EIT-URBAN-MOBILITY
11.11.2021 12:21:07 CET | Business Wire | Pressemeddelelse
Byer, der som København allerede i dag investerer i bæredygtig mobilitet, kan skabe samfundsøkonomiske nettofordele på op mod 3 mia. kr. i 2030, viser ny undersøgelse fra EIT Urban Mobility [1]. På europæisk plan vil byer, der investerer i bæredygtig transport, hvert år generere nettofordele på næsten 1 mio. kr. for hver eneste borger. For København peger rapporten bl.a. på større udbredelse af deletjenester og mere fokus på efterspørgselssiden – både med hensyn til behovet for person- såvel som varetransport. Massive investeringer i ny infrastruktur er derimod ikke vejen frem.
Der er multimedier i denne pressemeddelelse. Se hele meddelelsen her: https://www.businesswire.com/news/home/20211111005625/da/
Frem mod 2030 har København behov, at der investeres yderligere 3,2 mia. kr. (435 mio. euro) i bæredygtig mobilitet, sammenlignet med niveauet i dag.
Med de rigtige prioriteringer og politikker på området vil dette til gengæld skabe nettofordele svarende til næsten 3 mia. kr. (395 mio. euro). Heraf alene knap 2 mia. kr. (261 mio. euro) i sparede sundhedsomkostninger som følge af undgået forurening, sygdom og dødsfald [2]. Det viser en ny undersøgelse fra EIT Urban Mobility [1].
Rapporten fokuserer på byer i EU-27 med mere end 50.000 indbyggere og udpeger de mest omkostningseffektive politikker og investeringsområder set i forhold til byernes størrelse og geografiske placering. Rapportens resultater kan udforskes interaktivt på EIT Urban Mobility's hjemmeside [3].
Byer som København står over for en række specifikke by- og transportpolitiske muligheder, der hver især kan hjælpe med at opfylde både de danske og europæiske CO2-reduktionsmål [4]. Rapporten viser, at de bedste løftestænger for København er øget fokus på deletjenester, bedre regulering af efterspørgselssiden for både person- og varetransport, samt nye innovative mobilitetstjenester og mere gunstige prisforhold.
Politisk bør der fokuseres på at fremme ”mobility as a service” tilbud, deletjenester for både persontransport, fragt og og vareudbringning, og herunder også trinvis udbredelse af selvkørende køretøjer. Andre anbefalinger for København omfatter desuden nødvendigheden af øget politisk opmærksomhed omkring smartere (dynamisk) prissætning af f.eks. parkering og såkaldt efterspørgselsfølsom transport, herunder trængsels- og forurenings-/zoneafgifter.
Omvendt viser rapporten at massive investeringer i selve den offentlige transportinfrastruktur vil være den dyreste løsning i forhold til at opfylde CO2-reduktionsmålene. Især på grund af de store investeringer, det vil kræve afgørende at forbedre både det skinnebårne- (metro, S- og letbane, sporvogne) og busnettet.
En miljømæssig og økonomisk bæredygtig mobilitetspolitik for hver af landets større byområder som Storkøbenhavn, Århus, Odense og Ålborg vil ikke kun hjælpe gevaldigt med at opfylde CO2-reduktionsmålene men også direkte forbedre livskvaliteten i de berørte byområder. Rapporten viser, at med det rette policy-mix og investeringer kan antallet af trafikrelaterede dødsfald allerede i 2030 gennemsnitligt nedbringes fra 1,9 til 0,8 pr. 100.000 indbyggere, medens bilejerskabet og dermed trængslen kan reduceres fra 225 til 156 biler pr. 1000 indbyggere og endelig at udbredelsen af både delings- og aktive transportformer kan øges med 26 % i forhold til i dag.
På EU-plan har større og mellemstore europæiske byer samlet set behov for ekstra investeringer på 86 milliarder euro i bæredygtig bymobilitet frem mod 2030. Overgangen til mere bæredygtig bymobilitet kan samtidig skabe nettofordele på op til 177 milliarder euro. Af disse nettofordele kan byerne potentielt generere 79 milliarder euro i sparede sundhedsomkostninger, der i dag er forbundet med forurening og dødsulykker. I 2050 vil hver eneste euro, der investeres i overgangen til bæredygtig bymobilitet, resultere i samfundsøkonomiske fordele svarende til 2,32-5,66 euro (3,90 euro i indtægter og 1,76 euro i eksternaliteter).
