Rådet for Sikker Trafik opfordrer forældre: Tjek nu de el-løbehjul

Børn skal være fyldt 15 år for at køre på el-løbehjul i trafikken, hvis de ikke er sammen med en voksen. El-løbehjulet må højst kunne køre 20 km/t og må ikke kunne indstilles til at køre hurtigere. Der skal være lys på døgnet rundt og cykelhjelm er lovpligtig for alle uanset alder.

Men det er ikke alle, der følger de regler. På sociale medier er der mange videoer, hvor børn og unge kan få tips til, hvordan de nemt kan tune et el-løbehjul, og der vises mange eksempler på hasarderet kørsel i trafikken.

Det problem kan man genkende på mange skoler og i politikredsene, og derfor opfordrer Rådet for Sikker Trafik nu forældrene til at kontrollere køretøjerne og tale med deres børn om reglerne.

Et el-løbehjul er ikke bare et stykke legetøj. Det er et motoriseret køretøj, og man kan få alvorlige skader, hvis man mister kontrollen og kører galt. Derfor er vores klare opfordring, at man som forældre tager det alvorligt og tjekker reglerne, før man siger ja til et el-løbehjul, samt at man løbende sikrer sig, at reglerne også overholdes fx i forhold til at bruge hjelm, aldersgrænse og ikke mindst i forhold til fartgrænsen, som der har været alt for mange eksempler på overskrides på grov vis, siger Jakob Bøving Arendt, adm. direktør i Rådet for Sikker Trafik.

Politiet stopper børn på el-løbehjul flere steder i Danmark
Politiet møder børn helt ned til ni år på el-løbehjul i trafikken, og eksemplerne kommer fra flere dele af landet.

I Grindsted blev fx en 12-årig stoppet på et el-løbehjul, som kunne køre 56 km/t. I Fredericia blev en 13-årigs el-løbehjul målt til at kunne køre 78 km/t. I Viby ved Roskilde måtte politiet kontakte forældrene til en niårig, der kørte alene på el-løbehjul. Og ved Hasle Stadion på Bornholm beslaglagde politiet en 12-årigs el-løbehjul for at undersøge, om det var ulovligt.

Se eksempler på politisager om børn og unge på el-løbehjul og el-cykler

Ulykker på el-løbehjul kan give alvorlige skader
Tal fra akutmodtagelserne i Odense og Svendborg viser, at ulykkerne kan have alvorlige konsekvenser. Siden 2021 har de to akutmodtagelser behandlet 811 personer, der havde skader efter en ulykke på et el-løbehjul. 25 % af dem havde alvorlige skader. 

Vi behandler løbende patienter, der er kommet til skade på el-løbehjul, og en betydelig del får alvorlige skader. Selv ved en lovlig hastighed kan et styrt give skader på hoved og ansigt eller brud på arme og ben. Når et el-løbehjul samtidig er ændret, så det kan køre 60, 80 eller 100 km/t., så risikerer man også sit eget eller andres liv, hvis det går galt, siger Jens Lauritsen, overlæge og professor ved Ulykkes Analyse Gruppen på Odense Universitetshospital.

Alm. Brand får henvendelser om børn på el-løbehjul
Forsikringsselskabet Alm. Brand får løbende henvendelser fra forældre efter uheld med børn på el-løbehjul. Ud over risikoen for personskade, risikerer man også at blive mødt af meget store erstatningskrav på flere hundrede tusinde kroner, hvis man er skyld i en alvorlig ulykke på et ulovligt eller tunet el-løbehjul.

I nogle af anmeldelserne fremgår det, at barnet ikke har været gammelt nok til at køre alene, eller at løbehjulet har kunnet køre hurtigere end tilladt. Så vi kan godt genkende den udvikling og bekymring, som politi, skoler og hospitaler beskriver. Derfor er det vigtigt, at forældrene undersøger både reglerne og selve køretøjet, før barnet eventuelt får lov til at køre på det, siger Mathias Kjær Sigvaldason, VP for Ulykke i Alm. Brand.

Flere steder i landet har skoler og politi sendt besked til forældrene om udfordringer med skolebørn på el-løbehjul i trafikken. Rådet for Sikker Trafik opfordrer forældrene til at reagere på de henvendelser.

Tal med dit barn om, hvilket ansvar man har for sin egen og andre tryghed og sikkerhed på veje og cykelstier. Og tag det alvorligt, hvis politiet eller skolen kontakter dig med besked om, at dit barn kører på et ulovligt el-løbehjul. Vi hører fra flere politikredse, at disse henvendelser af og til bare bliver mødt med skuldertræk, og det er ikke i orden over for de andre trafikanter, skolen eller politiet, siger Jakob Bøving Arendt, adm. direktør i Rådet for Sikker Trafik.

Spørgsmål og svar om børn på el-løbehjul:
Hvor gamle skal børn være for at køre alene på el-løbehjul?
•    I trafikken er aldersgrænsen 15 år. Børn under 15 år skal følges med en voksen på mindst 18 år. 

Hvor hurtigt må et el-løbehjul kunne køre?
•    Højst 20 km/t. Det må heller ikke være muligt at indstille el-løbehjulet til at køre hurtigere.

Skal børn bruge cykelhjelm på el-løbehjul?
•    Ja. Cykelhjelm er lovpligtig for alle, der kører på el-løbehjul, uanset alder.

Er el-løbehjul farligere end en cykel?
•    Ja, der er cirka 5-6 gange så høj risiko per kørt kilometer for at komme til skade på et lovligt el-løbehjul sammenlignet med en almindelig cykel.

Se flere regler for el-løbehjul hos Rådet for Sikker Trafik

Gælder de samme aldersregler for el-cykler?
•    Nej. Der er ingen lovbestemt aldersgrænse for almindelige el-cykler med motorhjælp op til 25 km/t. Rådet for Sikker Trafik anbefaler, at man er mindst 15 år. 

Læs reglerne for almindelige el-cykler hos Rådet for Sikker Trafik

Kontakt:
Rådet for Sikker Trafik: 39 16 39 69 / presse@sikkertrafik.dk 
Alm. Brand presse: 3547 3501 / presse@abgroup.dk