EIT-URBAN-MOBILITY
11.11.2021 12:21:07 CET | Business Wire | Pressemeddelelse
Byer, der som København allerede i dag investerer i bæredygtig mobilitet, kan skabe samfundsøkonomiske nettofordele på op mod 3 mia. kr. i 2030, viser ny undersøgelse fra EIT Urban Mobility [1]. På europæisk plan vil byer, der investerer i bæredygtig transport, hvert år generere nettofordele på næsten 1 mio. kr. for hver eneste borger. For København peger rapporten bl.a. på større udbredelse af deletjenester og mere fokus på efterspørgselssiden – både med hensyn til behovet for person- såvel som varetransport. Massive investeringer i ny infrastruktur er derimod ikke vejen frem.
Der er multimedier i denne pressemeddelelse. Se hele meddelelsen her: https://www.businesswire.com/news/home/20211111005625/da/
Frem mod 2030 har København behov, at der investeres yderligere 3,2 mia. kr. (435 mio. euro) i bæredygtig mobilitet, sammenlignet med niveauet i dag.
Med de rigtige prioriteringer og politikker på området vil dette til gengæld skabe nettofordele svarende til næsten 3 mia. kr. (395 mio. euro). Heraf alene knap 2 mia. kr. (261 mio. euro) i sparede sundhedsomkostninger som følge af undgået forurening, sygdom og dødsfald [2]. Det viser en ny undersøgelse fra EIT Urban Mobility [1].
Rapporten fokuserer på byer i EU-27 med mere end 50.000 indbyggere og udpeger de mest omkostningseffektive politikker og investeringsområder set i forhold til byernes størrelse og geografiske placering. Rapportens resultater kan udforskes interaktivt på EIT Urban Mobility's hjemmeside [3].
Byer som København står over for en række specifikke by- og transportpolitiske muligheder, der hver især kan hjælpe med at opfylde både de danske og europæiske CO2-reduktionsmål [4]. Rapporten viser, at de bedste løftestænger for København er øget fokus på deletjenester, bedre regulering af efterspørgselssiden for både person- og varetransport, samt nye innovative mobilitetstjenester og mere gunstige prisforhold.
Politisk bør der fokuseres på at fremme ”mobility as a service” tilbud, deletjenester for både persontransport, fragt og og vareudbringning, og herunder også trinvis udbredelse af selvkørende køretøjer. Andre anbefalinger for København omfatter desuden nødvendigheden af øget politisk opmærksomhed omkring smartere (dynamisk) prissætning af f.eks. parkering og såkaldt efterspørgselsfølsom transport, herunder trængsels- og forurenings-/zoneafgifter.
Omvendt viser rapporten at massive investeringer i selve den offentlige transportinfrastruktur vil være den dyreste løsning i forhold til at opfylde CO2-reduktionsmålene. Især på grund af de store investeringer, det vil kræve afgørende at forbedre både det skinnebårne- (metro, S- og letbane, sporvogne) og busnettet.
En miljømæssig og økonomisk bæredygtig mobilitetspolitik for hver af landets større byområder som Storkøbenhavn, Århus, Odense og Ålborg vil ikke kun hjælpe gevaldigt med at opfylde CO2-reduktionsmålene men også direkte forbedre livskvaliteten i de berørte byområder. Rapporten viser, at med det rette policy-mix og investeringer kan antallet af trafikrelaterede dødsfald allerede i 2030 gennemsnitligt nedbringes fra 1,9 til 0,8 pr. 100.000 indbyggere, medens bilejerskabet og dermed trængslen kan reduceres fra 225 til 156 biler pr. 1000 indbyggere og endelig at udbredelsen af både delings- og aktive transportformer kan øges med 26 % i forhold til i dag.
På EU-plan har større og mellemstore europæiske byer samlet set behov for ekstra investeringer på 86 milliarder euro i bæredygtig bymobilitet frem mod 2030. Overgangen til mere bæredygtig bymobilitet kan samtidig skabe nettofordele på op til 177 milliarder euro. Af disse nettofordele kan byerne potentielt generere 79 milliarder euro i sparede sundhedsomkostninger, der i dag er forbundet med forurening og dødsulykker. I 2050 vil hver eneste euro, der investeres i overgangen til bæredygtig bymobilitet, resultere i samfundsøkonomiske fordele svarende til 2,32-5,66 euro (3,90 euro i indtægter og 1,76 euro i eksternaliteter).