Rapporten bliver officielt præsenteret på Tomorrow.Mobility World Congress , der finder sted i Barcelona fra 16. november til 18. november. Det er transportanalysefirmaet TRT Trasporti e territorio [5], der på opdrag af EIT Urban Mobility har udført analysen ved hjælp af en modellering baseret på de målsætninger, som er fastsat i Green Deal- og "Fit for 55"-politikpakkerne. Analysen fokuserer på byer i EU-27 med mere end 50.000 indbyggere.
SLUT
[1] Rapporten kan tilgås her: https://www.eiturbanmobility.eu/wp-content/uploads/2021/10/Final-report_Long-version.pdf
[2] Såkaldte eksternaliteter, som vedrører de sparede omkostninger ved undgåede skader og sygdomme forårsaget af luft- og støjforurening samt ikke-udledte drivhusgasser.
[3] https://public.tableau.com/views/CostsandBenefitsoftheUrbanMobilityTransitioninEurope/HOME?:language=en-US&:display_count=n&:origin=viz_share_link
[4] Green Deal forudser en reduktion af drivhusgasemissioner fra transportsektoren på 90 % i 2050 sammenlignet med 1990-niveauerne.
[5] Trasporti e territorio: http://www.trt.it/
BAGGRUND
Om EIT Urban Mobility
EIT Urban Mobility, et offentligt-privat partnerskab under EU’s European Institute for Innovation and Teknologi (EIT) har til formål at fremskynde løsninger og overgangen til et brugercentreret, integreret og multimodalt transportsystem for Europas større byer. EIT Urban Mobility’s regionale kontor (Innovation Hub) for Nordeuropa er beliggende i København. Som det førende europæiske innovationsfællesskab for bymobilitet arbejder EIT Urban Mobility på at undgå fragmentering ved at lette samarbejdet mellem byer, virksomheder, universiteter, forskningsinstitutioner og opstartsvirksomheder for at løse byernes mest presserende mobilitetsudfordringer. Ved at bruge byer som levende laboratorier viser vores industri-, forsknings- og universitetspartnere, hvordan nye teknologier konkret kan arbejde for at løse reelle problemer i rigtige byer ved at transportere mennesker, varer og affald på smartere måder.
For mere information kan du besøge www.eiturbanmobility.eu .
Se kildeudgaven på businesswire.com: https://www.businesswire.com/news/home/20211111005625/da/
Information om Business Wire
Følg pressemeddelelser fra Business Wire
Skriv dig op her, og modtag pressemeddelelser på e-mail. Indtast din e-mail, klik på abonner, og følg instruktionerne i den udsendte e-mail.
