BFR: Endelig kommer der hjælp til de danske bilister

En lettelse, der kommer hele Danmark til gode

Efter måneder med historisk høje brændstofpriser bliver det nu billigere at tanke. Det er en tiltrængt økonomisk håndsrækning, ikke mindst til de mange danskere, der ikke kan undvære bilen i hverdagen.

“Det er en stor sejr for de mange familier og pensionister, der har været presset af de rekordhøje brændstofpriser. Mange af dem har hverken råd til eller mulighed for at skifte til en elbil. Og de steder i landet, hvor bussen sjældent kører, og der er langt til arbejde, indkøb og fritidsaktiviteter, kan man ikke bare vælge bilen fra. Derfor er det godt, at de nu får en økonomisk håndsrækning,” siger Rasmus Johansen Schmidt.

En bred politisk aftale, der fortjener anerkendelse

Befordringsfradraget, som var regeringens første svar på de høje priser, ramte skævt. Kun hver tredje af de hårdest ramte fik hjælp. Den nye afgiftslettelse kan derimod mærkes af alle direkte ved standeren.

“Der skal lyde en stor ros til regeringen og Dansk Folkeparti for at tage danskernes bekymringer alvorligt. Vi har længe efterlyst politisk handling, og nu sker der endelig noget. Det fortjener politikerne stor anerkendelse for. Jeg håber også, at aftalen bliver begyndelsen på en mere langsigtet løsning, hvor almindelige danskere ikke skal bekymre sig om, hvorvidt de har råd til at fylde tanken,” siger Rasmus Johansen Schmidt.

Der er brug for en permanent løsning

Lettelsen udløber med udgangen af 2027, men det gør presset på benzin- og dieselbilisterne ikke. Derfor bliver den kommende reform af bilbeskatningen afgørende. En ekspertgruppe skal fremlægge sine anbefalinger inden udgangen af 2026.

“Vi skal huske, at det her er en midlertidig løsning, som kun gælder i 2027. Derfor er der brug for en permanent nedsættelse og en egentlig reform af bilbeskatningen. I dag betaler ejere af benzin- og dieselbiler nemlig en uforholdsmæssig stor del af regningen, mens elbilerne har været afgiftsfritaget. Netop derfor er det ærgerligt, at regeringen ikke havde modet til at lade de dyreste elbiler betale deres del, som den havde lovet. Men vi håber, at en bred aftale kan sikre en social og geografisk retfærdig model, hvor alle bilister bidrager,” siger Rasmus Johansen Schmidt.