Greater Copenhagen byder EU-Kommissionens opfordring til Sverige om at udfase grænsekontrollerne velkommen

EU-Kommissionen opfordrer Sverige til at afvikle de indre grænsekontroller mod Danmark. Ifølge Kommissionen lever kontrollerne ikke længere op til kravene om nødvendighed og proportionalitet. Det bekræfter de analyser, som Greater Copenhagen har fremlagt: Kontrollerne stopper kun 3 ud af 10.000 kontrollerede og medfører samfundsøkonomiske tab på 47 millioner svenske kroner om året.

Sverige indførte første gang midlertidige indre grænsekontroller i 2015. Siden er de blevet forlænget hver sjette måned. Den seneste forlængelse gælder frem til november 2026. Nu har EU-Kommissionen reageret. I sin udtalelse retter Kommissionen formel kritik mod Sverige og opfordrer landet til at afvikle kontrollerne.

– EU-Kommissionens udtalelse bekræfter det, vi længe har sagt i Greater Copenhagen. Vi ser nu frem til, at den svenske regering følger op og afvikler kontrollerne. Der findes bedre løsninger, som vi også har fremlagt. Vi bidrager gerne med vores viden og samarbejder med regeringen om at finde løsninger, der opretholder sikkerheden uden at bremse mobiliteten i vores region, siger Carl-Johan Sonesson, formand for Greater Copenhagen og regionsrådsformand i Region Skåne.

Kommissionen vurderer, at Sverige ikke har dokumenteret, at kontrollerne er nødvendige og proportionelle set i forhold til alternative tiltag. Sverige har desuden ikke fremlagt den risikoanalyse og konsekvensvurdering for grænseregionen, som Schengen-kodeksen kræver. Kommissionen konstaterer også, at Sverige ikke har forklaret, hvorfor grænsenære politikontroller – som har været mulige siden en ny lov trådte i kraft i 2023 – ikke kan erstatte grænsekontrollerne.

Siden 2016 har Greater Copenhagen peget på de samme problemer, senest i rapporten “10 år med tillfällig inre gränskontroll” (2025) (på svensk og engelsk). Rapporten viser, at grænsekontrollerne er dyre og ineffektive. Hvert år medfører kontrollerne 65.000 tabte arbejdsdage som følge af øget rejsetid. Samtidig stoppes kun 3 ud af 10.000 kontrollerede – til en samfundsøkonomisk omkostning på omkring 47 millioner svenske kroner om året. Derudover forhindrer kontrollerne en udvidelse af jernbanekapaciteten over Øresund – kapacitet som regeringen selv har bestilt forud for åbningen af Femern Bælt-forbindelsen.

– Vi er helt enige med Kommissionen i, at konsekvenserne af kontrollerne ikke er blevet analyseret eller taget tilstrækkeligt i betragtning. Det handler ikke kun om grænseregionen. Det handler om hele Sydsverige og den vækst og udvikling, der skabes her – og som er vigtig for hele Sverige, siger Carl-Johan Sonesson.

EU-Kommissionens udtalelse er det første formelle skridt i en proces, som i sidste ende kan ende ved EU-Domstolen.