EIT-URBAN-MOBILITY
11.11.2021 12:21:07 CET | Business Wire | Pressemeddelelse
Byer, der som København allerede i dag investerer i bæredygtig mobilitet, kan skabe samfundsøkonomiske nettofordele på op mod 3 mia. kr. i 2030, viser ny undersøgelse fra EIT Urban Mobility [1]. På europæisk plan vil byer, der investerer i bæredygtig transport, hvert år generere nettofordele på næsten 1 mio. kr. for hver eneste borger. For København peger rapporten bl.a. på større udbredelse af deletjenester og mere fokus på efterspørgselssiden – både med hensyn til behovet for person- såvel som varetransport. Massive investeringer i ny infrastruktur er derimod ikke vejen frem.
Der er multimedier i denne pressemeddelelse. Se hele meddelelsen her: https://www.businesswire.com/news/home/20211111005625/da/
Frem mod 2030 har København behov, at der investeres yderligere 3,2 mia. kr. (435 mio. euro) i bæredygtig mobilitet, sammenlignet med niveauet i dag.
Med de rigtige prioriteringer og politikker på området vil dette til gengæld skabe nettofordele svarende til næsten 3 mia. kr. (395 mio. euro). Heraf alene knap 2 mia. kr. (261 mio. euro) i sparede sundhedsomkostninger som følge af undgået forurening, sygdom og dødsfald [2]. Det viser en ny undersøgelse fra EIT Urban Mobility [1].
Rapporten fokuserer på byer i EU-27 med mere end 50.000 indbyggere og udpeger de mest omkostningseffektive politikker og investeringsområder set i forhold til byernes størrelse og geografiske placering. Rapportens resultater kan udforskes interaktivt på EIT Urban Mobility's hjemmeside [3].
Byer som København står over for en række specifikke by- og transportpolitiske muligheder, der hver især kan hjælpe med at opfylde både de danske og europæiske CO2-reduktionsmål [4]. Rapporten viser, at de bedste løftestænger for København er øget fokus på deletjenester, bedre regulering af efterspørgselssiden for både person- og varetransport, samt nye innovative mobilitetstjenester og mere gunstige prisforhold.
Politisk bør der fokuseres på at fremme ”mobility as a service” tilbud, deletjenester for både persontransport, fragt og og vareudbringning, og herunder også trinvis udbredelse af selvkørende køretøjer. Andre anbefalinger for København omfatter desuden nødvendigheden af øget politisk opmærksomhed omkring smartere (dynamisk) prissætning af f.eks. parkering og såkaldt efterspørgselsfølsom transport, herunder trængsels- og forurenings-/zoneafgifter.
Omvendt viser rapporten at massive investeringer i selve den offentlige transportinfrastruktur vil være den dyreste løsning i forhold til at opfylde CO2-reduktionsmålene. Især på grund af de store investeringer, det vil kræve afgørende at forbedre både det skinnebårne- (metro, S- og letbane, sporvogne) og busnettet.
En miljømæssig og økonomisk bæredygtig mobilitetspolitik for hver af landets større byområder som Storkøbenhavn, Århus, Odense og Ålborg vil ikke kun hjælpe gevaldigt med at opfylde CO2-reduktionsmålene men også direkte forbedre livskvaliteten i de berørte byområder. Rapporten viser, at med det rette policy-mix og investeringer kan antallet af trafikrelaterede dødsfald allerede i 2030 gennemsnitligt nedbringes fra 1,9 til 0,8 pr. 100.000 indbyggere, medens bilejerskabet og dermed trængslen kan reduceres fra 225 til 156 biler pr. 1000 indbyggere og endelig at udbredelsen af både delings- og aktive transportformer kan øges med 26 % i forhold til i dag.
