Dansk Transport og Logistik

CO2 afgifter - Regeringen har forstået budskabet

Del

Klimaminister Dan Jørgensen (S) slår ifølge dagens medier fast, at når regeringen i dag præsenterer et længe ventet klimaudspil, er det fuldstændigt renset for CO2-afgifter eller andre typer af afgifter, som kan fordyre hverdagen for borgere og virksomheder. Det glæder DTL – Danske Vognmænd, der roser regeringen for sin forståelse.

- Regeringen har forstået budskabet fra erhvervslivet, som jo unægtelig også er forstærket af corona-krisen. Vi er glade for, at regeringen dropper den CO2-afgift, råd og vismænd har peget på som det vigtigste redskab til at få reduceret den danske udledning af drivhusgasser med 70 pct. frem mod 2030. Jeg kan udtale mig på vognmændenes vegne, og her er der bestemt mere brug for gulerod og klarhed end stok og usikre fremtidsudsigter, udtaler DTL’s adm. direktør Erik Østergaard.

Vognmænd i international konkurrence

DTL – Danske Vognmænd har gentagne gange slået fast, at dansk enegang med højere afgifter er gift for et internationalt konkurrenceudsat erhverv. Derimod er der gode muligheder for at fremme den grønne omstilling med virkemidler, der spiller positivt sammen med branchens konkurrenceevne – og giver en positiv tilskyndelse til omstilling, mener Erik Østergaard:

- Talen om øgede afgifter til gengæld for en mulig kompensation for konkurrenceudsatte virksomheder har kørt uden om vognmandserhvervet, selvom vognmændene er udsat for international konkurrence. Både på selve transportdelen og på tankningen af brændstof. Det er en farlig vej, hvor de forventede klimaeffekter udhules af grænsehandel – kulstoflækage – og udkonkurrering af danske vognmænd, fastslår Østergaard, der fremhæver konklusionerne fra klimapartnerskabet for transport.

Alternative drivmidler

Her opfordrer transportens aktører nemlig politikerne til at omlægge brændstofafgifterne, så de alternative drivmidler bliver relativt billigere i forhold til fossile brændstoffer

- Det skulle gerne fremme efterspørgslen efter disse drivmidler og nedbringe totalomkostningerne til køb af køretøjer på alternative drivmidler. Det er ingen klimaløsning, hvis danske transportopgaver overtages af udenlandske virksomheder, der drives af billigere drivmidler købt i udlandet, påpeger DTL – direktøren.

På køretøjssiden anbefaler partnerskabet at fremme markedet for tunge køretøjer på alternative drivmidler i Danmark. Det skal ske ved at bruge en milliard kroner til en tilskudsordning til de første 10.000 tunge køretøjer frem mod 2030, der kører på alternative drivmidler som fx biogas, el eller brint.

Forsøg med dobbelttrailer

- Og så bør man igangsætte forsøg med nye konfigurationer af køretøjer. Det kan konkret være forsøg med dobbelttrailer vogntog, hvor der indgår to standardsættevogne i vogntoget. Denne konfiguration vil have en endnu større klimaeffekt end de nuværende modulvogntog, slutter Erik Østergaard, der ser frem til yderligere dialog med regeringen om en grønnere transport.

Nøgleord

Kontakter

Adm. direktør Erik Østergaard, tlf. 40 15 12 25

Pressechef Morten Lindbo, tlf. 21 20 14 00

Information om Dansk Transport og Logistik

Dansk Transport og Logistik
Dansk Transport og Logistik
Grønningen 17
1270 København K

70 15 95 00http://dtl.eu/

 

Dansk Transport og Logistik og er en brancheorganisation for det danske transporterhverv på vej og bane. DTL taler medlemmernes politiske sager lokalt, nationalt og i EU og hjælper medlemmerne med alt lige fra lovgivning til konkrete opgaver ude i virksomhederne. DTL er også arbejdsgiverforening for den danske transportbranche.

 

Følg pressemeddelelser fra Dansk Transport og Logistik

Skriv dig op her, og modtag pressemeddelelser på e-mail. Indtast din e-mail, klik på abonner, og følg instruktionerne i den udsendte e-mail.

Flere pressemeddelelser fra Dansk Transport og Logistik

Vognmændene: Stop mummespillet om infrastrukturen25.6.2020 18:59:18 CESTPressemeddelelse

Atter er de længe ventede politiske forhandlinger om landets trafikale infrastruktur sat på pause. Forud for folketingsvalget sidste år skortede det ellers ikke på omfattende infrastrukturudspil fra både den daværende regering sammen med DF samt Socialdemokraterne selv. Denne gang er en af landets mest presserende udfordringer blevet parkeret i statsministeriet ifølge flere af Folketingets partier, der blot kan se frustreret til. DTL – Danske Vognmænd opfordrer regeringen til at tage både folkestyret og folket alvorligt.

I vores nyhedsrum kan du læse alle vores pressemeddelelser, tilgå materiale i form af billeder og dokumenter samt finde vores kontaktoplysninger.

Besøg vores nyhedsrum