Farvel til storbyboblen: Elbilen er nu landsdækkende

Glem billedet af elbilen som et storbyfænomen for de få. I 2022 var hovedstadskommunerne suverænt foran med 17,7 elbiler pr. 1.000 indbyggere mod sølle 10,7 i landkommunerne. I dag er rollerne byttet om. Landkommunerne har nu 104,9 elbiler pr. 1.000 indbyggere, mens hovedstadskommunerne er sakket bagud med 104,1. Helt i front ligger provinsbykommunerne med 129,1 og oplandskommunerne med 124,8. Det viser en ny analyse fra Mobility Denmark baseret på tal fra Bilstatistik.dk, fordelt på Danmarks Statistiks kommunegrupper.

"Elbilen er ikke længere et hovedstadsfænomen. For fire år siden var hovedstaden klart foran, men nu er billedet vendt fuldstændig på hovedet. Selv landkommunerne har overhalet hovedstaden, og det siger alt om, hvor langt elbilen er nået," siger Mads Rørvig, adm. direktør i Mobility Denmark.

Derfor er elbilen rykket ud på landet

Forklaringen er både pris og praktik. Brugte elbiler er faldet markant i pris, og flere nye modeller er kommet i de mindre og billigere klasser. Samtidig kører mange uden for de store byer langt, og jo flere kilometer, desto mere sparer man på strøm, service og drift. Oveni kommer, at flere bor i hus med egen indkørsel, hvor det er nemt at sætte en ladeboks op. Analysen viser også, at forskellene mellem kommunerne er skrumpet med omkring 30 pct. siden 2022. Elbilen er med andre ord slået igennem i hele landet.

"Elbilen er blevet et reelt valg for helt almindelige danskere i hele landet. Priserne er kommet ned, udvalget er blevet større, og når man kører meget og kan lade derhjemme, kan regnestykket hurtigt tale for sig selv. Elbilen er ikke længere forbeholdt first movers i de store byer," siger Mads Rørvig.

Nytårsregning truer elbilkøberne

Registreringsafgiften på elbiler stiger efter planen automatisk 1. januar 2027. Det vil give en mærkbart højere pris på mange af danskernes mest populære elbil-modeller og gøre det dyrere at vælge grønt. Mobility Denmark opfordrer derfor regeringen til at stoppe afgiftsstigningen allerede i efteråret. Samtidig er et ekspertudvalg i gang med at se på fremtidens bilbeskatning, og de efterfølgende politiske forhandlinger bør ifølge Mobility Denmark bruges til én gang for alle at afskaffe registreringsafgiften på elbiler.

"Når man vil være den grønneste regering, Danmark har haft, så skal handling følge ord. Elbilen er blevet hele Danmarks bil, og det er helt skævt at sende regningen videre til de familier, der vælger grønt. Regeringen bør skrotte stigningen i efteråret og give bilkøberne klar besked i god tid før nytår," siger Mads Rørvig, adm. direktør i Mobility Denmark.