MAN investerer 300 millioner euro i servicenettverk

MAN Truck & Bus SE planlegger å investere rundt 300 millioner euro i utbygging og videreutvikling av sitt europeiske servicenettverk innen 2030. Dette er den største investeringen av sitt slag i selskapets historie. 

Investeringen skal brukes til å etablere nye lokasjoner i Europa, modernisere eksisterende anlegg, optimalisere regional dekning, ytterligere forbedre servicekvaliteten og samtidig gjøre nettverket klart for elektrisk mobilitet. 

Ved inngangen til året annonserte selskapet sitt kostnadsreduksjonsprogram «MAN2030+», med mål om å frigjøre midler til betydelige investeringer i vekst og innovasjon. MAN har allerede et svært sterkt nettverk av service- og salgssteder. 

Rundt 1200 MAN-eide og partnerdrevne selskaper finnes i Europa, med totalt cirka 7000 ansatte i MAN-selskapene. MAN-kunder over hele Europa kan stole på døgnkontinuerlig support, syv dager i uken. Mer enn 2000 MAN servicesentre og samarbeidspartnere sørger for sømløs støtte via MAN Mobile24 havari- og mobilitetstjeneste. I Tyskland har MAN allerede produsentens største egeneide servicenett, med over 340 egne og partnerdrevne servicesteder. 

– Et sterkt merke trenger et sterkt servicenettverk. Det har vi – og nå gjør vi det enda sterkere. Sammen med salgsorganisasjonen er verkstedene vårt ansikt utad mot kundene. Vårt sterke nettverk er en konkurransefordel, og vi ønsker å utvide det ytterligere. Derfor investerer vi betydelig i årene fremover, fordi kombinasjonen av produkt, service og høy kvalitet vil bli enda viktigere – særlig i møte med nye konkurrenter. Vi ønsker å skille oss tydeligere ut og etablere oss som en bærekraftig aktør, sier Friedrich Baumann, styremedlem med ansvar for salg og kundeløsninger i MAN. 
 
I Norge har MAN Truck & Bus et nettverk bestående av over 27 verksteder og servicepartnere som dekker behovet i hele landet. 

– Nyttekjøretøybransjen er betydelig mer kompleks og serviceintensiv enn personbilbransjen. Daglig tilgjengelighet av kjøretøyene er avgjørende for kundenes virksomhet. For å lykkes må vi være tett på kundene og levere service i toppklasse, fortsetter Baumann. 

Kortere avstander i Europa og hva det betyr for Norge 

I fremtiden skal kundene i europeiske land som blant annet Tyskland, Østerrike, Sveits, Frankrike, Storbritannia, Italia, Spania, Polen og Tyrkia få enda kortere avstand til nærmeste verksted. Målet er at nærmere 80 prosent av kundene skal ha under 30 minutters reisetid til nærmeste MAN-servicested innen 2030. I enkelte regioner med særlig høye logistikkbehov vil dette oppnås gjennom etablering av nye lokasjoner og andre målrettede tiltak. 

– Vi åpner i gjennomsnitt syv nye avdelinger per år i disse landene, sier Baumann. 
 
I Norge investerer MAN i et nytt hovedanlegg på Berger i Lillestrøm, strategisk plassert langs E6. Anlegget vil samle verksted, testfasiliteter, sveis- og lakkverksted, nasjonalt lager og importfunksjoner under ett tak. 

Dette er en del av MANs femårsplan for modernisering og videreutvikling av anlegg og arbeidsplasser i hele Norge, med mål om mer effektive løsninger og en mer fremtidsrettet organisasjon. De første oppgraderingene er allerede gjennomført ved verkstedet i Trondheim. 

– Vi har fått unik mulighet til å bygge et helt nytt anlegg som gir oss bedre kapasitet og mer effektive løsninger for kundene våre, samtidig som det gir medarbeiderne en moderne og fremtidsrettet arbeidsplass. Dette er også en viktig del av arbeidet med å styrke MANs servicenettverk, særlig for kunder som opererer på tvers av landegrenser. Vi investerer betydelig i å videreutvikle nettverket vårt for å forbedre både prosesser og kundeopplevelse, sier Frank Nielsen, Administrerende direktør i MAN Truck & Bus Norge. 

Klargjøres for bærekraftig mobilitet 

På europeisk nivå arbeider MAN målrettet med å klargjøre salgs- og servicelokasjoner for bærekraftig mobilitet. Norge går foran, og i 2026 skal alle verksteder bli 100% eReady, mens to av tre lokasjoner i resten av Europa tilrettelegges for e-mobilitet. 
 
– Dette er et viktig tiltak også for MAN i Norge, fordi vi ser en klar trend mot elektrisk kjøring i det norske markedet. Reguleringer fra myndighetene gjør det enda viktigere å satse på grønn transport her i landet. Vi i Norge er allerede godt i gang med å trene våre verksteder og klargjøre nettverket for å håndtere den nye teknologien. Det er spennende å se den samme utviklingen i hele MAN-nettverket, sier Nielsen. 
 
Omtrent en tredjedel av den planlagte investeringen på rundt 300 millioner euro går derfor til elektromobilitet og digitalisering. Dette omfatter blant annet: 

• Opplæring av ansatte: Rundt 8000 medarbeidere i Europa – fra salgsrådgivere til høyspenningsmekanikere – gjennomgår omfattende opplæring innen e-mobilitet. I Tyskland dobles budsjettet for videreutdanning innen e-mobilitet som en del av investeringsprogrammet. MAN er også kåret til Top Employer 2025 i tre europeiske markeder – Storbritannia, Spania og Frankrike. 

• Batterireparasjonssentre: Flere MAN-eide batterireparasjonssentre er allerede i drift i Europa, blant annet i Tyskland, Spania, Belgia, Østerrike og Italia. Østerrike fungerer som hub for nabolandene Tsjekkia, Slovakia og Ungarn. Flere land vil kobles til i løpet av de neste månedene. Via partnere gjelder dette allerede Sverige, og snart også Nederland. Innen 2030 er planen å videreutvikle nettverket og dekke alle europeiske markeder. 

• Ladeinfrastruktur: Som del av samarbeidet med energiselskapet E.ON skal et stort antall MAN-servicelokasjoner utstyres med offentlig tilgjengelige ladepunkter for elektriske lastebiler. Samarbeidet omfatter opptil 400 ladepunkter ved opptil 170 lokasjoner i Europa, hvorav opptil 125 i Tyskland alene. Lokasjonene Berlin-Wildau, Fürstenwalde og Karlsfeld i Tyskland, Eugendorf i Østerrike og Čestlice i Tsjekkia er allerede operative. Flere stasjoner åpnes i ulike markeder senere i år. 

• Bærekraftige tiltak: Videre utbygging av solcelleanlegg ved MANs lokasjoner, kombinert med omfattende installasjon av LED-belysning og moderne varmesystemer, er viktige steg mot økt bærekraft. 

• Digitalisering av verksteder: Digitalisering av verkstedprosessene drives systematisk fremover. Servicerådgivere og teknikere er allerede utstyrt med iPads for digital håndtering av arbeidsordre, dokumentasjon og kommunikasjon. I tillegg skal app-løsninger og kunstig intelligens støtte en helhetlig digitalisering av verkstedbesøket, med mer effektive prosesser, økt transparens og forbedret servicekvalitet for kundene.