På EU-plan har større og mellemstore europæiske byer samlet set behov for ekstra investeringer på 86 milliarder euro i bæredygtig bymobilitet frem mod 2030. Overgangen til mere bæredygtig bymobilitet kan samtidig skabe nettofordele på op til 177 milliarder euro. Af disse nettofordele kan byerne potentielt generere 79 milliarder euro i sparede sundhedsomkostninger, der i dag er forbundet med forurening og dødsulykker. I 2050 vil hver eneste euro, der investeres i overgangen til bæredygtig bymobilitet, resultere i samfundsøkonomiske fordele svarende til 2,32-5,66 euro (3,90 euro i indtægter og 1,76 euro i eksternaliteter).
Rapporten bliver officielt præsenteret på Tomorrow.Mobility World Congress , der finder sted i Barcelona fra 16. november til 18. november. Det er transportanalysefirmaet TRT Trasporti e territorio [5], der på opdrag af EIT Urban Mobility har udført analysen ved hjælp af en modellering baseret på de målsætninger, som er fastsat i Green Deal- og "Fit for 55"-politikpakkerne. Analysen fokuserer på byer i EU-27 med mere end 50.000 indbyggere.
SLUT
[1] Rapporten kan tilgås her: https://www.eiturbanmobility.eu/wp-content/uploads/2021/10/Final-report_Long-version.pdf
[2] Såkaldte eksternaliteter, som vedrører de sparede omkostninger ved undgåede skader og sygdomme forårsaget af luft- og støjforurening samt ikke-udledte drivhusgasser.
[3] https://public.tableau.com/views/CostsandBenefitsoftheUrbanMobilityTransitioninEurope/HOME?:language=en-US&:display_count=n&:origin=viz_share_link
[4] Green Deal forudser en reduktion af drivhusgasemissioner fra transportsektoren på 90 % i 2050 sammenlignet med 1990-niveauerne.
[5] Trasporti e territorio: http://www.trt.it/
BAGGRUND
Om EIT Urban Mobility
EIT Urban Mobility, et offentligt-privat partnerskab under EU’s European Institute for Innovation and Teknologi (EIT) har til formål at fremskynde løsninger og overgangen til et brugercentreret, integreret og multimodalt transportsystem for Europas større byer. EIT Urban Mobility’s regionale kontor (Innovation Hub) for Nordeuropa er beliggende i København. Som det førende europæiske innovationsfællesskab for bymobilitet arbejder EIT Urban Mobility på at undgå fragmentering ved at lette samarbejdet mellem byer, virksomheder, universiteter, forskningsinstitutioner og opstartsvirksomheder for at løse byernes mest presserende mobilitetsudfordringer. Ved at bruge byer som levende laboratorier viser vores industri-, forsknings- og universitetspartnere, hvordan nye teknologier konkret kan arbejde for at løse reelle problemer i rigtige byer ved at transportere mennesker, varer og affald på smartere måder.
For mere information kan du besøge www.eiturbanmobility.eu .
Se kildeudgaven på businesswire.com: https://www.businesswire.com/news/home/20211111005625/da/
Information om Business Wire
Følg pressemeddelelser fra Business Wire
Skriv dig op her, og modtag pressemeddelelser på e-mail. Indtast din e-mail, klik på abonner, og følg instruktionerne i den udsendte e-mail.
Flere pressemeddelelser fra Business Wire
Fortegra Completes Acquisition by DB Insurance29.5.2026 22:30:00 CEST | Press release
The Fortegra Group, Inc. ("Fortegra"), a global specialty insurance company, today announced the completion of its acquisition by DB Insurance Co., Ltd. ("DB"), one of Korea's leading property and casualty insurers. The transaction, announced on September 26, 2025, received all required regulatory and stockholder approvals. Fortegra will operate independently, maintaining its existing leadership team, distribution relationships, and underwriting discipline. Agents, distribution partners, and customers will continue to experience the service excellence that has defined the Fortegra experience. Richard Kahlbaugh, Chairman and CEO of Fortegra, said: "Every company eventually changes ownership. That is the nature of business. The closing of this acquisition is a starting point. As part of DB Insurance, Fortegra is positioned to expand our business geographically, enhance our capabilities and deepen our market presence in the US, Europe, the United Kingdom and Asia. Together, DB Insurance a
SINOVAC Receives Nasdaq Notification Regarding Late Filing of 2025 Annual Report29.5.2026 22:01:00 CEST | Press release
Sinovac Biotech Ltd. (Nasdaq: SVA) (“SINOVAC” or the “Company”), a leading provider of biopharmaceutical products in China, today announced that it received a notification letter dated May 20, 2026 (the “Notification Letter”), from Nasdaq Listing Qualifications (“Nasdaq”) stating that as of May 8, 2026, the Company had regained compliance with the periodic filing and interim financial requirements in Nasdaq Listing Rules 5250(c)(1) (the “Periodic Filing Rule”) and 5250(c)(2), as required by the Panel’s decision dated January 21, 2026. As previously disclosed on January 22, 2026, under the Panel’s decision, SINOVAC was required to, on or before May 11, 2026, demonstrate compliance with such Nasdaq Listing Rules by completing filings of its annual report for the year ended December 31, 2024, on Form 20-F and an interim balance sheet and income statement as of the end of its second quarter of 2025 on Form 6-K. The Company timely completed such filings as required by the Panel’s decision.
