050 vil hver eneste euro, der investeres i overgangen til bæredygtig bymobilitet, resultere i samfundsøkonomiske fordele svarende til 2,32-5,66 euro (3,90 euro i indtægter og 1,76 euro i eksternaliteter).
Rapporten bliver officielt præsenteret på Tomorrow.Mobility World Congress , der finder sted i Barcelona fra 16. november til 18. november. Det er transportanalysefirmaet TRT Trasporti e territorio [5], der på opdrag af EIT Urban Mobility har udført analysen ved hjælp af en modellering baseret på de målsætninger, som er fastsat i Green Deal- og "Fit for 55"-politikpakkerne. Analysen fokuserer på byer i EU-27 med mere end 50.000 indbyggere.
SLUT
[1] Rapporten kan tilgås her: https://www.eiturbanmobility.eu/wp-content/uploads/2021/10/Final-report_Long-version.pdf
[2] Såkaldte eksternaliteter, som vedrører de sparede omkostninger ved undgåede skader og sygdomme forårsaget af luft- og støjforurening samt ikke-udledte drivhusgasser.
[3] https://public.tableau.com/views/CostsandBenefitsoftheUrbanMobilityTransitioninEurope/HOME?:language=en-US&:display_count=n&:origin=viz_share_link
[4] Green Deal forudser en reduktion af drivhusgasemissioner fra transportsektoren på 90 % i 2050 sammenlignet med 1990-niveauerne.
[5] Trasporti e territorio: http://www.trt.it/
BAGGRUND
Om EIT Urban Mobility
EIT Urban Mobility, et offentligt-privat partnerskab under EU’s European Institute for Innovation and Teknologi (EIT) har til formål at fremskynde løsninger og overgangen til et brugercentreret, integreret og multimodalt transportsystem for Europas større byer. EIT Urban Mobility’s regionale kontor (Innovation Hub) for Nordeuropa er beliggende i København. Som det førende europæiske innovationsfællesskab for bymobilitet arbejder EIT Urban Mobility på at undgå fragmentering ved at lette samarbejdet mellem byer, virksomheder, universiteter, forskningsinstitutioner og opstartsvirksomheder for at løse byernes mest presserende mobilitetsudfordringer. Ved at bruge byer som levende laboratorier viser vores industri-, forsknings- og universitetspartnere, hvordan nye teknologier konkret kan arbejde for at løse reelle problemer i rigtige byer ved at transportere mennesker, varer og affald på smartere måder.
For mere information kan du besøge www.eiturbanmobility.eu .
Se kildeudgaven på businesswire.com: https://www.businesswire.com/news/home/20211111005625/da/
Information om Business Wire
Følg pressemeddelelser fra Business Wire
Skriv dig op her, og modtag pressemeddelelser på e-mail. Indtast din e-mail, klik på abonner, og følg instruktionerne i den udsendte e-mail.