Rapporten bliver officielt præsenteret på Tomorrow.Mobility World Congress , der finder sted i Barcelona fra 16. november til 18. november. Det er transportanalysefirmaet TRT Trasporti e territorio [5], der på opdrag af EIT Urban Mobility har udført analysen ved hjælp af en modellering baseret på de målsætninger, som er fastsat i Green Deal- og "Fit for 55"-politikpakkerne. Analysen fokuserer på byer i EU-27 med mere end 50.000 indbyggere.
SLUT
[1] Rapporten kan tilgås her: https://www.eiturbanmobility.eu/wp-content/uploads/2021/10/Final-report_Long-version.pdf
[2] Såkaldte eksternaliteter, som vedrører de sparede omkostninger ved undgåede skader og sygdomme forårsaget af luft- og støjforurening samt ikke-udledte drivhusgasser.
[3] https://public.tableau.com/views/CostsandBenefitsoftheUrbanMobilityTransitioninEurope/HOME?:language=en-US&:display_count=n&:origin=viz_share_link
[4] Green Deal forudser en reduktion af drivhusgasemissioner fra transportsektoren på 90 % i 2050 sammenlignet med 1990-niveauerne.
[5] Trasporti e territorio: http://www.trt.it/
BAGGRUND
Om EIT Urban Mobility
EIT Urban Mobility, et offentligt-privat partnerskab under EU’s European Institute for Innovation and Teknologi (EIT) har til formål at fremskynde løsninger og overgangen til et brugercentreret, integreret og multimodalt transportsystem for Europas større byer. EIT Urban Mobility’s regionale kontor (Innovation Hub) for Nordeuropa er beliggende i København. Som det førende europæiske innovationsfællesskab for bymobilitet arbejder EIT Urban Mobility på at undgå fragmentering ved at lette samarbejdet mellem byer, virksomheder, universiteter, forskningsinstitutioner og opstartsvirksomheder for at løse byernes mest presserende mobilitetsudfordringer. Ved at bruge byer som levende laboratorier viser vores industri-, forsknings- og universitetspartnere, hvordan nye teknologier konkret kan arbejde for at løse reelle problemer i rigtige byer ved at transportere mennesker, varer og affald på smartere måder.
For mere information kan du besøge www.eiturbanmobility.eu .
Se kildeudgaven på businesswire.com: https://www.businesswire.com/news/home/20211111005625/da/
Information om Business Wire
Følg pressemeddelelser fra Business Wire
Skriv dig op her, og modtag pressemeddelelser på e-mail. Indtast din e-mail, klik på abonner, og følg instruktionerne i den udsendte e-mail.
Flere pressemeddelelser fra Business Wire
Cities Integrating AI Into Public Services With No Common Framework for Assessing Readiness, Oxford Insights Finds6.10.2026 04:00:00 CEST | Press release
Organisation behind the Government AI Readiness Index proposes a City AI Readiness Index, based on a new study of Abu Dhabi Cities are integrating artificial intelligence into public services and operations with no shared framework for measuring or comparing how prepared they are to do so safely, effectively or accountably. This press release features multimedia. View the full release here: https://www.businesswire.com/news/home/20261005281462/en/ Cover of Oxford Insights' latest report on City AI Readiness. (Graphic: AETOSWire) Existing global indices compare countries on legislation, investment and research output, but the AI efforts happening at city level – the level of government where the technology most directly shapes daily life – are not systematically captured. To start closing that gap, Oxford Insights researchers studied AI readiness across six cities. They found that all share the same core priorities, from governance and funding to talent and infrastructure, but take dist
NEG Develops “BDX-3,” a New Starveil™ Ultra-thin Cover Glass for a Wider Range of Space Environments6.10.2026 03:00:00 CEST | Press release