From Network Automation to Agentic NetOps: NetBrain Sets the Standard for Deploying AI in Network Operations29.5.2026 15:00:00 CEST | Press release
Newest expansion of the NetBrain platform delivers Agent Skills, AI Path Doctor, MCP Server, and expanded cross-domain integrations, extending the agentic capabilities already running in production at hundreds of enterprises. NetBrain Technologies, Inc. today announced major new platform features that advance Agentic NetOps from an emerging category to operational reality. NetBrain's clients are already deploying agents that are diagnosing and remediating issues across complex multi-vendor enterprise networks. These new features further extend the platform with new agent tooling, cross-domain context, and open interfaces for the broader agentic enterprise. Early customer outcomes show the magnitude of the shift: A leading health insurer used NetBrain's Deep Diagnosis agent to diagnose and resolve a weeks old VPN connectivity issue in under five minutes. A large manufacturer resolved a critical device issue with a single prompt, isolating the root cause across the network path in under
Adtran resolves long-running patent litigation, reinforcing commitment to defend innovation29.5.2026 14:00:00 CEST | Press release
News summary: Non-practicing entity litigation continues to create costly, time-consuming pressure across the technology industry Adtran has reached a full settlement following counterclaims, with payment made to Adtran and all claims dismissed with prejudice Outcome reflects Adtran’s commitment to defend its innovations, customers and business against meritless patent assertions Adtran today announced it has resolved a patent litigation matter, resulting in a full settlement and dismissal of all claims with prejudice. The case, initiated in 2020 by a non-practicing entity asserting five patents, was transferred to the US District Court for the Northern District of Alabama in 2021 following a successful motion by Adtran. Adtran subsequently filed counterclaims, including bad-faith patent assertion under Alabama statutory law. The settlement includes payment to Adtran to resolve its counterclaims. Terms of the agreement remain confidential. “This outcome reflects a disciplined and consi
Meiji Seika Pharma Invests in GHIC’s Global Health Security Fund29.5.2026 13:00:00 CEST | Press release
Meiji Seika Pharma Co., Ltd. (Headquarters: Tokyo, Japan; President and Representative Director: Toshiaki Nagasato) today announced that it has committed to invest in the Global Health Security Fund (GHSF), which is sponsored by Global Health Investment Corporation (GHIC), a New York-based nonprofit organization. Through this investment, Meiji Seika Pharma will support the acceleration of innovations addressing critical global health challenges, including pandemic preparedness and antimicrobial resistance (AMR). GHIC is a mission‑driven nonprofit organization that deploys private investment strategies to generate both global health impact and financial returns. GHIC recently closed its second fund in GHSF. With more than a decade of experience investing in the field of infectious disease, GHIC has contributed to addressing major global health challenges. Its portfolio companies have successfully commercialized more than a dozen products, collectively reaching over 600 million people wo
I vores nyhedsrum kan du læse alle vores pressemeddelelser, tilgå materiale i form af billeder og dokumenter samt finde vores kontaktoplysninger.
Besøg vores nyhedsrum