Flere pressemeddelelser fra Business Wire
Bentley Systems Announces Winners of the 2026 Year in Infrastructure Awards7.10.2026 19:55:00 CEST | Press release
New cycle of AI-enabled innovation is helping engineers solve harder problems faster (The Bentley Systems 2026 Year in Infrastructure Event) – Bentley Systems, Incorporated (Nasdaq: BSY), the infrastructure engineering software company, today announced the winners of the 2026 Year in Infrastructure Awards. For more than 20 years, the awards have honored the extraordinary work of infrastructure professionals and their innovative use of Bentley software to improve how infrastructure is designed, built, and operated. This press release features multimedia. View the full release here: https://www.businesswire.com/news/home/20261007964087/en/ Bentley Systems announced the winners of the 2026 Year in Infrastructure Awards on October 7, 2026 (Photo courtesy of Bentley Systems) In 2026, over 300 projects were nominated by organizations in 53 countries. Winners were selected across 12 categories spanning the infrastructure lifecycle, industries, and disciplines by a panel of independent judges
Day One Strategy Founders Recognised in The LDC Top 50 Most Ambitious Business Leaders for 20267.10.2026 19:00:00 CEST | Press release
Hannah Mann and Abigail Stuart, Co-Founders of Day One Strategy have been recognised as one of The LDC Top 50 Most Ambitious Business Leaders for 2026. The programme was created by private equity investor LDC, part of Lloyds Banking Group, in partnership with The Times. Since 2018, it has celebrated the ambition and achievements of hundreds of exceptional entrepreneurs. This year The LDC Top 50 attracted more than 620 nominations from across the UK, highlighting the depth of ambition among leaders building successful businesses in every region and sector. The leaders featured are driven by an appetite for growth that is helping to build stronger, more sustainable businesses and a more competitive UK economy. They are expanding internationally, developing new products and services, challenging established markets and investing in their people. Together, their businesses generate £1.4bn in annual revenues and employ almost 8,500 people. Headquartered in 55 towns and cities, they demonstr
TestMu AI Adds Evidence Packs to Kane CLI, Turning Every AI Test Run into One Portable, Shareable File7.10.2026 16:29:00 CEST | Press release
Each run now seals its test definition, step-by-step screenshots, console and network logs, and failure records into a single .evidence file that teams can view, share, validate, and merge. TestMu AI (formerly LambdaTest), the Full Stack Agentic AI Quality Engineering platform, announced evidence packs for Kane CLI, its terminal-first tool for natural language browser and mobile app testing. Every Kane CLI run now produces one sealed .evidence file that holds the complete record of what the AI agent was asked to do, what it did at each step, and what happened. Kane CLI launched in April 2026, giving developers and AI coding agents a way to run tests on real browsers and mobile apps from the terminal, in plain English, with a clear pass-or-fail verdict. Since launch, it has added AI-powered test case generation and the Assurance Lifecycle, which ties tests back to requirement documents. Evidence packs are the next step: a full record of every run. As AI agents write and run more tests,
Medisca and EUROAPI Form Strategic Partnership to Strengthen API Access for Pharmaceutical Compounding7.10.2026 16:07:00 CEST | Press release
This partnership brings together EUROAPI’s European pharmaceutical manufacturing capabilities and Medisca’s compounding expertise to expand access, strengthen its API portfolio and advance collaboration in peptides. Medisca and EUROAPI have formed a strategic partnership focused on expanding API access for pharmaceutical compounding, creating differentiated access in North America and establishing a broader framework for international growth and peptide collaboration. For more than three decades, Medisca has built its business around the evolving needs of pharmaceutical compounders. That starts with the products it chooses to bring to market but extends much further to the manufacturers behind them, the documentation and technical information supporting them, and the quality systems that carry those products through to the customer. The partnership with EUROAPI advances that approach. Under the new strategic partnership, Medisca becomes EUROAPI’s first strategic distribution partner fo
iQmetrix Launches Vendor Managed Inventory Integration with Valor Communication7.10.2026 16:00:00 CEST | Press release
The addition of Valor Communication marks another step in the rapid expansion of the iQmetrix Partner Ecosystem, bringing clients a growing network of integrated partners that work natively inside the platform they already run their business on. iQmetrix, the global provider of Intelligent Commerce Operating Systems for telecom, is launching a Vendor Managed Inventory integration with Valor Communication, a factory-direct wireless accessory manufacturer and distributor serving carriers, retailers, and dealers since 1997. Built into the iQmetrix Intelligent Commerce Operating System, the integration connects Valor's assortment directly to the platform telecom retailers already run their business on – so replenishment runs on real sell-through data instead of guesswork, and approved accessories move from Valor's floor to the peg without manual reordering. The integration will be available to retailers across the iQmetrix client base. The addition of Valor Communication marks another step
I vores nyhedsrum kan du læse alle vores pressemeddelelser, tilgå materiale i form af billeder og dokumenter samt finde vores kontaktoplysninger.
Besøg vores nyhedsrum