48 procent flere elbiler på et år – nu forbedres lademuligheder i Odense

Antallet af elbiler på de danske veje har netop rundet 700.000 på landsplan, og i Odense vinder elbilerne også frem. Siden august sidste år er der kommet 48 procent flere nyregistrerede elbiler i Odense kommune, og det antal er seks gange højere end for fem år siden, viser tal fra Danmarks Statistik.

For at følge med udviklingen har Circle K på Bogensevej 102 i Næsby ved Odense N nu installeret to nye ladere med fire lynladepunkter.

– I takt med at så mange flere danskere køber elbiler, stiger behovet for flere lynladere hurtigt. Det er noget, vores kunder efterspørger i stigende grad, så de hurtigt kan lade elbilen på farten. Derfor har vi sat to nye lynladere med fire ladepunkter op ved Næsby ved Odense N, hvor man kan lade elbilen op på 20-30 minutter, siger Steen Thesmer Sørensen, der er chef for e-mobilitet hos Circle K Danmark.

Circle K har nu samlet mere end 800 ladepladser i hele landet. Målet er at ramme 1000 lynladepladser inden maj 2027 og 1500 i 2030.

Kræver mere af tankstationen 
Er man ny elbilsejer har man givetvis også opdaget, at det tager lidt længere tid at
lade op, end tanke benzin eller diesel. Derfor kræves der også noget mere af de moderne tankstationer.

– Vi har lavet undersøgelser på det, og mere end halvdelen af danskerne peger på muligheden for toiletbesøg som det vigtigste, når de skal tanke eller lade, mens omkring hver fjerde synes, at mulighed for mad og drikke er vigtigst. Vi sørger selvfølgelig for ordnede toiletforhold, forskelligartede muligheder for velsmagende mad og drikke, der gør det nemt at få god mad på farten, fortæller Steen Thesmer.

Tankstationernes ladere er et væsentligt skridt mod en fremtid, hvor hele bilparken bliver el-drevet, forklarer markedsanalytiker hos Bilbasen Jan Lang.

– Det er kun et spørgsmål om tid, før vi alle kører elbil. For tankstationer bliver lynladere en stadigt vigtigere del af deres funktion som et naturligt stop på farten, siger Jan Lang og tilføjer:

 – Danmark har en god plan for udrulningen af ladeinfrastruktur, og kapaciteten følger efterspørgslen. Her er det afgørende, at flere aktører, også de klassiske brændstofudbydere, udbygger ladenetværket. Én udbyder alene ville skabe udfordringer med ladningen, men flere giver sund konkurrence og bedre muligheder for elbilister.