Nippon Electric Glass Co., Ltd. (NEG) (TOKYO: 5214) has developed “BDX-3,” a new Starveil™ ultra-thin cover glass for space applications. BDX-3 is designed to reduce radiation-induced discoloration while providing greater ultraviolet (UV) shielding performance than BDX-2. While primarily intended for low Earth orbit (LEO), it can also be used in medium Earth orbit (MEO) and high Earth orbit, making it suitable for a wider range of space environments. Samples are now available for purchase, and NEG aims to achieve commercial adoption of BDX-3 in satellites and other spaceborne equipment. About BDX-3 Satellites and other equipment operating in space are exposed to intense UV radiation and other forms of radiation. Low Earth orbit is widely used for Earth observation and communications, medium Earth orbit for positioning systems, and high Earth orbit for communications and weather observation. Cover glass used in these environments must not only protect precision equipment from harsh cond
AM Intelligence Expands NVIDIA Vera Rubin AI Factory Buildout in India and Malaysia5.10.2026 20:16:00 CEST | Press release
Two further binding orders of ~20,000 NVIDIA GPUs take AMI's committed NVIDIA Vera Rubin capacity to approximately ~29,000 GPUs and close to 100 MW, part of its global development pipeline of ~400 MW AM Intelligence (“AMI”), the AI infrastructure platform set up by Promoters of Greenko, today announced two further firm and binding orders for 20,000 NVIDIA Rubin GPUs, to be deployed as NVIDIA Vera Rubin NVL72 rack-scale systems. Building on its first AI factory in Hyderabad, the expansion is designed to give cloud providers, enterprises and AI developers access to large-scale computing capacity closer to where they build and deploy AI. These orders are in addition to the AMI's inaugural commitment announced on August 25, 2026, for 9,000 NVIDIA Rubin GPUs at its first AI Factory in Hyderabad. This follow-on capacity totalling ~70 megawatts (MW) will be deployed at Malaysia and India with delivery scheduled for Q2 2027. Taken together, the three orders bring AMI's committed frontier compu
SES Announces Final Results of Its Cash Tender Offer5.10.2026 19:49:00 CEST | Press release
THIS ANNOUNCEMENT RELATES TO THE DISCLOSURE OF INFORMATION THAT QUALIFIED OR MAY HAVE QUALIFIED AS INSIDE INFORMATION WITHIN THE MEANING OF ARTICLE 7(1) OF THE MARKET ABUSE REGULATION (EU) 596/2014. NOT FOR RELEASE, PUBLICATION OR DISTRIBUTION IN OR INTO OR TO ANY PERSON LOCATED OR RESIDENT IN, OR AT ANY ADDRESS IN, THE UNITED STATES OF AMERICA, ITS TERRITORIES AND POSSESSIONS (INCLUDING PUERTO RICO, THE U.S. VIRGIN ISLANDS, GUAM, AMERICAN SAMOA, WAKE ISLAND AND THE NORTHERN MARIANA ISLANDS), ANY STATE OF THE UNITED STATES OF AMERICA OR THE DISTRICT OF COLUMBIA (THE UNITED STATES) OR TO ANY U.S. PERSON (AS DEFINED IN REGULATION S OF THE UNITED STATES SECURITIES ACT OF 1933, AS AMENDED (THE SECURITIES ACT)) OR IN OR INTO ANY JURISDICTION WHERE IT IS UNLAWFUL TO RELEASE, PUBLISH OR DISTRIBUTE THIS ANNOUNCEMENT. SES (the “Offeror”) announces today the final results and pricing of its invitation to holders of its outstanding €500,000,000 0.875 per cent. Guaranteed Notes due 4 November 2027
Cessna Skyhawk Veris Virtual Reality Flight Training Device to Make Show Debut at NBAA-BACE in Las Vegas5.10.2026 17:00:00 CEST | Press release
Attendees can experience how the dual-seat Cessna Skyhawk Veris brings instructors and students together for realistic, immersive flight training TRU Simulation + Training Inc., a Textron Inc. (NYSE:TXT) company, and an affiliate of Textron Aviation, announced today its Veris Virtual Reality Flight Training Device (FTD) configured for the Cessna Skyhawk is making its show debut at the 2026 National Business Aviation Association Business Aviation Convention & Exhibition (NBAA-BACE). The show debut builds on momentum from NBAA-BACE 2025, where TRU Simulation announced a purchase agreement with US Aviation Academy for five Cessna Skyhawk Veris devices, with options for additional units. This press release features multimedia. View the full release here: https://www.businesswire.com/news/home/20261005927782/en/ Cessna Skyhawk Veris Virtual Reality Flight Training Device to make show debut at NBAA-BACE in Las Vegas This year, NBAA-BACE attendees will have the opportunity to experience the C
I vores nyhedsrum kan du læse alle vores pressemeddelelser, tilgå materiale i form af billeder og dokumenter samt finde vores kontaktoplysninger.
Besøg vores nyhedsrum