Flere pressemeddelelser fra Business Wire
VELOCIFERO Takes Action Against Counterfeiting in China13.11.2026 17:32:00 CET | Press release
White s.r.o., exclusive owner of the VELOCIFERO brand, takes action in China to protect its intellectual property rights. Initial measures in Chongqing and Taizhou have already resulted in the seizure of vehicles alleged to be counterfeit. VELOCIFERO is taking action against counterfeiting in China. White s.r.o., the exclusive owner of the VELOCIFERO brand and its related intellectual property rights, has launched decisive measures to protect its creative and industrial assets. This press release features multimedia. View the full release here: https://www.businesswire.com/news/home/20261113797570/en/ Photo courtesy of White s.r.o. “Vehicle sealed in Chongqing as part of actions undertaken to protect VELOCIFERO’s intellectual property rights.” The matter originated in June 2026 when, according to the company’s complaint, computers were removed from the technical office of Taizhou Siweiluo, the company appointed to manufacture VELOCIFERO products. White s.r.o. subsequently became aware
LangChain Raises $300M to Enable Every Company to Own Their Intelligence13.11.2026 16:53:00 CET | Press release
CapitalG leads Series C funding round at a $3B valuation to advance LangChain's agent engineering platform LangChain today announced it has raised $300 million in new funding at a $3 billion valuation, bringing total funding to date to $460 million. The round was led by existing investor CapitalG, with significant participation from new investors GIC and DFJ Growth and existing investors IVP and Sapphire Ventures. LangChain is advancing its mission to help every company own its intelligence. As agents transform the economy, companies are building domain-specific agents differentiated by their knowledge, data, and user experience. These agents will power new products and transform internal company operations, creating lasting competitive advantages for the companies that control them. "Agents are going to transform how companies operate and the products they deliver. The companies that control these systems will build lasting competitive advantages," said Harrison Chase, Co-Founder and
Kinaxis Named a Leader in Five 2026 IDC MarketScapes for Worldwide Supply Chain Planning13.11.2026 13:00:00 CET | Press release
Maestro delivers concurrent planning on a single platform across discrete, process, consumer packaged goods and life sciences Kinaxis® Inc. (TSX:KXS), a global leader in end-to-end supply chain planning and orchestration, today announced it has been named a Leader in five 2026 IDC MarketScape vendor assessments for worldwide supply chain planning. The recognition spans the overall market and four industries - discrete industries, process industries, consumer packaged goods and life sciences industries - all served by a single platform, Kinaxis Maestro®, the company's AI-powered supply chain orchestration platform. "Supply chain leaders don't need a better forecast once a month. They need to know what changed this morning, what it means across the business, and what to do about it," said Andrew Bell, Chief Product Officer of Kinaxis. "I believe being named a Leader across five IDC MarketScape vendor assessments, in industries that plan in very different ways, shows that a single concurr
SBC Medical Announces Capital and Business Alliance with NeuroBrain Dynamics to Advance Clinic Profitability Through Medical AI13.11.2026 12:30:00 CET | Press release
Companies to co-develop six medical AI solutions targeting revenue expansion and cost reduction; SBC Medical secures priority sales rights in Japan and South Korea and targets B2B expansion across Asia SBC Medical Group Holdings Incorporated (Nasdaq: SBC) (“The Company” or “SBC Medical”), a Medical Services Organization (MSO) providing management support across a wide range of healthcare fields, today announced a strategic capital and business alliance agreement with NeuroBrain Dynamics Inc. (“NBD”), a Taipei-based company dedicated to enterprise generative AI solutions. As part of the agreement executed on November 13, 2026, SBC Medical has made a minority equity investment in NBD. Through this alliance, SBC Medical plans to introduce two complementary suites of generative AI solutions across its network of 287 clinics in Japan and overseas*: “revenue-growth AI,” to elevate average revenue per visit and customer retention through personalized customer guidance, and “cost-reduction AI,
SBC Medical Group Holdings Reports Third Quarter 2026 Financial Results13.11.2026 12:30:00 CET | Press release
Revenue Up 35%, Net Income Attributable to SBC Medical Up 22%, and Adjusted EBITDA1 Up 66% Year-over-Year; Net Income Margin of 27% and Adjusted EBITDA Margin of 47% — Previously Announced Service Fee Revisions and New Clinic Openings Contribute to Revenue Growth and Operating Margin Improvement SBC Medical Group Holdings Incorporated (Nasdaq: SBC) (“SBC Medical” or the “Company”), a Medical Services Organization (MSO) providing management support across a wide range of healthcare fields to medical institutions in Japan and abroad, today announced its consolidated financial results for the third quarter of fiscal year 2026 (the three months ended September 30, 2026) and the three cumulative quarters of fiscal year 2026 (the nine months ended September 30, 2026). Third Quarter 2026 Financial Highlights Total revenues were $59 million, up 35% year-over-year. Income from operations was $26 million, up 66% year-over-year, with an operating margin of 45%. Net income attributable to SBC Medi
I vores nyhedsrum kan du læse alle vores pressemeddelelser, tilgå materiale i form af billeder og dokumenter samt finde vores kontaktoplysninger.
Besøg vores nyhedsrum