Alternativet: Metrobyggeriet må ikke tromle naturbeskyttelsen

Metroselskabet søger om lov til at ødelægge beskyttede levesteder for den grønbrogede tudse i forbindelse med metro M5. Selskabet ønsker også en forhåndstilladelse til at fjerne nye levesteder, der kan opstå under byggeriet. Et af formålene er at undgå, at fund af tudser fører til stop og forsinkelser. 

Alternativet mener, at hensynet til byggeriets fremdrift får for stor vægt på bekostning af naturbeskyttelsen. 

“Det virker, som om konklusionen er givet på forhånd: Metrobyggeriet skal videre, og naturbeskyttelsen må indrette sig. Men reglerne er der for at beskytte truede arter. De skal også tages alvorligt, når de står i vejen for en byggeplan,” siger Karoline Lindgaard, politisk leder for Alternativet på Københavns Rådhus. 

Den grønbrogede tudse er truet i Danmark og særligt beskyttet af EU-regler. Beskyttelsen gælder også de steder, hvor den yngler og søger ly. En undtagelse kræver blandt andet, at der ikke findes en anden tilfredsstillende løsning. 

Metroselskabet har beskrevet andre placeringer, som er valgt fra af hensyn til blandt andet metrodrift, økonomi og fremtidig byudvikling. Alternativet kræver en grundigere undersøgelse af, om byggepladserne og anlægget kan placeres og indrettes, så levestederne bevares. Den skal udføres af naturfaglige eksperter, der er uafhængige af Metroselskabet og dets rådgivere. 

“Vi har bedt om en uafhængig naturfaglig vurdering af alternativerne. Det er meget bekymrende, at der ikke har været flertal for det. Når flertallet holder fast i byggeplanen og samtidig afviser at få alternativerne undersøgt uafhængigt, risikerer naturbeskyttelsen at blive en formalitet,” siger Karoline Lindgaard. 

Uafhængig undersøgelse

Materialet lægger op til nye vandhuller, paddehegn og flytning af eventuelle tudser. Men nye levesteder fritager ikke kommunen for at undersøge, om ødelæggelsen af de eksisterende kan undgås. 

“Vi vil have undersøgt bedre og uafhængigt, om byggepladsen kan flyttes eller indrettes anderledes, så vi bevarer tudsens levesteder. En politisk beslutning om at bygge metro er ikke i sig selv et argument for at fravige naturbeskyttelsen. Byggeplanen må også kunne ændres,” siger Karoline Lindgaard. 

Alternativet stemmer imod indstillingen, når Borgerrepræsentationen behandler sagen torsdag den 8. oktober. Forslaget er at sende miljørapporten og udkast til tilladelser i offentlig høring i 30 dage. Udkastet omfatter både eksisterende levesteder og nye, der kan opstå under byggeriet, frem til udgangen af 2036. Den endelige tilladelse skal behandles senere.