Flere fodgængere og cyklister i hovedstadsområdet ender på skadestuen

Flere fodgængere og cyklister i Region Hovedstaden kommer så alvorligt til skade i trafikken, at de må behandles eller tilses på skadestuen. 9.595 fodgængere og cyklister var på skadestuen i Region Hovedstaden i 2025 efter en trafikulykke. Det er ca. 18 pct. flere end i 2023.

Det viser tal fra Sundhedsdatastyrelsen, som forsikringsselskabet If har analyseret.

Til sammenligning er ulykker blandt fodgængere og cyklister steget med ca. 11,5 pct. på landsplan i samme periode.

”Det er bekymrende, at flere bløde trafikanter kommer til skade i Region Hovedstaden. Det skal være sikkert at færdes i trafikken, men tallene tyder desværre på, at udviklingen går den forkerte vej. Derfor er det vigtigt, at alle bidrager til at forbedre sikkerheden i trafikken, og heldigvis kan man gøre meget på egen hånd,” siger Andreas Grønbæk, chef for personskade i If.

Værst er udviklingen blandt fodgængere i Region Hovedstaden, hvor antallet af ulykker er steget fra 1.240 i 2023 til 1.550 i 2025, svarende til en stigning på 25 pct. Blandt cyklister er tallet steget fra 6.900 i 2023 til 8.045 i 2025, hvilket svarer til en stigning på knap 17 pct.

Mere trængsel og fart
Ifølge If kan der være flere forklaringer på udviklingen:

"Trafikken i hovedstaden er blevet mere kompleks med flere trafikanter og nyere transportmidler som elcykler, el-løbehjul og ladcykler. Det giver både mere trængsel og højere fart, hvilket kan øge risikoen for ulykker," siger Andreas Grønbæk.

De typiske ulykker blandt cyklister på landsplan er brud på underarm og albue, sår på hoved samt overfladiske sår på hånd eller håndled. Blandt gående er skader på ankel eller fod, brud på underarm eller albue og sår på hovedet de mest typiske.

”Statistikken viser, at en del tilskadekomne cyklister slår hovedet. En hovedskade kan i værste fald føre til en hjernerystelse, som både kan have fysiske og psykiske konsekvenser. I nogle tilfælde må den skaderamte leve med følgerne resten af livet,” siger Andreas Grønbæk.

På med hjelmen
If anbefaler først og fremmest cyklister at bruge cykelhjelm. I en ny undersøgelse fra Rådet for Sikker Trafik og Wilke svarer 47 procent af cyklisterne i København, at de på alle eller næsten alle ture har cykelhjelm på. Det betyder, at over halvdelen ikke konsekvent kører med hjelm.

Man bør desuden være særlig opmærksom, hvis man kører på en el-cykel eller et el-løbehjul, lyder det fra If:

”Eldrevne transportmidler har en højere fart end almindelige cykler, og det medfører en større risiko for ulykker. Derfor bør man som fører af en el-cykel eller et el-løbehjul tænke ekstra over, hvor hurtigt man kører og holde god afstand,” siger Andreas Grønbæk.

Skadeschefen advarer desuden mod ulovlige elcykler og el-løbehjul:

”Hvis man kører på en ulovlig elcykel eller el-løbehjul og kommer til skade eller skader andre, er der risiko for, at forsikringen ikke dækker.”

Gode råd til cyklister og fodgængere:

• Brug cykelhjelm
• Tag dig god tid i trafikken og hold afstand
• Overhold færdselsreglerne
• Brug lys og reflekser – både som fodgænger og cyklist
• Hold telefonen i lommen, når du cykler
• Husk ordentligt fodtøj
  
  

Disse kommuner oplever størst stigning i antallet af trafikulykker blandt fodgængere og cyklister fra 2023 til 2025:

1. Bornholm: Fra 4 til 14 personer (+250,0 pct.)
2. Dragør: Fra 55 til 90 personer (+63,6 pct.)
3. Brøndby: Fra 125 til 200 personer (+60,0 pct.)
4. Halsnæs: Fra 45 til 70 personer (+55,6 pct.)
5. Ballerup: Fra 190 til 285 personer (+50,0 pct.)
6. Rudersdal: Fra 145 til 215 personer (+48,3 pct.)
7. Gentofte: Fra 275 til 400 personer (+45,5 pct.)
8. Gribskov: Fra 55 til 80 personer (+45,5 pct.)
9. Rødovre: Fra 200 til 280 personer (+40,0 pct.)
10. Lyngby-Taarbæk: Fra 210 til 285 personer (+35,7 pct.)