Flextrafik fylder 25 år: Transporten der får hverdagen til at hænge sammen for tusindvis

Pressemeddelelse

16. april 2026

Millioner af ture til hospitaler, indkøb og hverdagsliv - Flextrafik fylder 25 år og er gennem årene blevet en vigtig del af mobiliteten for børn, ældre, patienter og borgere uden bil.

Ikke alle har prøvet det - men de fleste kender nok én, der har kørt med Flextrafik. Hver dag bruger tusindvis af mennesker Movia Flextrafik til at komme til sociale aktiviteter, behandling hos lægen eller hospitalet, genoptræning, skoletransport eller til indkøb. For mange er det den transport, der gør det muligt at komme rundt, når almindelige busser og tog ikke er en mulighed - eller for at komme det sidste stykke fra stationen eller stoppestedet. 

Den 18. april 2026 fylder Flextrafik 25 år. Det, der begyndte som et lille forsøg i Bjergsted Kommune på Vestsjælland, er i dag blevet en vigtig - men ofte overset - del af den kollektive transport og en kerneydelse i velfærdssamfundet.

"Flextrafik er i virkeligheden en form for transportvelfærd. Den gør det muligt for mennesker at komme til behandling, klare hverdagsærinder og deltage i samfundslivet - også selv om de ikke har bil eller bor langt fra bus og tog," siger Niels Agerbo, driftschef i Movia Flextrafik og tidligere projektansvarlig for opstarten af Flextrafik i Vestsjællands Trafikselskab i 2000erne.

Kørsel på passagernes behov

Flextrafik blev oprindeligt etableret for at sikre transport til mennesker, der ikke havde adgang til den øvrige kollektive trafik. I dag omfatter Movia Flextrafik blandt andet handicapkørsel, patienttransport og fleksibel kørsel i kommuner og regioner.

Transporten er altafgørende for børn i landområder, der skal til fritidsaktiviteter, for patienter, ældre og mennesker med handicap, som kan have svært ved at bruge den øvrige kollektive transport. Hovedparten af passagerne har reelt ikke et alternativ til Flextrafik, når de skal transportere sig. 

Flextrafik er også afgørende for, at patienter kan komme til ofte livsvigtig behandling hos læger, speciallæger og på sygehuse. Flextrafik er bindeleddet mellem borgerens hjem og en offentlig ydelse som f.eks. genoptræning. Og Flextrafik er bindeleddet mellem borgerens hjem og det sociale liv.

"Vi kan tydeligt mærke værdien af de forskellige produkter, vi tilbyder i Movia Flextrafik - det har stor betydning i passagernes hverdag, at vi kan køre dem til og fra sociale aktiviteter, indkøb og behandling. Det er fantastisk at se, hvordan det har udviklet sig, siden vi startede i det små på Vestsjælland," siger Tina Søndergaard, teamleder i Movia og mangeårig medarbejder i Flextrafik.

Fra lokalt forsøg til millionvis af ture

Flextrafik begyndte i 2001 i Kalundborg under Vestsjællands Trafikselskab, hvor projektet VestTur blev lanceret som en ny måde at sikre mobilitet i områder med begrænset kollektiv trafik.

Dengang blev der kørt omkring 3.500 ture det første år. I 2025 blev der kørt omkring 316.000 Flexture i Movias område alene - og samlet set er der gennem årene blevet kørt mere end 4,5 millioner Flexture alene (fra adresse til adresse).

Det samlede årlige passagertal i Flextrafik er tidoblet, siden Movia blev stiftet i 2007. Dengang var der 413.000 ture i Flextrafik - i 2025 kørte Movia Flextrafik 3,5 mio. ture.

"Flextrafik er et godt eksempel på, hvordan kollektiv transport, velfærd og innovation kan gå hånd i hånd. Med moderne planlægning kan vi samle og koordinere ture, så mange forskellige borgere kan komme rundt hver dag," siger Niels Agerbo, driftschef i Movia Flextrafik.

Høj tilfredshed blandt passagererne

For mange borgere er Flextrafik blevet en vigtig del af hverdagen - og tilfredsheden blandt brugerne er høj.

En undersøgelse gennemført af Megafon for Movia i september 2025 viser, at 86 pct. af passagererne er tilfredse eller meget tilfredse med Flextrafik. Siden 2017 har tilfredsheden ligget stabilt mellem 83 og 87 pct.

"Det vigtigste for os er, at passagererne føler sig trygge og godt hjulpet på deres rejse. Mange af dem har særlige behov, og derfor betyder service og fleksibilitet rigtig meget," siger Tina Søndergaard.

Fakta

• Startede i 2000 som pilotforsøg i Bjergsted Kommune under Vestsjællands Trafikselskab
• Officiel begyndelse for Flextrafik var den 18. april 2001 i Kalundborg Kommune
• Udsprang af projekterne VestTur og ViaTur
   
• I 2001 blev der kørt omkring 3.500 ture det første år - I 2025 blev der kørt ca. 316.000 Flexture i Movias område
• I 2026 runder Flextrafik 50 mio. ture siden etableringen af Movia i 2007
   
• Siden 2008 har Movia kørt 6,4 mio. patienter til sygehuse i Region Sjælland 
• I Movias første år i 2007 blev der kørt omkring 383.000 handicapkørsler. I 2025 var tallet steget til omkring 865.000 ture. Samlet har Movia kørt 7,3 mio. borgere i Flexhandicap siden 2008
   
• 86 pct. af passagererne er tilfredse eller meget tilfredse (Megafon 2025) - læs mere her
• Over 90 pct. af passagererne oplever, at chaufføren sikrer en tryg og sikker tur.
   
• Movia Flextrafiks kørselsordninger: Flexpatient i Region Sjælland, de kommunale ordninger Flexrute, Flexkommune, Flexhandicap samt de åbne muligheder, Flextur og Plustur.
• Læs mere om de enkelte kørselsordninger på moviatrafik.dk

Kontaktinformation

Movia Presse & Kommunikation, tlf. 36 13 20 10 eller presse@moviatrafik.dk

Movia er Danmarks største mobilitetsselskab. Vi kører årligt med 173 mio. passagerer i busser, lokaltog og flextrafik. I Movia arbejder vi for, at flere transporterer sig kollektivt. Vi forventer, at mere end 90 pct. af vores ca. 1.100 busser vil køre på el i 2030 - resten fossilfrit. I 2025 kører alle nye personbiler i flextrafikken på el, og senest i 2030 er alle elbiler. Alle nye større flexbiler kører på el fra senest 2030, og alle nye lokaltog skal være eldrevne. Movia ejes af de 45 kommuner og to regioner på Sjælland. Vi er en offentlig virksomhed reguleret af lov om trafikselskaber. Læs Movias Mobilitetsplan her.