Politikerne skal hurtigt lægge sporene til fremtidens havvind for at undgå fatalt hul i markedet

Dansk havvind er tilbage på sporet. Nu skal regeringen og Folketinget sørge for, at sporet ikke ender blindt. Det kræver, at politikerne begynder at udvikle rammerne for næste generation af havvind allerede nu.

Det er hovedbudskabet fra Green Power Denmark i forbindelse med lanceringen af den erhvervspolitiske rapport ’Havvind i Danmark frem mod 2050’ fra Havvind 2050 Partnerskabet.

- Danmark skal være hele Nordeuropas grønne kraftcenter. Vi har både vindressourcerne og arealerne til at indfri potentialet om at blive nettoeksportør og levere rigelige mængder strøm til millioner af husstande i vores nabolande. Vi skal ikke alene bevare vores pionerstatus og førerposition i industrien, vi skal også omsætte det enorme potentiale til et markant bidrag til at gøre Europa mere frit og uafhængigt af russisk olie og gas, siger Kristian Jensen, adm. direktør i Green Power Denmark.

Danmark har mulighed for at udbygge op mod 80 gigawatt (GW) havvind frem mod 2050. Men potentialet bliver ikke realiseret af sig selv. Det kræver, at forberedelserne til de kommende udbud sættes i gang nu.

Det skyldes blandt andet, at arealplanlægning, miljøvurderinger, internationale aftaler og udvikling af nye udbudsmodeller tager flere år at få på plads.

- Folketinget handlede hurtigt, da udbuddene ved Nordsøen Midt og Hesselø fejlede for to år siden. På grund af politikernes lydhørhed og handlekraft står vi i dag med to parker, der bliver bygget til en særdeles god pris. Nu skal vi bruge den samme handlekraft til at se længere frem, siger Kristian Jensen.

- Markedet har brug for en langsigtet udbygningsplan og en løbende kadence i udbuddene, så vi ikke ender med et flerårigt hul i havvindudbygningen efter udbuddene af Nordsøen Syd og Energiø Bornholm. Det er nu, vi skal lægge sporene, og derfor håber vi også, at ministeren snarest vil indkalde branchen en snak om, hvordan anbefalingerne hurtigst muligt kan blive til virkelighed, siger Kristian Jensen.

På den helt korte bane skal de nuværende projekter køres sikkert i mål. Green Power Denmark foreslår at øge udbetalingsloftet for det sidste areal, Nordsøen Syd, så niveauet kommer nærmere det støtteloft, der var for Hesselø, som tiltrak god konkurrence med fem bud og en yderst attraktiv vinderpris.

Samtidig bør regeringen fremrykke udbuddet af Nordsøen Syd, fra 2028 til 2027.

Og når Danmark på den længere bane skal bidrage til en europæisk havvindudbygning, kræver det andre modeller, end dem, vi har i dag. Derfor peger rapporten på tre nye spor, der skal udvikles parallelt med hinanden.

- Vi skal turde tænke nyt for at træde ind i det næste, store kapitel i den danske havvindsaga. Vi foreslår at opstille danske havvindmølleparker, der kan kobles direkte til et af vores nabolande, og hvor aftagerlandet kan finansiere støtten. Vi skal også give opstillerne større fleksibilitet til at designe storskalaprojekter, og vi skal fortsætte med at modne hybridprojekter, der forbinder flere landes energisystemer. Sådan fremtidssikrer vi den danske havvindindustri – og styrker hele Europas forsyningssikkerhed, siger Kristian Jensen.

Bag Havvind 2050 Partnerskabet står Green Power Denmark, Dansk Industri, Dansk Erhverv, Forsikring & Pension, Dansk Metal, Tænketanken Hav og Hydrogen Denmark.

FAKTA: Tre spor skal skabe det næste marked for havvind

Rapporten peger på tre nye spor, som tilsammen kan gøre dansk havvind mere fleksibel og mindre afhængig af én bestemt udbudsmodel:

1. Havvind direkte tilsluttet udlandet

Danmark skal kunne udvikle havvind på dansk sokkel med direkte tilslutning til vores nabolande. Det kræver blandt andet, at Danmark hurtigt får etableret rammer og aftaler med de lande, der skal aftage strømmen.

2. Mere udviklerdrevne udbud

Udviklerne skal i højere grad kunne drive udviklingen af nye projekter, så markedets vurdering af, hvor havvind er rentabelt, løbende kan testes. Projekterne skal kunne tilsluttes Danmark og/eller udlandet.

3. Flere hybridprojekter

Danmark skal fortsætte med at modne hybridprojekter, hvor havvind kobles sammen med eltransmission mellem to eller flere lande og på sigt også produktion af brint.